3 月 20 日消息,華爾街日報昨日(3 月 19 日)發布博文,報道稱經過多年延期,特斯拉將于今年夏季在內華達超級工廠交付量產版 Semi 電動半掛卡車。
據 Tigress Financial Partners 報告預測,特斯拉在 2026 年的交付量將達到 5000 至 1.5 萬輛,隨后產能將逐步爬坡至每年 5 萬輛。
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報道指出經過近十年的研發,這款預估售價低于 30 萬美元(現匯率約合 207 萬元人民幣)的純電重卡終于要走向大眾市場,并出人意料地征服了向來挑剔的北美卡車司機群體。
北美卡車司機在實測后,指出 Semi 最令其滿意的駕駛體驗,在于座艙設計。該車首創居中駕駛位,配合顯示車輛周圍環境的環繞式屏幕,徹底消除了傳統卡車的右側盲區。同時,純電驅動取消了離合器與手動換擋桿,極大減輕了長途駕駛帶來的身體勞損。
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圖源:特斯拉
在續航表現方面,特斯拉生產兩款半掛車型,續航里程分別為 325 英里和 500 英里(IT之家注:約 804.7 公里),公司尚未公開說明這輛半掛車的售價。此外充電速度是其他電動卡車的四倍,僅需 30 分鐘即可補充 60% 的電量。
知情人士透露,Semi 的售價雖是傳統柴油卡車的兩倍,但比其他品牌的電動重卡便宜約 10 萬美元。此外,純電卡車由于機械部件大幅減少,日常維保成本極低。
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圖源:特斯拉
加州非營利組織 Calstart 數據顯示,過去六個月內,當地物流企業已申請高達 1.95 億美元的補貼,專項用于采購 1002 輛 Semi,該數量幾乎是南加州現有零排放重卡總數的兩倍。
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