055的噸位+054B的武裝！若中國學西方造萬噸大護，其實是好事？

一直以來，部分西方陣營國家把軍艦造得宛如“大號豪華游艇”一般的做法，都收獲了不少中國軍迷的無情嘲諷。誠然，一些國家為動輒八九千噸，乃至是上萬噸的水面作戰平臺所賦予的武備配置水平和整體戰力強度，實在是不怎么夠看。它們的整體火力和船電系統配置，往往只相當于6000噸級的中國052D型驅逐艦，甚至是與054A或054B這樣的4000噸級護衛艦相持平。

德國F-126型萬噸級護衛艦預想圖

至于說這些國家究竟把新艦龐大的體量和噸位都用到哪了，答案則普遍在于“優化艦內人員居住空間”、“為艦員提供更豐富的艦內文娛生活條件”，以及“搭載更多的燃料以提高艦艇續航力”。也難怪，諸如滿載排水量將突破萬噸級，但武備水平“嚴重不足”的澳大利亞下一代護衛艦“亨特”級，以及德國下一代“萬噸大護”F-126型等，都會被有著“火力不足恐懼癥”的中國軍迷諷刺為“只會浪費噸位的軍用豪華游艇”。

澳大利亞萬噸級護衛艦“亨特”級預想圖

然而，如果我們從硬幣的另一面出發來想，或許就不難發現一件事情：若未來某天，人民海軍開始對此類“大噸位、輕火力、續航力強且人員居住條件好”的萬噸大護產生需求，那其實反而會是某種喜訊。原因很簡單，當軍方不再將戰斗力視為對一款艦艇的最優先追求，而是對裝備勤務性有著更高重視程度之時，往往就意味著一國海上軍事學說、特別是海上軍事壓力與作戰需求，出現了重大改變。

中國海軍航母戰斗群

以當下的全球各國海軍發展情況來看，各界普遍認為，全球僅有中美兩國仍在追求、打造和維持真正意義上的“遠洋決戰型海”軍。這種海軍戰力注重全球部署和遠洋作戰，尤其是很重視發展和建造綜合戰力全面且火力強大的軍艦，并要讓此類艦艇形成一定程度的規模。

火力強度配置水平極高的055型萬噸大驅

相比之下，其余國家的海上力量則更偏重于“干預型海軍”。與致力于在遠海大洋開展大規模且高強度海空決戰的“遠洋決戰型海軍”不同，“干預型海軍”往往只需在距離本國海岸線不太遙遠的特定范圍水域內，應對一些中低烈度的海上作戰需求，甚至只需“顯示自身海上力量存在”就夠了。

火力強度配置水平極高的055型萬噸大驅

既然定位差異明顯，那兩種海上戰力所需的軍艦、尤其是艦艇的裝備特性，也就有了較大的不同。在重視發展“遠洋決戰型海軍”的中美這里，我們看到的是一款又一款“武德充沛”的一線主戰艦艇，它們不僅噸位較大且具備遠洋部署能力，更對艦體空間和重量有著極高的利用效率，以盡可能多地裝備完善的船電系統和較強的武器系統，單艦即可擁有較強的綜合戰斗力，且瞄準的是全球同類型艦艇中的一流戰力水平。

空間極為充裕的歐洲國家軍艦內部居住區

反觀被戲稱為“大號豪華游艇”的部分歐洲國家海軍驅護艦，它們雖然噸位也不小，但往往船電系統性能平平，武備水平也很一般，可謂是“一看就不是為高烈度海上作戰而生”。不過，藉由在船電系統和武器系統方面節省下來的艦內空間和噸位，此類艦艇可為艦員提供更加舒適的居住環境，很有利于人員的長期出海與部署，即很符合遠程巡邏和顯示存在等任務所需。

中國海軍

那么，為什么說“若未來某天，一旦中國海軍開始追求‘大號豪華游艇’，會是一件好事呢？”其實道理也很簡單，那就是屆時的中國恐已不再面臨較大的海上外部軍事壓力，故無需再過分注重發展極為精密且昂貴的“重火力艦艇”。至于說這個“較大的海上外部軍事壓力”為何會消失，以及該如何消失，想必已經不用多說。以“勝利者”的姿態發展廉價且勤務性較好的“輕火力萬噸大護”，對于中國海軍來說究竟意味著什么，各位懂的都懂了吧？