伊拉克最慘！94%石油靠海峽，伊朗專炸油輪，日損3億誰買單？

中東緊張局勢升級、霍爾木茲海峽關閉后，尤其是海灣國家的石油出口自戰爭爆發以來減少了超過百分之60，導致這些國家的石油和天然氣收入出現嚴重損失。

美國和以色列對伊朗發動襲擊、伊朗隨后報復，令海灣國家在能源生產、貿易通道、物流、金融和旅游等多個行業出現明顯經濟放緩。戰爭爆發后頭3周的日度損失情況，也更清楚地反映出地區經濟遭受的沖擊。

海灣地區日均原油產量約3000萬桶，約占全球供應的三分之一。全球約百分之20的石油貿易會經過霍爾木茲海峽。

卡塔爾和阿拉伯聯合酋長國承擔了全球約百分之20的液化天然氣出口；沙特、科威特、伊拉克等國的大部分石油出口，也通過這條航線進入全球市場。在美國、以色列與伊朗之間的戰爭進入第三周時，海灣國家石油出口下降超過百分之60，日出口量從2510萬桶降至970萬桶。

國際能源署數據顯示，海運石油運輸中有百分之25要經過霍爾木茲海峽。日本、韓國和印度等亞洲主要經濟體從海灣地區進口大量石油，從這里出發的原油中有百分之44出口到印度。

約1500萬桶的供應中斷，被認為是現代史上最大的原油供應中斷之一。在不計入液化天然氣和石化收入的情況下，海灣國家僅石油收入在過去兩周的損失就被計算為250億美元；外界擔憂，若把液化天然氣和其他產品收入也納入統計，這一數字還會進一步上升。

這一戰略通道的原油與油品貿易幾乎陷入停滯，加深了市場對供應的擔憂，也推動油價大幅上漲。在油價短時間內升至每桶超過100美元后，國際能源署成員國同意向市場投放總計4億桶的緊急石油儲備。這一步驟阻止了油價失控上漲，也讓煉油企業在短期內更容易獲得原油。

分析人士指出，單靠投放儲備很難讓油價出現大幅下跌。不過，油價漲勢可能放緩，市場中的恐慌性波動也可能在一段時間內受到限制。

土耳其能源戰略與政策研究中心主席奧古茲漢·阿克耶內爾在接受安納多盧通訊社記者采訪時表示，預計沙特、阿拉伯聯合酋長國、卡塔爾、科威特、阿曼、巴林和伊拉克因能源危機造成的總損失，每天約為23億美元。

阿克耶內爾說，從各國年度石油和天然氣收入看，沙特以2300億美元居首。他表示，隨后依次為阿拉伯聯合酋長國1400億美元、卡塔爾1200億美元、科威特1000億美元、阿曼550億美元、巴林150億美元。

他補充說，沙特是全球最大的石油出口國，也是石油輸出國組織的領軍國家，國家收入中有百分之60來自石油。他還表示，結合過去兩周的事態發展測算，沙特的日損失接近10億美元。

阿克耶內爾指出，阿拉伯聯合酋長國日均原油產量為300萬桶，其收入約百分之60來自石油和天然氣。他強調，受霍爾木茲海峽危機影響，阿拉伯聯合酋長國的日損失被測算為3.5億美元，并繼續說道：

“卡塔爾是全球最大的液化天然氣生產國和出口國，其收入的百分之80來自天然氣出口，天然氣是該國經濟的主要來源。近期事件讓卡塔爾經濟每日損失約3億美元。卡塔爾的液化天然氣運輸不得不使用霍爾木茲海峽，因此其液化天然氣出口幾乎完全停止。

海灣國家中的科威特擁有日均280萬桶的原油產能，石油收入約占該國經濟的百分之85。據稱，科威特日損失接近2億美元。”阿克耶內爾還表示，阿曼日均原油產量約100萬桶，國家收入的百分之70來自天然氣和石油生產。他指出，海灣地區最小的國家巴林，其收入的百分之75來自石油。

他表示，巴林在這一階段的經濟損失約為每天4000萬美元。阿克耶內爾強調，伊拉克是受戰爭影響最嚴重的國家之一，并說：“伊拉克超過百分之94的石油出口要經過這條海峽。伊朗將運載伊拉克石油的油輪作為目標，再加上霍爾木茲海峽的船舶通行事實上停止，伊拉克石油出口遭受重創。

在這段時期，伊拉克原油產量從日均420萬桶降至約120萬桶。伊拉克雖不屬于海灣阿拉伯國家合作委員會成員國，但從地理上看仍屬波斯灣國家。據測算，伊拉克在這場危機中的經濟損失約為每天3億美元。”能繞開霍爾木茲海峽、改走管道的海灣國家不多

霍爾木茲海峽是一條狹窄海上通道，連接波斯灣與印度洋，在能源貿易中被視為關鍵的“咽喉要道”。海灣國家中，卡塔爾、科威特和巴林幾乎百分之100依賴霍爾木茲海峽。

伊拉克、沙特、阿拉伯聯合酋長國和伊朗則可以通過管道，讓部分出口在不經過海峽的情況下完成。為彌補霍爾木茲海峽帶來的損失，沙特轉而更多依賴東西向原油管道。這條管道從該國東部延伸至西部，日輸送能力為500萬桶。

阿拉伯聯合酋長國則更多依賴阿布扎比原油管道，該管道從首都阿布扎比通往阿曼灣沿岸的富查伊拉，日輸送量為150萬桶。伊拉克則可通過基爾庫克—杰伊漢輸油管道向全球市場出口。