一錘定音！高速收費改革落地，2026年車主將會享更人性化減免政策

C2026年2月28日交通運輸部召開部務會，劉偉部長主持審議通過了高速公路手機關聯無卡通行服務的實施方案，時間定在2026到2028年間。這份文件定下了全國統一的推進方向，采取先局部試驗再逐步擴大的辦法。車主以后上高速路段時不再需要安裝特別裝置，也不用停下來領卡，只需在手機的微信或者支付寶里面把車牌號和支付賬戶連起來，就能直接通過收費區域。系統后臺會自己記錄行駛路線和費用情況，車輛離開出口后不久扣款信息就通過短信發過來。

這個改革的核心在于讓通行變得更順暢。以前很多車主得在收費站前排隊操作，現在綁定完成后車輛靠近識別區設備就能自動響應，大門升起車輛繼續往前開，整個過程保持正常速度無需額外停留。貨車那邊收費計算也從過去多次停靠稱重轉成根據實際路徑實時處理，哪怕短距離路段也能算得清楚，整體時間節省下來，人為環節少了不少。

技術上依靠衛星定位系統給出準確位置，圖像設備捕捉車牌信息，還有感應裝置作為后備支持。三種方式一起交叉核對，確保識別過程穩定可靠。就算手機臨時沒信號或者關機，后備裝置也能正常接管工作。車主實際操作綁定的時候，一般把車停在路邊安全地方，打開手機應用按提示輸入信息確認，幾分鐘就完成，手機上顯示成功提示后繼續上路。

會議上明確了幾條硬性要求來保障車主利益。收費標準保持原樣，現有的車輛類型劃分和特殊路段加成規定繼續執行。已經安裝設備的用戶不用再做什么調整，原有的優惠待遇照常適用。重大節假日小型客車免費通行的安排不變，春節清明勞動節國慶期間相關規定以車輛離開出口的時間為準。整個服務開通和使用過程中不收取任何設備費用或者手續費。

這些安排讓車主實際花的錢更清楚透明。節假日期間收費站前以前容易排長隊，現在系統自動處理免費時段，車輛不用額外申請就能通過，車流順暢起來整體等待時間減少。貨車司機在運輸中覺得費用根據路徑實時生成，短途計算更直接，不用為稱重耽誤工夫。普通車主綁定完成后賬單隨時能在應用里查看，支持不同省份路線自動對應，避免重復扣款的情況。

部分建成時間較早的高速路段已經轉為不收費狀態。廣佛高速從2022年3月3日零時開始停止收費，路牌逐步拆掉車輛可以自由往來。武黃高速從2022年12月11日起實行零費率，收費設施保留但按照零費率運營，養護工作改成日常巡查模式。這些路段調整后周邊交通流量增加，車主長途出行壓力減輕不少。車輛通過原收費站位置時設備只記錄軌跡不再產生費用扣除。

海南全省和西藏全境的高速公路繼續保持免費通行。車輛穿越省界的時候系統只收集軌跡數據供維護參考。這種方式依托當地相關機制，車輛進出不涉及費用扣除，長途自駕成本保持穩定，尤其適合家庭出行和貨物運輸。

方案執行分階段推進，先覆蓋主要出口位置，然后擴展到其他收費站。到2026年底出口相關車道要全面采用這種模式。車主綁定操作簡單，支持免密處理，賬單可以在線查看和核對。復雜天氣條件下備用裝置自動接管，保證運行連續。跨省份出行時系統統一處理路徑，費用安排更均衡。

這個改革落地后全國路網通行條件得到優化。車主在日常行駛中直接感受到服務更便捷。已有的免費路段繼續發揮作用，新模式在試點區域逐步顯現效果。各地按照統一要求開展工作，主線出口位置先完成切換，車流通過時設備自動響應欄桿升起動作流暢。地級市收費站隨后跟進，工作人員現場指導車主完成手機操作。

部分老路段免費后養護人員每天巡檢路面記錄維護信息，車輛自由通行減少了以往的停頓環節。廣佛高速調整以來周邊道路使用率上升，車主反饋出行更便捷。武黃高速零費率實施后類似情況在其他早期建成路段陸續出現。海南和西藏的免費政策持續執行，車輛在省界位置通過時系統后臺記錄數據供參考，車主無需額外操作整體出行成本保持穩定。

這些措施與全國改革方向保持一致。交通運輸部推動方案有序實施，全國高速公路服務體驗得到改善。車主實際支出安排更加清晰，節假日系統自動跳過收費時段車流保持順暢。貨車路徑計算實時生成運輸過程簡化。手機綁定后賬單隨時可查跨省匹配避免重復。