又一跨海超級工程來了！

來源：建筑時報

近日，隨著“十五五”規劃綱要發布，一條謀劃了10余年的跨海超級工程——滬甬跨海通道，終于再次被提上議程。

根據現有的初步規劃，通道建在杭州灣大橋以東約20公里至40公里的海域，以近乎直線的路徑跨越杭州灣連接上海金山和寧波慈溪。

圖片選自《綱要》第七章構建現代化基礎設施體系

此次“十五五”規劃綱要明確提到，“十五五”時期，將基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道，重點推進滬甬跨海通道工程建設。這就意味著，該工程此次正式納入國家層面規劃，為項目推進按下“啟動鍵”。

圖片選自《國家公路網規劃（2022-2035年）》

“喇叭型”的杭州灣，將上海與浙東南隔開，滬甬兩地隔海相望。眼下，橫亙在上海、浙江之間的杭州灣海灣，已有多條跨海大橋縱跨連通兩岸。一條是2008年通車運營的杭州灣跨海大橋，是直接連接寧波、嘉興的跨海公路大橋。經此，寧波至上海的開車距離長于200公里，車程接近2個半小時，而且大橋車流量已趨于飽和。

另一條在建的杭州灣跨海鐵路橋，則是通蘇嘉甬高鐵的關鍵工程，還是當前世界上在建的“最長高鐵跨海大橋”。

目前，寧波坐高鐵去上海，要先經過杭州，再折向東北前往上海，線路呈“C”型，最短耗時約1個半小時。待通蘇嘉甬高鐵全線通車后，寧波至上海的通行時間全程僅需1小時左右。

滬甬跨海大通道示意圖。圖源：寧波日報

相比上面兩條跨海通道，滬甬跨海通道的最大優勢是“直達”，這就意味著寧波到上海，無需像現在一樣再途經嘉興、杭州等地。

按照規劃文件，公鐵合建的滬甬跨海通道全長近70公里，對比已有的和在建的其他跨海大橋，滬甬跨海通道或將成為“中國最長的跨海大橋”。

待滬甬跨海通道建成通車，寧波到上海的時空距離將縮短至40分鐘，真正迎來同城化時代。

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