預售26.98萬起，比競品貴兩三萬，問界M6憑什么？

這里是每日人物旗下的汽車專欄X-CAR。

3月23日下午，華為春季新品發布會上，包括全新與煥新車型在內，一口氣發布了9款新車。其中最受矚目的，是填補問界系列大五座中大型SUV空白的問界M6。盡管標配高階智駕+896線雙光路圖像級激光雷達+雙動力布局，26.98萬元的起售價還是讓不少準車主心里打鼓。問界的思路很明確，想用配置溢價打市場。但在“唯價格論”的市場情緒下，這條路可能并不好走。

文 |宋春光

編輯 |李歡歡

運營 |芋頭

一口氣發布9款新車

“余總已經來到了長沙，但是這兩天身體不適，無法來到現場。”在3月23日下午舉行的華為春季新品發布會上，華為終端BG CEO何剛代替董事長余承東，將鴻蒙智行旗下的汽車新品逐一發布。

少了關鍵人物，發布會現場的氣氛稍顯冷清，沒了以往觀眾互動喊出的“遠遠超越”和“遙遙領先”。與此同時，余承東的社交媒體評論區涌進不少粉絲留言，提醒他注意身體，也有網友直言：“沒有余總，這場發布會索然無味。”

即便如此，在介紹完煥新的享界雙9、智界雙7、問界M8和M7等車型后，全新車型問界M6的亮相，還是迎來全場最高的歡呼聲。這是一款面向年輕群體的中大型SUV，首次全系標配896線雙光路圖像級激光雷達，增程版預售價26.98萬元起，純電版預售的入門價格為28.98萬元 。

▲何剛在發布會現場，介紹896線圖像級激光雷達。圖 / 發布會現場截圖

作為問界系列承上啟下的車型，問界M6自亮相起就備受矚目。

這其實不難理解，問界是華為智選車業務最早推出的品牌，也是目前銷量最好的系列。其中，M9已經在50萬元以上的豪華SUV市場站穩腳跟，M8鎖定40萬元級高端家庭SUV市場，M7則是30萬元級家用SUV的新晉爆款。填補25萬至30萬元中大型SUV的市場空白，成為問界M6肩負的重要使命。

“大”是首先被強調的特點。根據官方數據，問界M6車長接近5米，軸距接近3米，橫向擁有將近2米的車內乘坐空間。為了呼應車身的“大氣”，何剛繼續介紹，M6的前臉采用了大燈組設計，搭配前保險杠造型，增添動感。

▲問界M6。圖/ 微博@鴻蒙智行

錨定中大型家用SUV的使用場景，純電版M6除了882L的后備廂，還配備了202L的前備廂，大約是小米YU7的1.4倍、特斯拉Model Y的1.7倍，在相似價位的純電車中屬于較大容積。

增大空間的基礎上，M6把風阻系數壓到了0.239cd，官方稱這是目前正體態SUV中的最優水平。至于為何能達到這個數值，何剛在這次發布會賣了個關子，“等到正式發布時再揭曉答案”。

來到座艙內，能看得出問界M6在努力嘗試年輕化設計，采用白、紅、橙等雙拼撞色，十分明亮。并在副駕駛區域設計了“靈感櫥窗”，配備磁吸鋼化玻璃罩，支持車主DIY擺放內飾，還設置了可以同步手機照片的三塊電子水墨屏。

動力方面，問界M6有增程版與純電版可供選擇，前者純電續航最高可達272千米，后者最高續航里程達到760千米。

除了問界M6，有著鴻蒙智行“最美轎跑”和“首款獵裝”之稱的尚界Z7和Z7T也備受關注。

早在幾個月前，尚界Z7外觀曝光便引發一場熱議。修長流暢的線條讓許多車友想起保時捷的經典車型帕拉梅拉。此前，小米SU7也曾被指出外形設計與這款經典轎跑相似。今年1月，保時捷中國區總裁及首席執行官在一次活動中提及“相信原創的永遠是原創的”。隨后，保時捷官方賬號帶上“無可替代”的詞條發帖，網友解讀此舉是在回應頻繁“被致敬”。

▲尚界Z7和Z7T。圖/ 微博@鴻蒙智行

由于外觀與名稱相似度頗高，尚界Z7被認為在對標小米SU7。昨天的發布會上，何剛公布尚界Z7的預售價為22.98萬元，與新一代小米SU7的21.99萬元起售價相差無幾，且正式售價很可能會在預售基礎上再便宜1萬-2萬元，兩款流量新車將展開貼身肉搏。

或許是汲取了小米SU7討好女性用戶的經驗，鴻蒙智行強調尚界Z7搭配了全新水離子空調，能夠給皮膚保濕補水，甚至照顧到“每一根發絲”，讓車主一邊開車一邊養顏。這些功能讓人想起全車玻璃做了防曬處理的小米SU7。

▲尚界Z7/Z7T配備水離子空調。圖 / 發布會直播截圖

尚界Z7T則盯上了目前稍顯小眾的獵裝車賽道，滿足年輕消費者既想擁有轎跑的駕駛體驗，又兼具更大空間的追求，用預售價23.98萬元的價格，打算與蔚來ET5T、極氪001、騰勢Z9GT等車型搶蛋糕，填補鴻蒙智行在這一細分品類的空白。

值得一提的是，尚界并沒有走“丐版減配，高配溢價”的套路，Z7與Z7T全系都標配華為896線雙光路激光雷達與多傳感器融合方案，支持華為乾崑ADS 4.1高階智駕系統，將智駕軟硬件一次性拉滿。

選擇太多，或許不是好事

“貴”，是一眾關注問界M6的消費者的共同感受。

看到預售價后，生活在安徽的李奇打消了買車的念頭。他加入了一個關注問界M6的車友群，發布會之前有170多人，結束后退群了20多個，他也在其中。

李奇給問界M6制定的心理價位在24萬到25萬元之間，如果按現在的預售價選購，算上各類輔助費用和稅款，拿下一臺M6的最終成交價估計在30萬元左右，比他預期的足足貴出5萬元。

“今年還是留點錢放手里吧。”李奇說。

像李奇一樣激流勇退的人不在少數。有網友留言自己的銷售透露，小訂之后價格還會降，至于正式發布時降多少，沒人知道。還有人認為新亮相的M6技術亮點不夠多，再用這個價位沒有競爭力。對于預算在這個區間的準車主們，或許性價比是最后左右購買決策的關鍵原因。畢竟，“30萬預算市場上可供選擇的車太多了”。

目前，25萬元到30萬元的SUV市場已是一片紅海，能在銷量榜單躋身頭部梯隊的都算得上爆款車型。根據乘聯分會與易車網數據，去年特斯拉Model Y在國內的銷量超過42萬臺，登頂中國SUV銷量榜；而小米YU7的月銷量還曾超過Model Y。另一頭，理想L6穩穩抓住家庭用車的標簽，銷量穩步增長。今年1月，理想汽車產品經理@若愚_Allen 在社交平臺發帖稱理想L6累計交付突破36萬輛，成為2025年中大型SUV的銷量冠軍。

▲圖 / 微博@若愚_Allen

外部競爭激烈，內部“兄弟鬩墻”的危機也時有發生。

問界家族目前集齊了從5到9的車型，覆蓋20萬到50萬元的寬闊價格帶。家族之外，鴻蒙智行打造“五界”矩陣后，各品牌之間難免存在分流的風險。智界R7上市后，一度占據上風，2024年12月智界銷量突破1.7萬輛，創下鴻蒙智行旗下，僅次于問界的單月銷售紀錄。也是在這個時期，問界M7的單月銷量下滑，這與兩款車重疊的價格區間不無關系。一位銷售人員曾透露，“智界R7上市后，觀望問界M7的用戶變多了”。

如今智界R7煥新發布，與問界M6的起售價只相差1萬元，兩款車的潛在用戶難免會猶豫、糾結。

除了“五界”還有“三境”。“境系列”是鴻蒙智行聯手廣汽集團、上汽通用五菱和東風汽車，打造的全新汽車品牌，分別為啟境、華境和奕境。一周前，啟境GT7剛剛登場，與昨天發布的尚界Z7T同樣屬于獵裝轎跑的小眾賽道。同樣是獵裝車，一樣有華為技術加持，這兩款車之間自然也難免存在競爭關系。

問界的成功，無疑盤活了一度瀕臨倒閉的車企賽力斯。根據賽力斯招股書，其營收從2023年的358億元，暴漲至2024年的1451億元，同比增長305.5%，幾年之內“飛上枝頭變鳳凰”。這也成為許多車企想加入華為朋友圈的原因。

隨著鴻蒙智行的家族越來越龐大，端水變得越來越難。對于消費者而言，選擇更多了，自然用腳投票。發布會結束后3小時，價格更有吸引力的尚界Z7/Z7T小訂已突破1.8萬臺，而問界M6尚未有訂單戰報發出。

▲尚界Z7/Z7T小訂已突破1.8萬臺。圖 / 小紅書@尚界領航

（文中李奇為化名）

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