最近公海上倆油輪的操作,簡直比諜戰片還刺激——一艘裝著20萬桶俄柴油的香港旗船,本來都快到古巴了,結果美國突然發了個禁令,當場掉頭往特立尼達跑;另一艘掛俄羅斯旗的船更剛,明知被制裁還硬著頭皮往古巴沖,現在就看誰能先到港,能不能救得了古巴的燃眉之急。古巴這邊已經急瘋了:從1月9號開始就沒進過一滴石油,之前靠委內瑞拉和墨西哥的供應,結果委國因為美國抓了領導人直接斷供,墨西哥也被關稅威脅不敢賣,現在島上電力全靠天然氣和太陽能勉強撐,上周還停了29個小時,醫院、工廠全抓瞎。
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先說說掉頭的那艘“海馬號”——掛的香港旗,之前在塞浦路斯附近偷偷搞船對船轉運,裝了大概20萬桶柴油。那時候它就賊精,好幾次關掉定位信號躲追蹤,也沒買西方保險,這種操作在繞制裁的圈子里早就見怪不怪了。2月底它進了北大西洋中部,速度突然慢下來,在那晃悠了好幾周,估計是在等風聲。結果3月20號美國財政部直接把古巴列進禁止接收俄燃料的名單里,它第二天就改了航向,穩穩往特立尼達和多巴哥走,連靠近古巴海域都不敢。
古巴本來指望這批柴油救急——專家算過,加工出來能撐全國電力10天左右,現在倒好,這點指望也沒了。島上的電力系統本來就老化得厲害,之前靠重油和柴油發電,現在燃料空了,只能靠天然氣和太陽能湊數。農業灌溉沒動力,工廠停工,航空公司航班砍了一大半,旅游業更是涼透了——游客來了沒空調沒熱水,誰愿意來遭罪?居民現在都習慣了輪流停電,冰箱里的菜經常壞,晚上連燈都點不了多久。
再看那艘硬剛的“阿納托利·科洛德金號”——掛俄羅斯旗,3月8號從普里莫爾斯克港裝了73萬桶原油,現在還在大西洋上往古巴馬坦薩斯港沖,預計再過幾天就能到。這艘船本身就上了美、歐、英的制裁名單,目的地有時候還瞎寫“亞特蘭蒂斯”這種搞笑的,英國海軍之前還派軍艦跟過一段,但它根本不理,照樣往前沖。船東是俄羅斯國營公司,用的都是影子船隊的老套路:關AIS、換旗、躲西方保險,就是要把油送到古巴。
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美國這次為啥單獨卡古巴?其實就是不想讓俄羅斯幫它緩口氣。3月初因為伊朗局勢緊張,美和盟友的操作推高了油價,所以臨時放寬了對俄石油的一些限制,本來是想穩住全球市場。結果才過一周,就專門把古巴和朝鮮排除在外,不準它們買俄油。財政部的文件寫得明明白白:海上轉售的俄油不能賣給古巴。這等于直接給海馬號判了“死刑”,讓它不得不掉頭。
俄羅斯對這事表態挺硬——克里姆林宮說跟古巴領導層聯系緊密,正在研究各種援助辦法,外長還跟古巴外長通了電話,強調會提供支持。古巴總統也承認,三個月沒收到石油,經濟壓力越來越大。俄羅斯把古巴看成少數友好國家,這次運輸就是想幫一把,哪怕知道風險不小。
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古巴的能源危機不是一天兩天了。特朗普上臺后,對古巴的經濟限制一步步收緊,切斷外部燃料來源后,島上發電靠石油的比例本來就高,儲備一空,電網動不動就崩潰。這次海馬號被迫調頭,古巴短期內又少了一批柴油,電力恢復更難了。居民現在出門都得帶手電筒,醫院有時候只能靠發電機維持,工廠停工導致失業率上升,日子真的不好過。
阿納托利·科洛德金號能不能順利靠港?現在還是未知數。它載的原油需要煉制成柴油才能用在發電上,古巴港口馬坦薩斯已經準備好卸貨,但美國南方司令部一直在密切監視,聲稱就算到了也解決不了長期短缺。英國海軍之前跟過船,現在美國軍方也確認在追蹤,這艘船能不能闖過這關,真的要看運氣。
理性分析一下,美國的封鎖其實挺狠的——古巴能源全靠進口,斷了油等于直接卡脖子。俄羅斯的援助雖然及時,但受制裁影響,能送多少、能送多久都是問題。古巴居民現在已經習慣了艱苦生活,但長期下去肯定頂不住。國際社會對美國的封鎖也有不少批評,但美國根本不在乎,還是堅持自己的政策。
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最后說句實在的,古巴現在真的太難了。一邊是美國的長期封鎖,一邊是能源短缺,居民生活受影響,經濟下滑。俄羅斯的油輪能不能到,成了最近大家最關注的事。希望古巴能早點緩過來,畢竟老百姓的日子才是最重要的。
參考資料:新華社《古巴能源危機持續 俄羅斯油輪引發國際關注》
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