最近刷手機沒?咱國產重型武裝直升機的新圖突然炸了圈!網上都叫它直21,那幾張高清試飛圖一放出來,軍迷直接拍大腿——左右短翼各3個掛點,機腹居然還藏著2個?加起來8個比美國阿帕奇還多倆!不少人喊“武德拉滿”,這玩意兒到底能扛多少彈?跨海支援夠不夠勁?今天咱就嘮嘮這“空中利刃”的真本事。
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先說說咱之前的武直10為啥“有點憋屈”。它是6-7噸級的中型機,跟美國阿帕奇、俄羅斯米28比,差了整整3-4噸。重量差在哪?掛載能力、航程、裝甲,這仨都是硬傷。比如武直10想多掛點反坦克導彈,就得把副油箱摘了,航程直接砍一半;要是帶副油箱,彈量就少得可憐——跟中型戰機一樣,“魚和熊掌”根本選不了。
再看看人家重型武直的優勢。阿帕奇最大起飛重量10噸多,能掛2.7噸彈藥,還能帶副油箱,航程夠遠裝甲也厚。俄羅斯米28也是一樣,塊頭大就是能扛。連意大利的AW249都搞到8.7噸了,接近重型門檻——說白了,誰不想搞重型機?關鍵是得有技術啊。
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咱之前為啥沒搞成重型武直?核心是渦軸發動機卡脖子。早期武直10甚至是簡配版,動力跟不上,裝甲也做了簡化。但這幾年不一樣了啊!直20通用直升機(10噸級)列裝了,配套的渦軸10發動機也成熟了——這倆就是直21的“爹媽”!就跟美國用UH-60黑鷹改阿帕奇一樣,咱用直20的框架和動力,搞出重型武直順理成章。
最近的新圖能看出啥?直21已經進入服役前最后階段了,要么在測試要么試點。左右短翼各3個掛點,總共6個——比武直10的4個多兩,跟阿帕奇E型一樣。更絕的是機腹那倆掛點!雖然高度有限,但大概率是掛副油箱的——畢竟咱的需求跟別人不一樣。
為啥直21要加機腹副油箱?因為它得跨海支援兩棲部隊啊!比如對岸那點距離,武直10帶副油箱勉強夠,但直21得盤旋支援,航程必須夠。阿帕奇主要在陸地打,不用考慮跨海,所以沒這設計——咱這是針對性升級,實用得很。
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掛載能力方面,直21肯定跟阿帕奇E型差不多,能扛2.7噸彈藥。反坦克導彈、火箭彈、空對空導彈隨便掛,甚至能掛反艦導彈?想想都帶勁。而且渦軸10的功率擺在那,動力絕對夠用,不會像早期武直10那樣“動力不足”。
再說說之前傳的進口48架卡52的事兒——純屬謠言!卡52最大的優勢就是出道早,但問題多啊:俄羅斯軍隊自己都不是很待見它,故障率高,共軸雙旋翼雖然靈活但維修麻煩,俄烏沖突里也暴露了不少短板。跟直21比,卡52根本沒優勢,咱為啥要進口?自己的香多了!
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咱的武器裝備從來都是按自己的需求來的,直21就是為了彌補武直10的短板,針對性解決跨海支援的問題。這玩意兒列裝后,咱陸軍和海軍陸戰隊的空中支援能力絕對能上一個大臺階。以后再看咱的武直機群,重型的直21帶頭,中型的武直10配合,那畫面想想都帶勁!
參考資料:
解放軍報《直20通用直升機列裝提升陸航戰力》
央視新聞《國產渦軸發動機技術突破紀實》
中國航空報《我國重型武裝直升機研發進展》
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