上岸第一刀先砍美軍?看了中國無人機后，馬斯克炮轟F35：一坨垃圾

2024年11月24號那天，馬斯克突然在社交平臺轉了個，瞬間把軍工圈炸了——就是那段中國無人機集群表演的，幾百架無人機飛得跟一個腦子指揮似的，隊形變來變去整齊到離譜，連燈光秀都沒這么絲滑。他配文沒繞任何彎子，直接甩了句“還有人在造F35這種有人機？”后面跟了個垃圾桶表情，那意思明擺著：這玩意兒就是坨垃圾啊！

你知道馬斯克當時啥身份不？剛被特朗普任命負責政府效率部門，說白了就是專門查聯邦錢花得冤不冤的。國防項目本來就是花錢大頭，他盯著F35也不是一天兩天了。轉發的時機也巧，正好趕上大家聊未來打仗怎么變——無人機越來越能打，有人機好像真有點跟不上趟了。

F35這項目從一開始就踩雷了。空軍、海軍陸戰隊各有各的需求，硬揉一塊造飛機，結果結構復雜到哭。早期交的機型，對外吹得天花亂墜，說具備基本作戰能力，但機炮根本用不了——不是炮本身壞了，是軟件沒整合好，相當于給你個槍沒扳機，純擺設。洛克希德當時說“后續升級能搞定”，可這一升級就升了好幾年。

生產線上的麻煩更不少。供應鏈時不時掉鏈子，今天零件晚到一周，明天生產線停擺檢修，修一個bug又冒出來仨新問題。工程師天天加班也搞不定，維護壓力大到爆炸。原本說要造個“簡單好用的多面手”，結果越搞越復雜，錢越花越多，跟最初的目標差了十萬八千里。

再看中國無人機集群表演，那完全是另一種思路。幾百架無人機一起飛，不用人直接管，能自主調整隊形，就算有幾架被打下來，剩下的照樣能完成任務。馬斯克一眼就看中這一點：可重復使用的無人機，既能投彈又能偵察，還不用冒飛行員的風險，這不比有人機香多了？

俄烏沖突其實早就給過信號了。俄軍的蘇35、米格29這些有人機，面對烏軍的先進防空系統，經常剛起飛就被擊落，飛行員還得冒生命危險。但無人機不一樣，成本低，就算被打下來也不心疼人，蜂群式攻擊還能突破防空網，這優勢太明顯了。

馬斯克這話一放出來，洛克希德馬丁公司趕緊回應。他們CEO在公開場合說，F35還是有獨特優勢的，項目團隊會繼續升級交付，還想跟新政府搞好合作。軍方那邊也沒松口，F35項目照樣跑，沒因為馬斯克一句話就停。

但政府效率部門的任務擺在那，軍工項目肯定要查。F35作為美軍主力戰機，長期維護和升級花的錢能買好幾個無人機集群了。怎么平衡“要打仗”和“少花錢”，成了大家最近討論最多的事。五角大樓這些年審計透明度的問題也一直被罵，馬斯克盯著這項目，也算是戳中了痛點。

這事后來還引發了不少爭論。有人說，真到復雜戰場環境，有人機還是不可替代的——比如需要人現場判斷情況，無人機再智能也不如人腦靈活。但也有人支持馬斯克，說未來戰場肯定是無人系統的天下，再死磕有人機就是浪費錢。

說白了，F35的問題不是一天兩天了。當初想做“多面手”，結果啥都想干就啥都干不好。空軍要空優，海軍要上艦，陸戰隊要近距支援，三個需求揉一塊，技術挑戰大到離譜，軟件集成難，硬件兼容性也差，這些問題根本不是短期能解決的。

中國無人機在蜂群協同上確實有經驗，表演只是冰山一角。馬斯克借這個事提醒大家：時代變了，傳統裝備得跟上。要是政府效率部門真要動手砍項目，F35這種燒錢又麻煩的，絕對是重點對象。

現在軍工圈明顯感受到轉型壓力了。有人機和無人機的爭論還沒停，但誰都知道，未來肯定是兩者結合的趨勢。F35還在繼續升級服役，洛克希德也沒停產，但馬斯克的批評讓更多人開始想：國防錢到底該怎么花才值？

參考資料：人民日報海外版《馬斯克批評F35項目引軍工領域討論》