巴拿馬申請延期回應(yīng)長和仲裁

本報記者白云怡

據(jù)西班牙埃菲社19日報道，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾當(dāng)天指責(zé)長江和記實業(yè)旗下巴拿馬港口公司（PPC）在過去近30年運營巴拿馬運河上的兩座主要港口期間存在違規(guī)行為。另據(jù)路透社、《南華早報》等報道，長和聯(lián)合董事總經(jīng)理陸法蘭19日在公司2025年度全年業(yè)績報告記者會上表示，公司持續(xù)與有關(guān)方商討港口出售事宜。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾 資料圖

今年1月底，巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，宣布授權(quán)PPC運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。2月，巴拿馬政府強行進入并接管了由PPC運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。3月，PPC發(fā)表聲明，稱已根據(jù)國際商會仲裁規(guī)則，對巴拿馬政府啟動國際仲裁，索賠至少20億美元。

穆利諾的表態(tài)被認(rèn)為是對PPC此前索賠的回應(yīng)。PPC16日發(fā)表聲明稱，國際商會（ICC）旗下的國際仲裁庭為上述仲裁程序定下3月13日的回應(yīng)期限。巴拿馬政府以未聘請律師、需要時間準(zhǔn)備為由，申請部分延期。有分析認(rèn)為，在國際商業(yè)仲裁中，如果不請律師，通常意味著無法提交有效的法律答辯狀。

據(jù)路透社和法新社報道，穆利諾19日在巴拿馬城一場活動上回應(yīng)上述聲明稱：“我們委任國際律師代表我們在庭上辯護。”他說，巴拿馬政府只有兩天時間回應(yīng)國際仲裁程序，因此稍有延誤。

19日當(dāng)天，長和聯(lián)席董事總經(jīng)理兼財務(wù)董事陸法蘭表示，長和與PPC將持續(xù)與法律顧問不懈努力，通過國內(nèi)和國際程序?qū)で笏羞m用的法律救濟措施，以化解巴拿馬兩個港口合約被當(dāng)局接管的困境。

?陸法蘭同時表示，長和集團會在適當(dāng)時候就仲裁進展作出更新，并確認(rèn)仍在與財團成員以及來自中國內(nèi)地的主要策略投資者就全球港口資產(chǎn)出售事宜進行磋商。他說：“我們還是按計劃與原本的買方財團，以及來自中國內(nèi)地的重大金融戰(zhàn)略投資者就出售港口事宜進行磋商。”

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巴拿馬急了：中遠(yuǎn)海運，恢復(fù)運營吧

在巴拿馬政府強行接管巴拿馬運河兩座港口后，中遠(yuǎn)海運集團日前據(jù)報暫停了其在巴爾博亞港的業(yè)務(wù)。當(dāng)?shù)貢r間3月13日，巴拿馬政府表態(tài)說，期望中遠(yuǎn)海運重新考慮這一決定，恢復(fù)在該港口的運營。

巴拿馬運河事務(wù)部長何塞·拉蒙·伊卡薩 資料圖

據(jù)英國路透社13日報道，巴拿馬運河事務(wù)部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）當(dāng)天在一次活動中對媒體表示，中遠(yuǎn)海運暫停使用巴爾博亞港一事“確實讓我們有些措手不及”。他指出，中遠(yuǎn)海運相關(guān)貨運量約占該港口總貨運量的4%。

“所有貨物都很重要，中遠(yuǎn)海運的貨物對巴拿馬來說當(dāng)然也很重要。”伊卡薩說，“我們顯然期望他們能夠重新考慮不使用巴爾博亞港的決定。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年巴拿馬運河收入占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的7%以上。《運輸業(yè)務(wù)與管理研究》期刊去年12月發(fā)表的一篇論文稱，上一財年巴拿馬政府超過20%的財政收入來自運河運營分紅。

在伊卡薩發(fā)表上述言論前幾天，巴拿馬《新聞報》（La Prensa）報道稱，中遠(yuǎn)海運10日向客戶發(fā)布通知，稱將立即暫停在巴爾博亞港的航運服務(wù)。

通知顯示，中遠(yuǎn)海運將停止所有進出港業(yè)務(wù)，所有已確認(rèn)的訂艙將被取消。已經(jīng)放行的進口貨物仍將交付，但空集裝箱需退回位于巴拿馬科隆省的曼薩尼約和科隆碼頭。

英國《勞氏日報》（Lloyd's List）稱，中遠(yuǎn)海運還向相關(guān)方發(fā)布了一份標(biāo)注為“緊急”的內(nèi)部指令，要求停止接收運往巴爾博亞港的貨物。

中遠(yuǎn)海運的船只 中遠(yuǎn)海運集團

中遠(yuǎn)海運尚未回應(yīng)有關(guān)報道，目前暫不清楚停止運營是臨時還是長期的安排。

巴爾博亞港位于巴拿馬運河太平洋一側(cè)，與大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港一起，是運河最關(guān)鍵的兩個港口。圍繞這兩座港口運營權(quán)的爭端，已在過去一年成為地緣政治焦點。

香港長江和記實業(yè)有限公司旗下子公司巴拿馬港口公司于1997年拿到了這兩座港口25年的特許經(jīng)營權(quán)，2010年到期后，按合同自動續(xù)期25年。

但在美國總統(tǒng)特朗普的施壓下，巴拿馬最高法院今年1月以所謂“違憲”為由，宣布授權(quán)巴拿馬港口公司運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。長和對此表示強烈反對，表示將采取一切妥善可行的法律方案，保障集團的權(quán)益。

當(dāng)?shù)貢r間2月4日，集裝箱堆放在巴拿馬港口公司

相關(guān)裁決2月23日生效當(dāng)天，巴拿馬政府強行闖入巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，接管兩個貨柜碼頭的行政及營運控制權(quán)，同時禁止該公司代表進入。26日，巴拿馬政府又突然對巴拿馬港口公司辦公室展開搜查，沒收了公司文件和材料。

26日的搜查前，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還囂張宣稱，他不知道中國政府在長和失去港口運營權(quán)后會采取什么行動，但如果出現(xiàn)任何情況，巴拿馬將會作出回應(yīng)。

他稱，“如果問我的個人意見，我認(rèn)為什么都不會發(fā)生……巴拿馬從與中國的關(guān)系中得到了什么？當(dāng)然，中國是世界上一個極其重要的國家。”

對此，中國外交部發(fā)言人毛寧27日表示，中方在巴拿馬有關(guān)港口問題上的立場是明確的，將堅決維護企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

美國彭博社此前報道稱，中方曾要求本國航運企業(yè)研究繞開巴拿馬運河的替代航線，并指示部分國有企業(yè)暫停在巴拿馬推進新的基礎(chǔ)設(shè)施項目。報道指出，相關(guān)舉措可能影響價值數(shù)十億美元的潛在投資。

香港城市大學(xué)法律學(xué)院法學(xué)教授、中國法與比較法研究中心主任王江雨早前告訴觀察者網(wǎng)，從道德層面去譴責(zé)巴拿馬，指責(zé)其裁決不合憲、違背司法獨立顯然還不夠。“必須狠狠打、打疼他，哪怕做不到‘一擊斃命’，該采取的措施也必須落實。”