預售22.98萬起！尚界Z7雙車夾擊小米SU7：定價續航等多維肉搏

3月23日，在華為春節新品發布會上，鴻蒙智行多款新車發布，其中最受關注的是問界M6和尚界的第二款產品Z7、Z7T。因為這兩款新車與小米SU7（參數丨圖片）形成直接的競爭關系。特別是第二款，更是受到很大的關注度。從價格來看，尚界Z7預售價為22.98萬元起，尚界Z7T預售價為23.98萬元起。即刻預訂可享至高11000元購車權益，包括價值5000元選配權益 。其中，尚界Z7定位為中大型轎跑，尚界Z7T定位為中大型獵裝車。

就產品來看，尚界Z7、Z7T將會全系標配896線激光雷達、華為乾崑智駕ADS 4.1、華為途靈平臺、華為巨鯨電池平臺、華為鴻蒙座艙，CLTC最大續航905km。目前，官方還沒有公布產品的進一步消息，不過可以猜測的是在上市之后，該產品的價格會再次進行下調。外界預計該車會進入21萬的區間之中，與小米SU7直接形成價格沖擊。

由此來看，小米SU7和尚界Z7、Z7T將處于同一個價格區間，甚至可能在價格上直接重疊。如果從產品配置來看，盡管雙方對產品的側重點有所不同，但是整體也在多個指標上相近。比如從大家購車比較看重的外觀設計、平臺、智駕能力、座艙能力、電池、懸架等方面來看，雙方在多個指標上都比較相似。首先是在外觀設計上，雙方都是轎跑設計，因此也難以區分高下，甚至可以說是各有千秋，差異性不大。

其次是在電池、平臺等方面。小米新一代SU7使用的是897V高壓平臺，而尚界使用的是800V平臺。在電池上，使用的是磷酸鐵鋰和三元鋰電池，而尚界Z7也可選擇磷酸鐵鋰或三元鋰電池。在續航能力上，小米SU7最大續航902km，而尚界Z7為905km。而在電機上，尚界Z7和Z7T都提供可以選擇的單電機版本和雙電機版本，其中單電機版最大功率359馬力（264千瓦），雙電機版最大功率590馬力（434千瓦），而小米則全系標配V6s Plus超級電機，Max版峰值功率288千瓦，標準版與Pro版為235千瓦，雙電機功率最大為507kW。

在懸掛底盤上，小米使用的是自研的蛟龍底盤，而問界使用的是華為的途靈底盤（支持智能車身協同控制、DATS動態自適應扭矩控制等功能）。硬件來看，小米SU7前雙叉臂+后五連桿，而Pro/Max則有閉式雙腔空懸+ CDC，整體調校偏運動，麋鹿83km/h。而尚界Z7同樣是前雙叉臂+后五連桿，在高配配置了空懸+ CDC，但調校偏運動舒適，傾向穩定。這一點與小米有一點區別。一個主打高性能純電轎跑、另一個是智能舒適型科技轎跑。

所以在智駕和座艙上，兩者的區別比較大。此次全新SU7在智能化方面實現“入門即滿配”，全系標配激光雷達（資料顯示為128線）、4D毫米波雷達與700TOPS高算力平臺，搭載Xiaomi HAD高階智駕系統。而在這方面尚界顯然更有優勢，尚界Z7配新一代896線雙光路圖像級激光雷達，其分辨率提升4倍，遠距離可識別14cm高的微小目標，遠超128線激光雷達。同時，尚界Z7全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1。小米算法積累和場景落地成熟度不及華為ADS 4.0，入門版無法完整升級高階城市NOA。

在智能座艙上，兩款車均搭載驍龍8295芯片，操作流暢。但兩者的區別在于生態的不同。這很難說誰更具有優勢。兩款車的競爭并不簡單是參數層面的高低，也更是底層產品路線的差異。在20-30萬的市場中，很顯然尚界Z7、Z7T與小米SU7都會成為熱門的選項。

不知道是不是巧合，小米全新一代SU7的交付也選在了23日，小米創始人兼董事長雷軍在現場公布了該車目前鎖單已經超過了3萬個。雷軍直言，在當下的市場環境中，特別是在SU7所在的細分市場來看，新一代SU7的這個成績已經很難很難了。而如果尚界Z7將價格拉平與小米SU7一致，這對于其來說，也將帶來不小的沖擊。

小米SU7和鴻蒙智行在此前就已經多次或明或暗的交火。比如在3月16日9時，雷軍在微博宣布新一代SU7定檔3月19日19:00，將在小米春季新品發布會上正式上市公布售價，強調新一代SU7在“安全、駕控、智能體驗、豪華質感”四大維度全面升級。僅時隔81分鐘，也就是當天10時21分，鴻蒙智行官方微博同步發布尚界Z7系列預訂信息，宣布尚界Z7將于3月23日14:30在華為春季全場景新品發布會上正式亮相。

而尚界的宣傳文案更是火藥味十足，其赫然寫著“更安全、更好開，更智能、更豪華”，表述結構與雷軍官宣新一代SU7的話術高度針鋒相對，不僅如此其還在文案末尾還加上了“比新一代，更期待”的表述，直接將競爭矛頭指向新一代SU7。當然，最終尚界Z7能否真正與新一代SU7比肩，是否真如文案所言“比新一代，更期待”，還需交給消費者用選擇來給出答案。