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3月24日,記者從國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站了解到,國家發(fā)展改革委近日批復(fù)新建南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書。項目正線全長515公里,其中新建線路390公里,利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公里,總投資約681億元。項目建設(shè)對服務(wù)中部地區(qū)加快崛起,改善大別山革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等具有重要意義。
這標(biāo)志著,備受關(guān)注的南信合高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展。
南信合高鐵位于河南省南部及安徽省西部,連接河南省南陽市與信陽市,并延伸至安徽省合肥市,是西北、西南、鄂西北至長三角等地區(qū)一條新的高鐵通道和豫南地區(qū)快速對接長三角地區(qū)的便捷客運通道,也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線。
公開信息顯示,南信合高鐵西起南陽東站,途經(jīng)南陽市、駐馬店市和信陽市,經(jīng)豫皖省界至安徽省六安市金寨縣,接入在建的合武高鐵金寨東站。南信合高鐵設(shè)計時速350公里,項目建成后,南陽、信陽至上海方向的高鐵動車將無需再繞行鄭州和武漢,可由現(xiàn)在最快6.5小時、5.5小時縮短至4.5小時和3.7小時。
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此前,國家發(fā)展改革委對外發(fā)布,新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告獲批。新建京港高鐵阜陽至黃岡段正線全長318.1公里,總投資約521億元。
京港高鐵阜黃段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道京港(臺)通道的重要組成部分,設(shè)計時速350公里,線路途經(jīng)安徽、河南、湖北三省。其中在河南段長約136公里,縱貫信陽東部地區(qū),并將于剛剛獲批的南信合高鐵在潢川縣境內(nèi)交匯。
南信合高鐵和京港高鐵阜黃段建成后,將結(jié)束信陽東部縣域不通高鐵的歷史,為老區(qū)信陽高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
來源 | 河南日報、大象時政主編 | 彭丹編輯 | 蔣黎明
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