6座SUV關注度排行榜，列個榜單給你看看

老圖可以說在2025年中下旬就開始對六座SUV領域強烈關注，所以，通過數萬人的基數分析看，六座SUV的關注度近期上漲明顯的有比亞迪大唐和智己LS8，但是這兩個還不是關注度最高的，有一款的關注度更強。

關注老圖，會有車主反饋的用車報告發布，這對買車太重要了。

首先是零跑D19，為什么它是目前關注度排行榜的第一名，原因很簡單，它宣發時間足夠久，從去年10月首次亮相，到今年3月下旬仍未上市，零跑D19進行了長達半年的宣傳預熱，并且時隔一段時間就有新的官圖、內飾、技術、配置等信息公布，宣發節奏把控到位，始終吊著消費者胃口。

而且官方宣傳的上市窗口期即將到來，大概率會選擇在4月上市，隨著上市時間臨近，零跑D19的關注度也會愈發的高。

當然關注度高并不代表銷量就一定高，只是說明宣發節奏和力度到位，吸引了潛在市場受眾群體的關注。影響零跑D19銷量表現的，還是3點。

一是價格，零跑以往都靠性價比來著稱，動不動拿出同級別少有的配置，或者是踏碎溢價門檻的價格，這是進軍高端市場是零跑的首次嘗試，能帶來什么驚喜？很大概率會集中在價格上，所以價格的關注度是很高的，大家都想看看零跑能夠有多震撼。

第二就是輔助駕駛層面，雙8797芯片，算力高達1280TOPS，以及VLA模型等等，對零跑來說也是首次嘗試，畢竟以往零跑的輔助駕駛系統，也是性價比路線，這次在高端市場，一個激光雷達肯定不夠看，軟硬件的表現同樣值得期待，也是坊間關注的重點。

當然第三點可能就是零跑的高端，究竟有多高端，還是要等實車上市才能揭曉，配置以及用料做工，甚至智駕的實際表現，都需要實車登場才能揭曉，所以越臨近上市，零跑D19的關注度越高。

比亞迪大唐近期關注度也不低，首先它不是6座SUV，目前申報的是7座身份，6座車型只是坊間有猜測，并沒有說是官宣版本，老圖將它放在6座SUV陣營中盤點，也是因為比亞迪的確缺這么一款車，而且7座實在略小眾和冷門。

而且比亞迪大唐受關注的原因，也有坊間猜測會有6座版本的因素影響，如果從一開始定調只有7座版本，關注度將會大打折扣。

其次就是比亞迪品牌的知名度足夠高，影響力更廣，年銷量超300萬輛的概念此刻具象化了，比亞迪的高端動態自然會有廣泛關注，就好像現在的新能源車都要感謝比亞迪一樣，高端價格和技術優勢，說不定也能靠比亞迪大唐打下來。到時候6座7座買不買大唐，都要感謝大唐？當然這僅僅是猜想。

智己LS8的熱度同樣不低，主要是這款車優勢太過突出，還沒上市就已經展現出同級別車型中少有的爆款潛質。

先說價格，它定位是靠攏極氪8X等車型，但很顯然它的定價區間會在25-30萬起售，而極氪8X的預售價，讓智己LS8松了一口氣，從品牌本身架構體系和競品價格來看，智己LS8都有相當高的定價主動權，屬于賣30萬也不意外，賣25萬也是意料之內的程度。

另一點就是智己LS8產品優勢突出，從恒星增程、靈蜥智慧底盤、增程+純電雙版本布局，還有輔助駕駛以及線控技術，甚至近期剛發布的IM Ultra Agent智能體，這些配合智己LS9下放的B&O高級音響、零重力座椅等等，還有5/6座布局，這些都是情緒價值賦能的高加分項，讓它在25萬級別贏面很大。

小鵬GX，也就是原來的G01，現如今終于公開了產品外觀，形象不錯，不怪之前捂的那么嚴實，在同質化嚴重的新能源市場中，還保留了一些燃油車，尤其是超豪華SUV攬勝的韻味，大氣沉穩時尚耐看，外觀設計可圈可點。

而續航和圖靈三芯片這些，也會是新的加分項，具體也要看實車上市，目前屬于剛有一定熱度，因為距離上市尚有一定時間，所以宣發的力度和節奏還沒有太頻繁。

至于小米YU9，不是它不火了，也不是坊間對這款車沒什么期待，要知道小米什么車都有著極高的關注度，看近期SU7找倆代言人，蘇炳添和舒淇，不僅讓雷軍朋友圈沸騰，也讓小米SU7話題度高漲，頻頻霸榜社交媒體熱搜。

更何況這款車還是小米的首款增程，并且還有尺寸上的突破，設計上也帶來不一樣的體驗，硬朗的車身線條以及方正的車身，是目前沒有的小米風格，這些元素疊加就足以讓米粉瘋狂，而且小米的營銷手段我們在座的各位都是見識過的，所以現階段小米YU9的關注度不高，只能說明還沒到YU9的產品宣期，近期小米的重點還是在SU7，新一代SU7鉚足了勁宣傳，如果再大肆宣傳YU9，勢必會分散潛在用戶的關注。后續可能還有YU7的年度改款，預計年中或者下半年才會是YU9的密集宣傳期。

然后就是魏牌的V9X，處于密集宣發階段，有點用力過猛，創始人魏建軍親自代言，一方面很勵志，一方面也有一種淡淡的心酸（個人觀點，畢竟人到中年，干什么都顯得那么心酸）……

不過就產品而言，魏牌V9X還是很有代表性的，作為魏牌的旗艦型產品，用料做工還有智能化表現，尺寸空間，都是有旗艦型的實力。而且在高端市場，魏牌品牌的影響力和認可度不容小覷，高山7稍微降價就能實現月銷破萬，細分市場的受眾對車型高度認可，只不過還是看價格能不能觸動潛在用戶群體。

最后就是寶駿華境S，這款車能夠獲得關注的原因，有兩個，一個是通用五菱和華為攜手打造的旗艦型產品，一個是主打性價比，一個是有門檻溢價，攜手之后能把華為的門檻拉低嗎？這是消費者關注的重點所在，還有一個原因就是，華境S算得上寶駿在新能源市場和高端市場的嘗試之作，沒有過高端經驗的寶駿，能帶來什么驚喜，產品足夠硬還是價格足夠低？都是關注重點。