特斯拉Semi卡車工廠內(nèi)部首曝光：九年磨一劍，量產(chǎn)終于來了

社交媒體上近日流傳出特斯拉重型卡車工廠內(nèi)部的首批照片。種種跡象表明，經(jīng)過長達九年的籌備與多次延期，特斯拉Semi牽引車終于做好了上市準備。

特斯拉卡車位于美國內(nèi)華達州的工廠近期向部分KOL開放參觀，他們將這些珍貴的照片發(fā)布在了X和FB上。從圖片中，我們可以看到特斯拉Semi標志性的駕駛室骨架：其采用主駕駛居中設計，位置向前探出，與車身結(jié)合塑造流暢的楔形，有助于降低空氣阻力。

更引人注目的是，一張照片中出現(xiàn)了兩輛最新版本的特斯拉Semi成品牽引車。它們分別采用長款和短款駕駛室，均搭載全新前臉造型。這一設計語言于幾個月前剛剛亮相，是為量產(chǎn)所做的最后準備。說實話，長得跟煥新Model Y（參數(shù)丨圖片）差不多。

從上圖中我們也可以看到：同其他美國卡車同行的做法一樣，特斯拉Semi也將駕駛室分為了前后兩模塊。其中前部模塊為標準的日間駕駛室，也是最小規(guī)格的駕駛室。后部模塊為生活艙，根據(jù)規(guī)格不同有多種長度、高度提供。前部模塊不變、后部模塊視需求增加或替換，二者相結(jié)合能覆蓋更多的配置，且前模塊始終不變，降低了開發(fā)制造和維護成本。

特斯拉內(nèi)華達工廠的目標年產(chǎn)量為5萬輛牽引車。這些車輛不僅將供應北美市場，還將遠銷歐洲等多國市場。其核心競爭力在于續(xù)航里程、自重與購置價格之間的理想平衡?；仡櫶厮估显鹿嫉募夹g參數(shù)與定價，頂配版Long Range（長途版）續(xù)航里程可達800公里，自重10.4噸，售價29萬美元。按當前匯率折算，約合200萬人民幣。自首次曝光以來，九年磨一劍，特斯拉Semi終于要駛?cè)氍F(xiàn)實。爺青結(jié)。

編輯整理：提加編輯部