江西
3 月 20 日消息，華爾街日報昨日（3 月 19 日）發布博文，報道稱經過多年延期，特斯拉將于今年夏季在內華達超級工廠交付量產版 Semi 電動半掛卡車。
據 Tigress Financial Partners 報告預測，特斯拉在 2026 年的交付量將達到 5000 至 1.5 萬輛，隨后產能將逐步爬坡至每年 5 萬輛。
報道指出經過近十年的研發，這款預估售價低于 30 萬美元（現匯率約合 207 萬元人民幣）的純電重卡終于要走向大眾市場，并出人意料地征服了向來挑剔的北美卡車司機群體。
北美卡車司機在實測后，指出 Semi 最令其滿意的駕駛體驗，在于座艙設計。該車首創居中駕駛位，配合顯示車輛周圍環境的環繞式屏幕，徹底消除了傳統卡車的右側盲區。同時，純電驅動取消了離合器與手動換擋桿，極大減輕了長途駕駛帶來的身體勞損。
圖源：特斯拉
在續航表現方面，特斯拉生產兩款半掛車型，續航里程分別為 325 英里和 500 英里（IT之家注：約 804.7 公里），公司尚未公開說明這輛半掛車的售價。此外充電速度是其他電動卡車的四倍，僅需 30 分鐘即可補充 60% 的電量。
知情人士透露，Semi 的售價雖是傳統柴油卡車的兩倍，但比其他品牌的電動重卡便宜約 10 萬美元。此外，純電卡車由于機械部件大幅減少，日常維保成本極低。
圖源：特斯拉
加州非營利組織 Calstart 數據顯示，過去六個月內，當地物流企業已申請高達 1.95 億美元的補貼，專項用于采購 1002 輛 Semi，該數量幾乎是南加州現有零排放重卡總數的兩倍。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
