拿捏巴拿馬，用得了那么復(fù)雜嗎？

先看一則消息，3月9日，交通運輸部就國際航運經(jīng)營行為分別約談了馬士基集團、地中海航運公司有關(guān)負責(zé)人。

看到這消息時，就忍不住豎起了大拇指。高，實在是高！

咱們先講一個有意思的事情，相信大家都還記得，在十年前，“小偷偷手機”一件非常常見的事情，但是現(xiàn)在完全不同了，幾乎完全看不到偷手機的現(xiàn)象了，甚至手機丟了，你打個電話過去，撿到手機的人還會把手機還給你，這是為什么呢？

因為現(xiàn)在的手機，有了硬件鎖和軟件鎖，一旦手機丟失以后，失主可以標記丟失，手機就變成了一塊“磚頭”，無法正常使用或出售。

哪怕這臺手機明明是一臺好手機，但是在小偷手機變成了一文不值。

并且手機還帶有精確定位功能，讓小偷無處藏身，這手機也變成了一個燙手的山芋。

雖然這話題扯得有點遠，但是我覺得咱們交通運輸部這一手絕招，真的跟治理“偷手機”事件的套路是一樣的，從根上斷絕，徹底解決！

看到這里，有些老鐵們估計都看懵了吧！

那咱們就好好分析分析！

首先，為什么交通運輸部運輸部要約談這兩家公司，很明顯，是因為巴拿馬港口的事情。

2月?的時候，巴拿馬最高法院裁定長和集團（和記黃埔）旗下的巴拿馬港口公司對巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營合同“違憲”，然后巴拿馬政府就非法的收回了咱們兩個港口的運營權(quán)?。

再后來，巴拿馬政府宣布，由?馬士基旗下APM Terminals和?地中海航運旗下碼頭運營商TIL?分別臨時接管了這兩個港口的運營，期限是18個月??。

這馬士基集團，其實可以說就是美國的“爪牙”。

在二戰(zhàn)的時候，1940年丹麥被德國占領(lǐng)后，馬士基家族核心成員?流亡于美國，主動為美軍提供航運服務(wù)。

在二戰(zhàn)結(jié)束后，美國政府返還了當時被征用的船只，支付了大量的補貼，還跟其簽訂了高額的長期合約，從此奠定它在全球崛起基礎(chǔ)?。

馬士基通過其美國子公司，深度參與美國海事安全計劃和自愿多式聯(lián)運海運協(xié)議，旗下?lián)碛?20–23艘懸掛美國國旗的集裝箱船?，專門支持美軍軍事、政府及人道主義任務(wù)?。

老鐵們現(xiàn)在應(yīng)該看明白了吧，這巴拿馬原本屬于咱們的兩個港口，就相當于兩部完美的手機，并且這手機還是能每天自動賺錢的手機。

然后美國眼紅了，威逼利誘著想收購這兩部手機。

開什么玩笑，這可不僅僅是兩部手機，而是兩只會下金蛋的寶雞，并且還涉及到安全問題，所以咱們阻止了美國的收購。

美國就出了損招，讓巴拿馬搞出了一個合同“違憲”的說法，然后非法的收回了這兩個港口，這巴拿馬其實就是那個“偷手機”的小偷。

小偷在偷了手機之后，那就必須銷臟，所以美國的“狗腿子”馬士基就冒出來了，馬士基就是那個收贓人！

咱們兩個約談這兩個“收贓人”，如果他們還繼續(xù)不聽勸的話，接下來就會對公布一些讓這兩個“收贓人”哭都來不及的消息。

讓他們明白，這“手機”在他們手上，最終不會有價值，甚至還會血虧，讓這“手機”變成“燙手的山芋”。

手機是美好的東西，如果“收贓人”不受到懲罰，那永遠就無法斷絕“小偷”的念頭。

讓“手機”在“收贓人”手中變得無利可圖、甚至?xí)潱且院笳l還敢惦記咱們的“手機”！

所以，交通運輸部約談這兩個“收贓人”，這絕對是一個釜底抽薪的妙計！

地中海航運公司，在中國設(shè)立?30多家分支機構(gòu)?，停靠?20多個港口?，開通近40條干線航線和10多條亞洲區(qū)內(nèi)航線?。

地中海航運公司有90%以上的新船訂單由中國造船廠承接?，包括超大型集裝箱船、豪華客滾船等高端船型。

馬士基集團在大中華區(qū)每年收入超過200億美元，其中在中國占了近三分之一的營收和貨運量。

馬士基最近就在中國訂了10艘大型集裝箱船，它大部分新船都是中國的造船廠生產(chǎn)的。

也就是說，地中海航運公司和馬士基集團，幾乎就是拿著咱們中國造的碗，吃著中國的飯，但是他們現(xiàn)在居然想砸掉咱們的鍋。

這是多么的無恥，更是多么的無知，必須讓他們明白他們靠誰吃飯！

最后用一個圖來總結(jié)一下：咱們辛苦的在巴拿馬種了一片桃園，桃子成熟了，這鷹醬流口水，教唆巴拿馬把桃園的圍墻給砸了，然后鷹醬又教唆兩只猴子來偷桃。
這圍墻是巴拿馬自己的，就算他砸了，總是能找到理由。

但是這猴子偷桃，嘿嘿，咱們就不能慣著了，必須把這兩只猴子給打痛了，讓它們知道偷桃的后果，也讓其他的猴子看明白了，以后還敢不也偷桃！