香港人到底喜歡買啥車？國產汽車又站C位！

香港市民到底喜歡什么車？相信這是很多人都很好奇的話題。

現在有答案了。我這里有一張圖，可以直觀地看到全球各大汽車品牌在香港的銷售情況。

令人欣慰的是，比亞迪穩居排行榜第一，特斯拉依然強勁，緊隨比亞迪位居第二。

根據香港運輸署數據顯示：2025年1月，比亞迪的新車注冊量為849輛，單月銷量排行榜首。而進入年中，比亞迪旗下的海獅07EV、海豹、元PLUS等車型均在香港市場表現強勁。僅2025年上半年就超越特斯拉3889輛，累計銷量達4902輛，市占率高達26.71%，拿下市場銷量第一名的好成績。

2025年全年，比亞迪力壓特斯拉，新車登記9751輛創下歷史新高，同比2024年增長了68%。

在這張圖里，我們可以直觀地看到，港人對全球的汽車品牌還是持相對開放的態度的。因為在香港，最暢銷的汽車基本也是內地人所熟悉的品牌。不管德系法系美系日系，數據都充分展示了本地汽車市場的最新動態和行業變局。

整體來看，德系和日系車依然保持一定的傳統優勢，市場份額占比雖不及以往，但在香港仍是大眾所耳熟能詳的品牌。比較搶眼的是，電動汽車和新能源汽車在新注冊車型里的占比很高！說明香港的新能源汽車轉型還是非常有決心的，也是很成功的。

最大的亮點是，國產汽車占比具有顯著優勢，尤其是比亞迪新能源汽車的多款車型，近年來在香港得到大眾的快速接納和認可。這既反映了國產汽車強勁的市場表現，也是中國智造和汽車工業突飛猛進發展的一頁真實寫照。

早在2013年?，比亞迪就開始布局香港，首次投放了?50輛e6純電動出租車，此舉也標志著國產新能源汽車品牌正式進駐香港市場。但由于當時電動車技術還不成熟，續航短、充電設施匱乏以及高運營成本等現實原因，最終在2019年左右基本退出了香港市場。

2022年?，比亞迪重啟香港市場，在香港灣仔設立了首個展廳，并推出?元PLUS（BYD ATTO 3）?等乘用車車型，正式開啟面向私家車市場的全面布局。此后銷量迅速增長，2024年全年在港銷量近5500輛，市占率達26.7%，一舉登上了香港新能源汽車銷冠的寶座。??

而如今，???比亞迪在香港已經擁有10多家專賣店，銷售網點遍及灣仔區、九龍灣、尖沙咀等鬧市區。海獅07EV、元PLUS、騰勢D9等多款車型更是各領風騷，憑硬核實力改寫市場格局，書寫著國產新能源汽車的新篇章。當然，比亞迪在香港的成功，也是沐浴到了香港特區政策的春風，特區為鼓勵電動化轉型，延長了電動車首次登記稅寬減安排，為新能源汽車的普及創造了有利環境。