1公里省8毛！油價(jià)破9之后，幫你算筆賬：電車一年能省多少錢？

這幾天最扎心的消息，大概就是油價(jià)又雙叒漲了。

媒體預(yù)測，3月23號(hào)之后，國內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)要上調(diào)1900元一噸。這個(gè)數(shù)字你可能沒概念，換個(gè)說法：汽油每升大概要漲1塊4到1塊7。算下來，92號(hào)直接奔著9塊錢去了，95號(hào)更是要沖破9塊5。

消息一出，油車車主群里哀嚎一片。有人開玩笑說，現(xiàn)在加滿一箱油，比前加滿一箱油，還能多出5斤排骨錢——雖然是段子，但心酸是真的。

那么問題來了：這油價(jià)一漲，電車和油車的差距到底有多大？咱們今天就正兒八經(jīng)算筆賬，不吹不黑，看看一年能省多少。

先說油車。咱們?nèi)€(gè)中間值，一臺(tái)車百公里油耗10升，不算特別省油，也不算太費(fèi)油，就普通家用車的水平。一年跑2萬公里，需要加油2000升。按92號(hào)9塊錢一升算，光油錢就是1萬8。平均下來，每跑一公里，燒掉9毛錢。

再看電車。純電車百公里耗電咱們也取個(gè)中間值，17度電。這個(gè)數(shù)據(jù)不算高也不算低，市面上主流電車差不多就這個(gè)水平。電費(fèi)怎么算？家用充電樁有峰電谷電，咱們也不往低了算，就按平均6毛錢一度。一年2萬公里，需要3400度電，電費(fèi)2040塊。平均每公里，一毛錢。

一公里9毛對(duì)一公里1毛，差價(jià)8毛錢。

所以2萬公里跑下來，油車1萬8，電車2000塊，差了整整1萬6。

1萬6是什么概念？三部中高配的手機(jī)，或者一家三口一趟短途旅行的開銷，再或者——你三年給車買的保險(xiǎn)錢都出來了。

當(dāng)然，有人會(huì)說，電車保險(xiǎn)貴啊。這個(gè)確實(shí)，但咱們也得客觀看：電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，不用換機(jī)油機(jī)濾，保養(yǎng)其實(shí)比油車簡單，省下來的錢和保險(xiǎn)的差價(jià)基本能對(duì)沖掉。停車費(fèi)、洗車費(fèi)這些，不管開啥車都一樣。

所以核心就看兩點(diǎn)：你跑多少公里，油價(jià)多少。

按照現(xiàn)在的油價(jià)，每跑一公里，電車比油車省8毛錢。開得越多，省得越多。一年跑1萬公里，省8000；跑3萬公里，省2萬4。要是出租車網(wǎng)約車那種跑法，一年省出一輛小車真不是段子。

反過來，如果一年就跑個(gè)三五千公里，省個(gè)兩三千塊，那說實(shí)話，換不換電車可能沒那么迫切。

但眼下這個(gè)局勢，中東那邊不太平，油價(jià)短期內(nèi)想跌下來怕是難。就算國際油價(jià)跌了，傳導(dǎo)到國內(nèi)也要時(shí)間。所以未來很長一段時(shí)間，9塊錢的92號(hào)可能會(huì)是常態(tài)。

這么一想，那一公里8毛錢的差價(jià)，就有點(diǎn)扎心了。

當(dāng)然，換不換電車是個(gè)人選擇，每個(gè)人用車場景不一樣。但如果單從省錢角度算賬，今年的油價(jià)，確實(shí)在逼著更多人認(rèn)真考慮一件事——

下一輛車，要不要換個(gè)充電的？