電摩350公里時代！比亞迪大容量電池上市，燃油摩托車會淘汰嗎？

2026年3月，比亞迪亮出了底牌，騎行堡壘系列鋰電池批量上市。這可不是普通的電池，它是專門為電動摩托車、電動三輪車量身打造的大容量鋰電池。

隨著大容量鋰電池的到來，電摩將進入350公里時代，不少摩友看了這個數據，心里都在犯嘀咕，燃油摩托車會不會被淘汰？

比亞迪讓電摩也能跑長途

在去年，比亞迪發布了兩輪車專用鋰電池，雖然當時都是小容量的電池，僅能用于日常代步，但是比亞迪的入局解決了鋰電池不安全的難題。

這一次比亞迪發布大容量鋰電池，在解決安全的基礎上，讓電摩也能跑長途了，裝上這塊大容量鋰電池，電動摩托車能實現350公里續航，為什么這么說呢？主要有六大核心優勢。

能量密度高：比亞迪鋰電池采用高能量密度設計，使電池重量輕，提高了操控性，增加了續航里程，而且體積小，安裝大容量電池后，還能增加續航；

安全性能高：比亞迪刀片電池能做到針刺不起火，擠壓不爆炸，這可是車規級的安全，徹底解決鋰電池的安全難題；

冬季不怕冷：到了冬天電動車續航會減慢，但是比亞迪鋰電池卻不同，在-20℃環境，容量依然達到95%，冬季續航不減少；

支持快速充電：這塊電池支持快速充電，15分鐘可以補電至80%，充電像加油一樣方便，出行時能夠快速的補充能量；

使用壽命長：電池的充放電循環超過3000次，可以使用8~10年，讓電動車與電池實現同壽命，而且還能夠降低使用成本；

維護費用低：電摩與燃油摩托車相比較，維護極其簡單，平時只需要充電即可，不用換機油，不用換濾芯，電機結構簡單皮實，基本沒有故障；

電動摩托車安裝了比亞迪的大容量鋰電池后，具備上面這六大核心優勢，很多摩友看了后認為電摩將會取代燃油摩托車，這是真的嗎？需要分兩種情況來看。

350公里內電摩有優勢

如果每次騎電摩在300公里以內，電摩是有優勢的，或將會取代燃油摩托車。以前立馬電動車搭載比亞迪鋰電池，測出了500公里的極限續航，當然那是在經濟時速下的理想數據，咱們按照40~50公里的勻速行駛，實現350公里還是沒問題的。

也就是說，在350公里以內，電摩的綜合成本遠遠低于燃油摩托車，一次充電跑350公里，不用加油，保養便宜，而且電摩還具備智能化功能，可以擁有更好的騎行體驗，諸如手機互聯、導航投屏等等，這是傳統燃油摩托車所不具備的。

長途摩旅，燃油摩托車有優勢

有些車主喜歡長途摩旅，這個時候電動摩托車可能無法取代燃油摩托車，特別是那些喜歡超長途的摩友，電動摩托車補充電量依然是最大的痛點。

騎電摩在偏遠地區，不僅充電樁少，而且充電慢，甚至出現找不到的情況，這會極大的影響騎行體驗，相比之下，燃油摩托車隨加隨走，心里的安全感是目前電摩所無法提供的。

總結

比亞迪大容量鋰電池上市，除了讓電動車的鋰電池更安全以外，能讓電動摩托車跑得更遠，350公里的續航成為現實。對于大多數在城市通勤和周邊游的用戶來說，在350公里以內，電動摩托車有優勢，將會逐步的取代燃油摩托車，不過對于那些想要更遠續航的摩旅，燃油摩托車依然不可替代。