大學校園里也能開“F1”了？同濟大學學生賽車嘉年華啟幕

當方程式賽車的引擎轟鳴聲在校園中響起，講臺與賽道之間的距離被無限拉近。昨天（3月20日），作為上海汽車文化節的聯動活動之一，同濟大學首屆大學生賽車嘉年華在嘉定校區拉開帷幕。來自上海交通大學、湖南大學等10所國內高校的12支大學生方程式車隊齊聚一堂，在為期三天的活動中同臺競技、交流互鑒。

記者在同濟大學智能網聯汽車測評基地試車場看到，現場一派忙碌景象。來自12支車隊的數百名大學生紛紛將自家的賽車抬起，方向盤、發動機、輪胎、消防用品……每一個部件都在被仔細調試，確保最佳狀態。

同濟大學翼馳車隊隊長蔡昱頡向記者介紹，現場的每一輛賽車都由大家親手制作，“車隊成員一整年都沒怎么休息，12月開始前期設計，包括寒假都要留校做設計。3到4月做加工，6月開始裝配，暑假試車和準備第二年的比賽。一年到頭都非常緊湊。”

正是因為都來自學生們的自主設計，安全成為了考察的一大重點。和f1賽事僅僅以速度說話不同，在大學生方程式賽車比拼中，靜態展示、動態測試及技術交流都是十分重要的部分。在車檢區，多位裁判正全神貫注地核對車輛信息，并嚴格進行車手緊急逃生的響應測試。

對于許多外校的車隊來說，同濟大學場地開闊、路面平整，賽道條件理想，是難得的訓練機會。“我們在賽前已經進行了幾遍模擬的靜態和機械檢查，也做了一些簡單的跑動測試，除了兄弟學校的友好交流，這次也是我們新隊員們很好的一次鍛煉的機會。”東南大學方程式賽車隊隊長馬慶雨表示。

同濟大學大學生汽車科技創新實踐基地成立于2003年，是同濟大學成立最早的學生創新基地之一，經過23年的發展，已經成為汽車與能源學院開展實踐教學、推進創新創業教育的重要載體和大學生參與創新實踐活動的主要平臺。

圍繞新時代工程教育發展要求和高質量人才培養目標，基地不斷強化學生的系統設計能力、工程實踐能力與團隊協作能力，而方程式賽車，正是檢驗這些能力的“綜合試卷”，從圖紙設計、零部件加工到整車裝配、賽道測試，全部由學生自主完成。

開幕式上，奇瑞星途汽車與同濟大學無人車隊簽署贊助合作協議，標志著雙方在無人駕駛賽車領域的產教融合探索邁出實質性一步。據悉，此次合作將圍繞技術研發、人才培養、賽事支持等方面展開，企業資源將直接服務于學生車隊的日常運營與技術迭代，同時共同探索賽車運動的商業化路徑，培養更多復合型人才。

“從贊助商到用人單位，企業貫穿了學生成長的完整鏈條。”同濟大學汽車與能源學院黨委副書記葛暢表示，讓同學們更早地了解行業需求、更清晰地明確職業方向，正是校企聯動的深層價值所在，“能讓同學們明確行業需求和成長目標，從而提升自我培養和能力訓練的針對性，拓展成長空間。”

撰稿：黃湘鈺

攝像：蔡陳皓

編輯：沈天姣

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上觀號作者：上海嘉定