NKD李玥軼：2026年規(guī)模預計突破300億，向上卷“創(chuàng)新”才有未來

作者|asworld

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

本文為NKD品牌主理人李玥軼在新浪潮大會——三膜輕改&新能源售后峰會上的發(fā)言實錄整理，為便于閱讀，略有刪減。

在這里想和大家分享一個主題：在內(nèi)卷時代，汽服業(yè)需要一個怎樣的國產(chǎn)品牌。

正如剛才胡司令在演講中提到的，汽車三膜將是未來5到10年整個汽車后市場最核心、最能給門店帶來利潤的產(chǎn)品。這個判斷和我們的洞察高度一致。接下來，我將為大家解釋為什么會這樣。

一、重新認識“卷”：從價格競爭到價值創(chuàng)新

首先，我想談談對“卷”的認知。

我認為，“卷”并非一個負面詞匯。

回想一下五到十年前，貼車衣的門檻極高，只有售價七八十萬的豪車才會選擇，終端價格動輒兩萬以上。正是因為市場的“卷”，才讓車衣從奢侈品變成了大眾消費品。如果沒有這種競爭，我們難以想象今天車衣的貼裝率能實現(xiàn)如此高速的增長。

正是在這種“卷”的推動下，汽車膜的市場廣度才被真正打開。這一點至關重要。

其次，正如我們感知到的那樣，“卷”的過程本質(zhì)上是優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰。

一些門店和品牌終將因無法持續(xù)而退出，因為它們只知在價格和成本上做文章，卻忽視了客戶體驗與產(chǎn)品創(chuàng)新。正是這種篩選，讓優(yōu)秀的門店和渠道伙伴得以留存。

時至今日，我們不應再繼續(xù)“向下卷”了。接下來要做的，是轉(zhuǎn)向“向上卷”——卷產(chǎn)品創(chuàng)新，卷服務體驗。

換言之，我們要主動破局，而非隨波逐流。

二、數(shù)據(jù)洞察：300億的市場紅利

接下來，和大家分享幾組數(shù)據(jù)。

首先，新能源車的快速崛起對整個貼膜行業(yè)構成了重大利好。

為什么？這主要源于新能源車的兩大屬性。

從消費者角度看，新能源車主群體普遍更年輕、更追求個性化，這與膜類產(chǎn)品所能提供的價值高度契合。

從車企角度看，以特斯拉為代表的新能源品牌，在漆面顏色選擇上極為有限——大家可以看看我們展臺上的那輛賽博皮卡，它出廠即是不銹鋼原色，沒有漆面。這為膜類行業(yè)帶來了巨大的市場機遇。

根據(jù)預測，到2026年，整個汽車車衣類產(chǎn)品的貼裝率有望達到30%左右，這在很大程度上得益于新能源車的貢獻。

其次，從價格區(qū)間的滲透率來看，即便是15至20萬元的車型，車衣貼裝率也已達到40%以上。

這意味著，進店的每一輛車都可能是潛在的車衣消費群體，我們必須抓住每一個機會。

那么，為何說2026年車衣膜行業(yè)規(guī)模能達到300億？

我們可以簡單算一筆賬。目前我國新車年銷量約為2500萬臺，按30%的貼裝率、每輛車約4000元的客單價計算，2500萬×30%×4000元，得出的正是300億——這便是當前中國車衣膜市場的整體體量。

三、市場變局：從消費升級到渠道洗牌

我們再來看一下貼膜群體的消費習慣與屬性。

首先值得關注的是，女性車主正成為貼膜市場的重要增量。

這得益于改色膜的興起。對門店而言，過去我們更強調(diào)產(chǎn)品的技術和性能，而今天，我們需要思考如何在銷售過程中為消費者，尤其是女性消費者，提供更多情緒價值。

其次，貼膜消費群體整體仍以中高收入人群為主。

這對門店的硬件環(huán)境、動線設計以及銷售團隊的專業(yè)素養(yǎng)都提出了更高要求——我們需要以最專業(yè)的形象，贏得用戶的信任。

第三點，是關于復購與推薦。

曾有一種觀點認為，窗膜和車衣屬于“一錘子買賣”，貼完即止。但數(shù)據(jù)顯示，二次、三次復購的比例其實非常高。背后原因在于，越來越多車主開始購買第二臺甚至第三臺車，而其中大部分都集中在新能源板塊。如何把握新能源用戶的持續(xù)需求，成為門店必須關注的課題。

同時我們也發(fā)現(xiàn)，門店的核心客源并非來自新客引流，而更多來自老客戶的復購與轉(zhuǎn)介紹。因此，如何提升用戶粘性、把客戶留在門店，已成為當前經(jīng)營的關鍵命題。

去年底，在NKD品牌廣州發(fā)布會上，我曾與經(jīng)銷商伙伴分享過這張圖——淺藍色代表TPU改色，淺灰色是PVC改色。

根據(jù)預測，今年TPU改色膜的市場總量將首次超越PVC改色膜。這標志著一次真正的市場迭代。

不可否認，目前仍有不少門店在銷售價格低廉的PVC改色膜。但我們需要重新審視：PVC本質(zhì)上是一種廣告貼紙材料，常用于商場海報、會議展板，不僅耐候性差，更難以降解，既不環(huán)保，也不適用于汽車外部長期使用。

相比之下，TPU改色膜正迎來技術與價格的雙重成熟。從市場趨勢、產(chǎn)品性能到成本結構，今年都將是TPU全面取代PVC的關鍵一年。

在此，我也向在座的門店伙伴發(fā)出倡議：會后不妨逐步淘汰PVC改色膜，加大TPU改色膜的引入和推廣力度。抓住這一輪產(chǎn)品迭代，就是抓住未來改色市場的主動權。

四、破局之道：以創(chuàng)新向上卷

總結一下，在這個群膜亂卷的時代，我們NKD觀察到的三個市場趨勢是：

第一，國產(chǎn)替代進口。這一趨勢正在所有品類中加速上演，尤其隨著00后、10后成為消費主力，他們對國產(chǎn)品牌的偏好已成為毋庸置疑的潮流。

第二，國產(chǎn)新能源崛起。目前國產(chǎn)新能源勢頭強勁。

第三，購車人群年齡跨度持續(xù)擴大。向上，老齡車主增多；向下，年輕車主正大量涌入。這要求我們在產(chǎn)品定義和推廣方式上做出相應調(diào)整。

基于以上洞察，我們的結論非常明確：隱形車衣+TPU改色車衣，將是未來新能源市場的絕對增量。如果您的門店尚未布局這兩大品類，今天會后務必加快步伐，尋找合適的品牌、產(chǎn)品和團隊切入市場。

面對內(nèi)卷，NKD的方向只有兩個字：創(chuàng)新。

我們不再向下卷價格，而是向上卷產(chǎn)品、卷體驗——核心就是持續(xù)創(chuàng)新。

而這份創(chuàng)新能力，根源在于我們背后強大的制造實力支撐，那就是納科達超級工廠的十二大產(chǎn)業(yè)鏈布局。

市場上許多品牌宣稱“全產(chǎn)業(yè)鏈”，往往只涉及造粒、流延、涂布等環(huán)節(jié)。納科達超級工廠的十二大產(chǎn)業(yè)鏈，并非簡單的環(huán)節(jié)疊加，而是從設備、工藝、技術到生產(chǎn)的全自主配套，打通了從母粒合成到成品輸出的每一道關卡，涵蓋材料、裝備、智能控制、供應鏈等全維度，真正實現(xiàn)了全鏈條自主掌控。

這不僅是產(chǎn)能的保障，更是品質(zhì)的“護城河”，更是我們創(chuàng)新能力的核心底氣。

作為納科達超級工廠前沿科技品牌，NKD創(chuàng)新汽車膜依托這份全產(chǎn)業(yè)鏈實力，我們得以持續(xù)迭代技術、優(yōu)化產(chǎn)品，快速響應市場需求，進而打造出三膜矩陣五大王牌，完美詮釋了我們的品牌核心主張：一個NKD，N個創(chuàng)新膜；一個NKD，N個防護力；一個NKD，N個好生意。

為門店和用戶提供全方位的膜類解決方案。以最大的決心服務好全國汽服門店及每年2500萬新增車主。

五、品牌解讀：一個NKD，N個創(chuàng)新膜

NKD創(chuàng)新汽車膜的標簽非常清晰：品牌即NKD，戰(zhàn)略即創(chuàng)新，品類即汽車膜。

先說一下NKD到底代表了什么？

NKD三個字母分別代表：

·New（創(chuàng)新）

·Kind（品類）

·Discovery（探索）

合起來便是“NewKindDiscovery”——新品類探索。我們不僅擁有現(xiàn)有產(chǎn)品線，更將持續(xù)在每一個品類推出創(chuàng)新產(chǎn)品。

我們還打造了超級符號“N”，它既代表創(chuàng)新，也象征無限可能。未來，N將作為核心視覺元素出現(xiàn)在品牌形象店及各類傳播中。

目前市面上的汽車膜品牌超過4000個，NKD的差異化定位就是創(chuàng)新。我們的核心品牌主張是：一個NKD，N個創(chuàng)新膜。

再說一下NKD的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。

NKD在三膜品類中構建了完整的產(chǎn)品矩陣：

·透明車衣：包括PCU太空甲系列、鯊膜隱形車衣系列、王者鎧甲隱形車衣系列；

·TPU改色：我們的愛色麗真漆膜系列，作為行業(yè)最早提出真漆膜概念的品牌，一直在引領TPU改色膜品類；

·汽車窗膜：霓虹光譜高性能窗膜系列；

除了這些產(chǎn)品，我們還在不斷創(chuàng)新，每年都會在每個品類里推出一些創(chuàng)新的汽車膜產(chǎn)品。

最后總結一下，NKD的品牌價值可用三句話概括：

·一個NKD，N個創(chuàng)新膜；

·一個NKD，N個防護力；

·一個NKD，N個好生意；

我們深知，品牌的核心在于“持續(xù)創(chuàng)造價值”。NKD的愿景，就是通過不斷創(chuàng)新，為門店和終端用戶帶來持續(xù)追隨的價值，真正助力門店提升產(chǎn)值與利潤。