最近伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊又整出個大新聞,說自己防空部隊打中了以色列空軍的F16戰(zhàn)斗機,這已經(jīng)不是他們第一次曝出這類戰(zhàn)果,之前還說過擊傷美軍F35A。不少網(wǎng)友看到第一反應(yīng)就是,交戰(zhàn)雙方不都喜歡夸大戰(zhàn)果嘛,這次伊朗該不會是在吹牛吧?剛巧以色列也發(fā)了聲明,說自家戰(zhàn)機確實在伊朗領(lǐng)空遭遇了地空導(dǎo)彈襲擊,最后啥事沒有,順利返回基地了。兩邊說法對不上,這事其實伊朗真沒撒謊,這里頭的門道很多人都不清楚。
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打中和擊落,壓根就是完全兩碼事,這種情況在真刀真槍的戰(zhàn)場上太常見了。很多人固有印象就是導(dǎo)彈碰著飛機,飛機就得一頭栽下來,哪有這么絕對的事。今天就拿實實在在的實戰(zhàn)案例給大家掰扯清楚。
F35A的隱身能力夠出圈了吧,在紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈面前,照樣躲不開被追蹤擊中的可能。伊朗之前就公布過相關(guān)片段,拍到了自家防空巡飛彈擊中F35A的瞬間。這種巡飛彈本來就是放到天上自己抓目標,碰不到是常態(tài),撞見了打中也完全說得通。
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但這種防空巡飛彈,塊頭比傳統(tǒng)地空導(dǎo)彈小太多,戰(zhàn)斗部裝的炸藥也少得可憐,威力天生就有限。而且因為是紅外制導(dǎo),所有這類彈藥都會奔著熱信號最強的發(fā)動機尾噴管去,打中位置基本都是飛機的尾部。大多時候也就炸到發(fā)動機艙的側(cè)后部,很難一下子傷到飛機核心位置。
哪怕真的蹭到了關(guān)鍵地方,也不一定能把飛機搞下來。雙發(fā)戰(zhàn)斗機剩一臺發(fā)動機就能正常飛,甚至能迫降,這種事民航圈都不少見,更別說軍機了。八年前胡塞武裝就干過這么一回,用R27空空導(dǎo)彈改裝的地空導(dǎo)彈打中了沙特空軍的F15,命中位置同樣是尾部,最后這架F15還是安全回了基地。
俄烏沖突里還有更夸張的事例,俄羅斯空天軍一架蘇25攻擊機,被烏克蘭的單兵肩扛紅外導(dǎo)彈打中了右側(cè)發(fā)動機艙。整個尾噴口直接被炸飛,垂直安定面和方向舵也被彈片打得到處是坑。誰知道蘇25本來就是雙發(fā)設(shè)計,關(guān)鍵部位還自帶加厚裝甲,就是防這種紅外導(dǎo)彈的,一發(fā)單兵彈也就相當于撓癢癢,最后這架蘇25還是安全返航了。
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這么多實戰(zhàn)例子擺在這里,道理其實就很清楚了。戰(zhàn)斗部裝藥量不大的紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈,打飛行高度高、速度快的固定翼飛機,想一發(fā)直接把人打下來,難度真的拉滿。必須得運氣特別好,剛好命中動力系統(tǒng)或者操縱系統(tǒng),才有幾率把目標打下來。
就算沒法直接擊落,打中了也不是毫無意義。被擊中的戰(zhàn)斗機基本都會失去繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的能力,已經(jīng)算得上是取得了不小的戰(zhàn)果,放到這次的事上就是這個道理。伊朗說擊中了沒說謊,以色列說飛機回去了也沒撒謊,兩邊說的其實都是真話。
真想要保證擊落這類固定翼目標,也不是沒有辦法,不能靠單發(fā)碰運氣。得提前布置好戰(zhàn)術(shù),多彈配合圍獵,打中之后還要及時補刀,才有很大概率把目標打下來。只靠單發(fā)紅外彈蹲點,能拿到擊落戰(zhàn)果真的是撞大運。
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不少被擊中過還成功返航的飛行員,這類經(jīng)歷還能吹一輩子。畢竟從導(dǎo)彈攻擊里死里逃生,不管怎么說都是夠資格當一輩子談資的經(jīng)歷。放到伊朗這次的事上,大家也不用忙著說誰造假,換個角度想,一切都能說通。
參考資料:環(huán)球時報 伊朗稱擊中以色列空軍F-16戰(zhàn)斗機
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