兩名司機已被控制!畢節車禍,知情人透露,接送學生的面包車司機,沒有校車資質。出事的是輛面包車,司機是個49歲的村民,沒有校車資質,每個孩子每月收150到200塊錢,負責接送上下學。
這個“生意”,他已經干了半年。村里人都知道這車嚴重超員,但沒人舉報,也沒人拒絕坐。
是真的沒得選。
村里的小學早就撤了,孩子上學最近也要走5公里山路。沒有校車,沒有公交,連個像樣的路都修得彎彎繞繞。不坐這輛車,孩子就得摸黑走山路,周圍就是懸崖。
再說那輛大貨車。司機把車停在非機動車道上,正好是個彎道的盲區,然后下車去吃早餐了。雙閃沒開,警示牌沒放,停在路邊整整40分鐘。
面包車從彎道拐過來,視線被山體擋住,等看到貨車時已經來不及了。車速快,剎車踩死也白搭,一頭撞上去。現場一片狼藉。
救護車28分鐘后才到。
山區,路遠,這28分鐘,是搶救的黃金時間,也是兩個家庭永遠過不去的坎。
一個農村家庭,每月花150到200塊讓孩子坐“黑車”,說明什么?說明他們愿意為孩子的安全花錢,但只花得起這么多。
正規校車呢?一輛校車幾十萬,運營成本、司機工資、保險,平攤下來一個月多少錢?500?800?村里人掏不起。
貨車司機為什么違停?
山區公路,停車區少,服務區遠,他可能覺得“就吃個早飯,幾分鐘的事”,結果一停就是40分鐘。他要是有個地方能正規停車,至于停在彎道盲區嗎?
救護車為什么28分鐘才到?
山區醫療資源就那樣,最近的醫院在縣城,路又不好走,這是明擺著的事。
每一個環節的人,都不是壞人,都是被逼著做了最“現實”的選擇。但這些“現實”堆在一起,就成了要命的東西。
我見過太多這種事兒了。農村撤點并校,初衷是集中資源提高教育質量,可配套措施跟不上,校車、公交、路況,一樣沒解決,最后就是家長自己想辦法。有錢的租車,沒錢的走路,再沒錢的就擠面包車。擠了半年沒出事,大家就覺得“應該沒事”,直到真出了事。
我突然想起我小時候村里有個大哥,開著三輪車接送孩子,每次都是前面坐倆、后面站七八個,我們那會兒還覺得“挺方便”。后來有次翻車,好在只是擦傷,但那個大哥從此再也沒拉過孩子。
這次的事,追責肯定少不了。面包車司機、貨車司機,都得擔責任。可就算把他們判了,那些受傷的孩子和破碎的家庭,也回不到從前了 。
為什么一個村的孩子上學,要靠一個49歲的村民非法營運?為什么一輛貨車能停在彎道40分鐘沒人管?為什么救護車要28分鐘才到?
我到現在都記得目擊者視頻里的畫面:散落一地的書包,有個粉色的小書包上還掛著一個卡通掛件。你們說,那個背著粉色書包的孩子,早上出門的時候,他媽是不是還跟她說“路上小心”?
如果你家門口也有這樣的“上學車”,你會讓孩子坐嗎?如果你就是那個家長,你還有別的選擇嗎?
評論區說說。
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