北京
3月19日，被譽為“央國企高端新能源汽車第一股”的嵐圖汽車在港股IPO，開盤破發，一度跌超13%，午間收盤，股價跌8%，報6.9港元/股，市值254億港元。藍圖汽車單車賣23萬元，確實定位高端。
以上據公開財報整理
嵐圖汽車的市值跟其營收和銷量相匹配。2023年至2025年，嵐圖汽車年銷量從5萬輛增至15萬輛，年復合增長率達73%；營收從127.5億元升至348.6億元，2025年實現凈利潤10.2億元，毛利率20.9%。
嵐圖汽車實際上承載了其母公司東風集團股份全村人的希望——2025年上半年，東風集團股份營收為545.33億元，同比增長6.6%；凈利卻僅有0.55億元，同比（6.84億元）跌92%。東風集團股份希望通過推嵐圖上市，將交易不活躍的東風集團股份相關投資人轉到嵐圖，實現‘騰籠換鳥”。被東風集團股份舉全集團之力力推的嵐圖，擁有供應鏈、渠道等優勢，最快實現了盈利。但據其招股書，嵐圖汽車2025年政府相關補助合計達10.8億元，超過當期歸母凈利潤，剔除該補助后，仍虧損。
如果嵐圖汽車背后是東風集團股份，那么跟其他大型汽車集團比，上汽集團、長安集團、一汽解放3月19日的市值分別為1686億元、1052.8億元、333.66億元，嵐圖汽車的市值也是墊底的。
上市后，嵐圖汽車面臨的挑戰一方面是年銷量盡快邁到30、50萬輛臺階，另一方面在智駕、機器人等方面走出差異化，不然跟其他新勢力比，依然難有較高的市值。
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