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過節了!
滿城櫻花盛開中,武漢馬拉松,十歲了!
剛剛,在全馬新終點青山江灘沖線的,是來自肯尼亞的選手約翰·姆布魯·穆魯里,以2小時10分16秒的成績,奪得2026武漢馬拉松全馬男子冠軍。
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2026武漢馬拉松全馬男子冠軍 約翰·姆布魯·穆魯里 沖線時刻
何杰獲第四,是中國籍選手冠軍。肯尼亞選手維羅妮卡·恩杰里·邁納獲得全馬女子冠軍,并刷新了賽會紀錄。
這是武漢人的大事,也是全國馬拉松愛好者的盛事、全球所有關心武漢的人的開心事。
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十歲的漢馬,爭氣啊。本屆報名人數45萬余人,創下歷史新高,穩居全國前列。
十歲的漢馬,耳目一新。全馬終點首次定在青山江灘,串起武漢七個中心城區和27處櫻花打卡點。
早上,來自69個國家和地區的3萬名跑者,齊聚在沿江大道三陽路。
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“武漢馬拉松從單純的競技賽道,成長為了城市的節日。”回看2016~2026成長歷程,漢馬體育公司負責人包波感慨。
從首屆的一鳴驚人,到如今的滿城狂歡,現在的漢馬平添幾分松弛可愛,更玩得開了。同時,也在向更專業的方向升級。
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根據中國田協新規,今年漢馬取消了13公里跑,為了安全起見,要求所有選手穿著專業運動服裝、跑鞋。
“中國老兵”蠻有鏡頭感,“我要PB”“我要久”“跟丫死磕”目標強烈,“海南跑團”跨越千里,有人貼著無錫馬拉松的肌能貼,有人身穿深圳全馬完賽紀念服,也算是某種聯動。大批拎著行李箱的選手拖家帶口,現場換衣服,還是蠻有十歲party的味。
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十年來,年輕人跑成了中年人,單身的跑出了家庭。劉明利從高中就開始跑步,他老婆余丹陪他去了好幾回漢馬,總是找不到他人。今年漢馬特意布置了親友加油區,這回總算能在賽場上親口喊句“加油”了。
中山大道路邊圍觀的爹爹婆婆熱情得像屋里來了客,一聲聲“加油”。8000名志愿者也露出了武漢大學生專屬的清澈微笑,伸出手臂和選手擊掌。“武漢志愿者的笑容,就是我們跑步的加速器啊。”跑步博主@沈烏賊 說。
最后一名選手后面跟著的“關門車”,頂上放著一個“蒜鳥”,來自武漢頂流的幽默。
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這就是江湖上無人不曉的漢馬,“不一定能刷新PB(Personal Best,即個人最好成績),但一定是最值得來跑的。”浙江人@Eric Zhang 在今年同時中簽無錫和武漢馬拉松,可惜兩場在同一天舉行,他參考了跑友們的意見,最后舍近求遠選了武漢。
“我覺得選對了。”Eric說。
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漢馬大步向前,但我們忍不住回看了幾眼。十年啊,滿滿的成長感。
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01
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漢馬
從“每天不一樣”的年代
一路跑來
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十年前,武漢馬拉松頒獎儀式上,來自肯尼亞的選手Maiyo,用不太標準的普通話喊出了“武漢,每天不一樣”,全場大笑。
作為全馬冠軍,Maiyo覺得比賽最大的挑戰是天氣熱,“比我老家溫度還高。”他賽后最想做的事是“嘗口熱干面”。
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2016年 第一屆武漢馬拉松 圖片來自@武漢馬拉松
后來,漢馬把比賽時間調整到了春天。微風徐徐,滿城櫻花,不會太熱。賽道補給站真有熱干面,現下的那種。肉丸子、藕夾和咖啡一字排開,網友玩梗,“比賽搞成了流水席。”
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來自@武漢吃住玩推薦 曬出的2026屆漢馬參賽包、加油包
不僅如此,熱干面、牛奶、豬肉腸、武漢掛件、咖啡和彩票……20多種補給物,作為選手的“加油包”,賽前免費贈送。“跑一趟漢馬,胖十斤回去。”真不是開玩笑。
沒錯,漢馬一直在進化,武漢依然不一樣。
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02
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賽事跳級,賽道減負
漢馬漸漸跑出了“松弛感”
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早上搭地鐵的時候,一個廣東口音的叔叔跟身邊朋友聊起漢馬。“去年的漢馬,我上午跑完,下午就去逛了江漢路。”他的粵普帶著一點小驕傲。“你知道吧,漢馬上下坡本來就很多,一整個的體能特訓。”
早在2016年,漢馬組委會競賽部部長胡剛就說過,“漢馬是國內相對比較難跑的賽道。”武漢江多湖多橋多,上橋坡度大,道路彎曲、密集。
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常年跑漢馬的朋友跟我講,“從龜山南路上長江大橋那段最難,接近40米的爬升。”
這十年的漢馬賽道,也在與時俱進。
2017年,晴川橋一段因太狹窄,被江漢橋取代。中山大道剛改造好,就納入了賽道,還有當時新建成不久的東湖綠道,也一并加入了漢馬。經典的“一城兩江三鎮四橋五湖”格局,就這樣成了。
也是在這一年,漢馬從中國田協銅牌賽事直接跳級到金牌賽事,創下國內最快升級紀錄。同年,它加入了“中國馬拉松大滿貫”,與北馬、上馬等先行者并肩而立。
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少年意氣,銳不可擋。2019年,漢馬被授予國際田聯銅標賽事,成為國內晉級銅標速度最快的賽事之一。第二年,又升級為世界田聯銀標賽事……所以去年漢馬升級為世界田聯金標賽事,好像也沒什么意外的。
接下來,漢馬又chill起來了。就像包波說的,“漢馬不再以‘大量精英選手參賽’為宣傳點,要照顧下成績比較慢的大眾選手。”通過補給、服務,點點滴滴讓選手感受到武漢的溫度,把賽事變成節日。
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今年,漢馬新版賽道再次減負,調整多個折返點。半程馬拉松終點回歸書卷路,全馬終點青山江灘最后6公里,道路筆直平坦,濱江視野開闊,為選手全力沖刺、突破自我創造條件。
這世上的路啊,總歸要越走越寬。
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03
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“漢馬的氛圍
是我跑其他馬拉松
完全沒見過的”
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漢馬很強,但是一點也不卷。
跑步博主@沈烏賊 賽前領物資的視頻里,三分鐘內起碼聽到了八次“祝您參賽愉快”。還沒比賽,沈烏賊已經笑意滿滿:“這個情緒和快樂,全是武漢馬拉松志愿者給的。”
網友@一葦以航 也說:“漢馬的氛圍,是我跑其他馬拉松完全沒見過的。一群青春洋溢的大學生笑著給你打招呼,發自內心的笑,不是假笑,而且規模十分宏大。”
評論區志愿者現身說法:“讀本科做過漢馬志愿者,大家像春游一樣開心,我們真的是自愿的!”
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除了32個固定醫療點、300個醫療哨點、45輛救護車、22輛AED摩托車、1400名醫護人員,今年賽事繼續深化與在漢高校合作,招募了8000多名大學生志愿者,在賽道補給、醫療協助、現場引導等多崗位提供服務。
服務比例1:5,遠遠高于同級別賽事的1:10或1:20,跑過漢馬的朋友都曉得,現場差不多就是一對一。
恰逢十周年,漢馬首次為志愿者們制作了志愿者獎牌,還能轉著玩。“再也不用羨慕選手的獎牌了。”在志愿者的補給包里,還提供了帽子、短袖、沖鋒衣和潤喉糖等。愛是相互的。
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除了志愿者,今年的參賽隊伍里,還迎來一批國際大學生。漢馬今年重點打造的世界名校團隊挑戰賽,31所海內外名校報名參與,創歷史之最。包括清華、北大等國內高校和巴西圣保羅大學、新西蘭坎特伯雷大學。
“爭取以后每年有30所名校參加,我們武漢畢竟是擁有百萬大學生的大學之城。”
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04
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漢馬十周年
獎牌是梁莊王的金錠
還送出戒指一枚
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所以,漢馬賺錢嗎?
去年,漢馬綜合效益評估報告顯示,2025年漢馬帶來的經濟效益達97472.78萬元,其中直接經濟效益4920萬元(包括招商贊助、政府購買服務、報名費等),間接經濟效益92552.78萬元。
也就不難理解為什么漢馬十周年的獎牌直接變成“金錠”了。對,就是省博梁莊王的金庫里,網友們最想拿走的那一塊。
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還沒完,今年漢馬特別為“破3”選手準備了專屬紀念品“好漢之戒”,以表彰3個小時內跑完全馬的選手,“漢馬給我戴戒指了,要跟我鎖死。”
今天也是2026武漢體育消費周的最后一天,還沒領1000萬元體育消費券的,記得在“漢運動”平臺領取。消費券在使用場景上進一步擴容,合作商圈數量、合作商戶規模較2025年大幅提升。
3月20日至3月24日,每位參賽選手可享受一次半價游東湖櫻花園的優惠。櫻花,是獨屬于漢馬的凱旋。
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漢馬團隊的陳竹,陪漢馬走過了十年,從一個馬拉松行業的新手,到成為操盤漢馬整體商務的負責人,她印象最深的是2023屆漢馬。
“2023屆,好漢歸來,武漢馬拉松迎來新生。很巧的是,我個人也是從那一年有了對新生命的孕育與期待。”
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前面一直沒講,巧合的是,我也是2023年,以選手的身份參加了武漢馬拉松,說是跑,其實中途三不三就偷懶走兩步。圍觀的爹爹嬢嬢們急得用武漢話對我喊:“小姑娘,跑啊,莫走睡著了。”
還記得跑到大橋中央,已經有點堅持不下來了。結果降溫裝置突然噴出水霧,春風雨露啊。江面橫風吹到我臉上,幾個阿姨邊跑邊笑,轉起圈來。突然出現的年輕志愿者們,遞出杯裝礦泉水,笑著對我喊:“姐姐加油。”
一一擊掌后,身體像重新注入了力量,黃鶴樓若隱若現,最后完整出現在我眼前。
賽道上吹過的風,路過的面龐,聽到的鼓勵,看到的大江大湖,都是比完賽結果更重要的東西。
跑起來你就知道。
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