【會員風采】集成存儲 智憶芯途：一場關于車規存儲創新發展的生態對話

來源：市場資訊

（來源：深圳市汽車電子行業協會）

3月20日，由江波龍主辦、中國汽車工業協會指導的“集成存儲 智憶芯途”車規存儲創新生態交流會在蘇州成功舉辦。本次交流會匯聚了眾多產業鏈核心主體及生態伙伴，一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長城、江淮、賽力斯、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米、五菱、宇通等車企領導出席會議；多家存儲晶圓廠、Tier1廠商、生態伙伴及行業媒體積極參與，各方圍繞智能汽車存儲領域的技術創新、市場趨勢及行業痛點展開深度研討，為車規存儲產業高質量發展凝聚共識、探索路徑。

與會嘉賓實地走進江波龍蘇州封測制造基地 —— 元成科技，在資深工程師的詳細講解下，近距離了解車規級存儲的生產制造與質量管控體系。現場工程師介紹：“江波龍設有車規存儲專品專線，所有物料、工裝、流程均車規專線專用。”通過全流程車規化管理，保障產品在嚴苛車載環境下的高可靠性與穩定性。此次參觀也讓產業鏈各方對江波龍在車規存儲領域的全鏈條布局與高端封測制造能力有了更為直觀、深入的了解。

一場生態對話

探索汽車存儲產業新路徑

中國汽車工業協會副秘書長李邵華出席活動并致辭，他對各位汽車產業鏈生態伙伴的到來表示歡迎，對江波龍的組織表示感謝，并指出當前車規存儲供應面臨結構性短缺，這已不是短期周期性問題，而是產業邁向智能化深水區必須面對的結構性課題。他表示，產業鏈各方各有專長、各有分工，唯有加強協同才能共破難題。面向產業長期健康發展，無論供應鏈處于緊張還是平穩階段，都應持續強化本土核心能力建設，優先構建自主可控、安全穩定、可持續的供應體系，從根本上提升產業鏈韌性與競爭力。同時，他對江波龍在商業模式上的創新探索表示肯定，期待企業與產業鏈各方構建深度錨定的長效合作關系，共促產業高質量發展。

（中國汽車工業協會副秘書長 李邵華）

江波龍：創新商業模式賦能車規存儲

江波龍副總裁、嵌入式存儲事業部總經理黃強攜汽車存儲相關同事圍繞車規存儲領域的布局、技術創新及生態協同等內容分享觀點。黃強介紹，江波龍在車規存儲領域已實現產品技術自研自控，并已構建起從芯片設計、高端封測到供應鏈整合的全鏈條能力，并推出TCM（存儲技術合約制造）、PTM（存儲產品技術制造）兩大商業模式，可快速、靈活響應汽車行業的定制化需求，提供從需求定義到量產交付的一站式服務，為車規存儲供應鏈穩定供貨提供有力保障。他表示，公司還將持續深化技術創新與產業鏈協同，以更穩定、高效的存儲解決方案助力智能汽車產業高質量發展。

（江波龍副總裁、嵌入式存儲事業部總經理 黃強）

中國一汽：構建整零深度創新協同新模式

中國一汽集團供應鏈管理部副總經理曹禮軍圍繞《從體系協同到價值共創 構建整零深度創新協同新模式》主題發言。他表示，汽車智能化不僅催生了單車存儲芯片搭載量的爆發式增長，更驅動存儲技術向大容量、高帶寬持續演進，二者互為引擎，共同定義未來出行；隨著汽車智能化從功能疊加邁向深度進化，存儲芯片已成為定義整車性能的核心基石，汽車產業與存儲技術正形成“需求牽引技術升級、技術反哺場景創新”的共生關系。曹禮軍對江波龍在車規存儲領域的長期技術積淀、產品服務能力以及創新商業模式給予高度認可。他指出，江波龍提出的 TCM 商業模式優勢顯著：一是量產確定性強，能夠切實保障車廠穩定供應、產線不停線；二是品質保障安心可靠，依托全車規質量體系，以零缺陷標準支撐智能駕駛與智能座艙安全運行；三是產品競爭力突出，可深度響應車廠定制化需求，助力整車實現更智能、更差異化的體驗。

曹禮軍表示，我國新能源智能網聯產業鏈雖在關鍵技術領域建立競爭優勢，但仍面臨諸多產業挑戰，而車規級國產芯片正迎來廣闊的發展前景，成為智能電動汽車自主可控的核心支撐；唯有強化整零協同、構建自主可控的供應鏈生態，才能實現產業鏈價值共創、共贏發展，推動汽車產業高質量發展。

（中國一汽集團供應鏈管理部副總經理 曹禮軍）

紫光展銳：車規SoC與存儲深度協同

紫光展銳執行副總裁黃宇寧則聚焦《車規SoC的技術演進與生態協同》分享觀點，他提到，車規SoC正朝著高集成、低功耗、強算力方向演進，對配套存儲的帶寬、可靠性、功耗、啟動速度提出更高要求，二者深度協同是提升汽車智能化水平的關鍵。作為長期合作伙伴，紫光展銳與江波龍已在車規芯片領域保持良好聯動，未來也期待繼續攜手，在高端車規存儲產品層面進一步深化適配與生態協同，共同打造更安全、更穩定的車規芯片解決方案，共筑自主可控的車規芯片生態。

（紫光展銳執行副總裁 黃宇寧）

元成科技：車規專線，一站式封測交付

元成科技工程中心總監徐新建在主題分享中表示，通過現場參觀，各位嘉賓已直觀感受到江波龍在車規存儲制造與質量管控方面的扎實能力。他進一步介紹，作為江波龍TCM與PTM兩大創新商業模式的重要封測制造載體，元成蘇州高端封測制造基地已通過AEC?Q100車規可靠性驗證與IATF16949 汽車質量管理體系雙認證，并專門搭建車規級存儲芯片ESAT專品專線，實現全鏈路車規化管理。基地以嚴苛制造標準與規模化交付能力，為兩大商業模式落地提供堅實支撐，確保為汽車產業鏈客戶提供穩定、可靠、靈活的一站式封測與交付服務。

（元成科技工程中心總監 徐新建）

慧憶微電子：芯片自研自控

慧憶微電子副總裁王舒翀在主題分享中表示，作為江波龍旗下子公司，慧憶微電子定位高端存儲主控芯片設計，采用先進制程工藝打造高性能的行業領先主控芯片。目前，江波龍部分車規級嵌入式存儲產品已搭載慧憶微自研主控，旗下國際高端消費類存儲品牌Lexar雷克沙的車載U盤、車載存儲卡等產品也同步采用慧憶微主控方案，以全鏈條自研能力為客戶提供自研自控、安全可靠的核心支撐。

（慧憶微電子副總裁 王舒翀）

Lexar雷克沙：高端車載存儲解決方案

雷克沙CEO鐘孟辰現場分享了雷克沙專業車載存儲解決方案發展歷程——以江波龍自研主控為品質基礎，憑借出眾的穩定性與深度適配，躋身眾多知名汽車品牌官方標配，成為新能源專業車載存儲領先品牌，為萬千智能駕駛車主保駕護航，最終實現“有新能源車，必有雷克沙”。

（雷克沙CEO 鐘孟辰）

現場交流：共探產業協同創新模式

交流會上，與會各方結合行業現狀，深入剖析了車規存儲產業的發展困境與破局方向。各方一致認為，破解當前存儲芯片供需失衡的關鍵在于強化產業鏈協同，通過技術創新、模式創新與供應鏈優化，打通從芯片設計、封測制造到終端應用的全鏈條壁壘，構建多元化、穩定供應鏈體系。

在眾多解決方案中，江波龍提出的TCM商業模式是本次交流會關注討論的議題之一，為破解行業發展痛點探索了一種可行思路。TCM商業模式是以最短的信息和供應鏈路徑連接存儲晶圓廠與價值客戶，通過整合上下游復雜環節，實現綜合服務成本降低、庫存管理優化、交易透明化及供應穩定化，既能有效平滑存儲價格波動帶來的影響，又能在當前晶圓緊缺的背景下幫助鎖定穩定產能，為產業鏈各方創造共贏局面。此外，江波龍的PTM商業模式同樣備受關注，該模式作為存儲領域的Foundry模式，核心定位是為客戶提供全流程定制化存儲服務，精準匹配不同車企及相關廠商在車規存儲領域的個性化、差異化需求，進一步豐富了車規級存儲的服務廣度與深度，已有多個成功案例。

此次交流會的舉辦，搭建了車規存儲產業鏈協同溝通的重要平臺，進一步凝聚了行業生態共識。未來，江波龍將持續深化TCM和PTM商業模式落地，依托全鏈路核心能力，加強與產業鏈各方的生態協同創新，推動車規存儲技術與產品升級，為智能汽車產業發展注入新動能。

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