過去幾年來,國內(nèi)高檔MPV市場涌入了很多新面孔,原本相對冷清的市場逐漸熱鬧了起來。而從終端反饋來看,MPV市場“領(lǐng)先者”——廣汽傳祺的市場表現(xiàn)一如既往地穩(wěn)健。
公開數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月,傳祺M8位居高檔MPV銷量榜前三。從整體看,廣汽傳祺同樣排在了高檔MPV銷量榜的第三位,占據(jù)了很大市場份額。
若將時間線拉長,廣汽傳祺在MPV市場的強勢地位已經(jīng)保持了多年。
自2017年傳祺M8推向市場伊始,廣汽傳祺便是國內(nèi)高檔MPV市場的重要存在。八年來,廣汽傳祺MPV累計銷量早已超過80萬輛,成了名副其實的中國MPV第一品牌。“選豪華MPV,就選傳祺”成為越來越多消費者的共識。
中國豪華MPV第一家
在公眾眼里,廣汽傳祺過去八年里在MPV領(lǐng)域上演了現(xiàn)象級的表現(xiàn)。但現(xiàn)象背后蘊藏著有跡可循的必然。
這八年間,廣汽傳祺持續(xù)深耕MPV市場,產(chǎn)品定義、設(shè)計研發(fā)和制造技術(shù)與日俱增,市場洞察能力和戰(zhàn)略定力持續(xù)增強,進化速度也不斷加快。
目前,廣汽傳祺已實現(xiàn)發(fā)動機、電機、電池三大核心技術(shù)部件的自主生產(chǎn),成為國內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌,形成了燃油、混動、純電多路徑發(fā)展的技術(shù)布局。
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時至今日,廣汽傳祺推出了傳祺M8、傳祺M6、傳祺E8、傳祺向往M8等多款MPV車型,涵蓋了“從入門到高端、從家用到商用、從燃油到混動”的龐大MPV產(chǎn)品陣容,滿足了多層多樣MPV用戶的全場景用車需求。無論消費者預(yù)算多少,需要哪種類型的MPV,都能在傳祺MPV家族中找到心儀之選。
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據(jù)了解,廣汽傳祺傾力打造的919航空品質(zhì)智慧工廠,以“9大智造技術(shù)+1大精益生產(chǎn)方式+9大精密工藝標準”為核心,將汽車制造提升至航空級標準,同時還構(gòu)建了全生命周期QDR(質(zhì)量、耐久性、可靠性)質(zhì)量管理體系。
消費者洞察與市場研究機構(gòu)JD Power|君迪發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)研究結(jié)果顯示,傳祺M8連續(xù)八年榮獲中國品牌新車質(zhì)量第一。
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龐大的保有量和出眾的品質(zhì)也造就了傳祺MPV的高保值率。
在中汽協(xié)最新發(fā)布的《2026年1月中國汽車保值率報告》榜單中,傳祺M8以三年保值率63.7%的成績拿下中國品牌MPV保值率第一。這已是傳祺M8連續(xù)第六次“奪冠”,產(chǎn)品硬實力、品牌知名度和市場流通能力已經(jīng)有目共睹。
當(dāng)然,對于廣汽傳祺而言,用戶與業(yè)界的廣泛認可是其深耕MPV市場多年厚積薄發(fā)的結(jié)果。但在外界看來,手握80萬+用戶的廣汽傳祺依然成了中國豪華MPV引領(lǐng)者,超強的市場熱度和品牌影響力鑿出了難以逾越的護城河。
重塑豪華MPV“新標桿”
而目前來看,廣汽傳祺MPV領(lǐng)域的護城河還在加寬。
2026年2月,廣汽傳祺推出了全面進階的2026款傳祺M8 HEV。作為最大亮點價格更加親民,更是入門即享滿配豪華。疊加政企雙補等新年專屬權(quán)益后,2026款傳祺M8 HEV的起售價直接19.78萬元起,對主流中大型MPV市場形成了強勁沖擊。
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一直以來,傳祺M8“穩(wěn)重、大氣”的造型樹立了造一款大MPV的典范。“四角頂滿”的設(shè)計不僅視覺感上更寬大,而且內(nèi)部空間也更闊氣。事實上,傳祺M8也營造出了百變車內(nèi)空間。2026款傳祺M8 HEV的二排座椅滑軌達到了同級最長的480mm,第三排則采用同級唯一的220mm可翻折滑軌,靠背可四段調(diào)節(jié),放倒后瞬間拓展出1500升超大儲物空間,足以容納22個20寸行李箱。全家出游時,再多的行李也輕松拿捏。
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還有更貼心的。2026款傳祺M8 HEV前排主副駕座椅全面配備通風(fēng)、加熱功能,而且新增靠背按摩功能,可有效緩解長途駕駛帶來的腰背疲勞,同時搭配可伸縮腿托,更是久坐不累。而且,二排集通風(fēng)、加熱、舒適性頭枕及電動腿托于一體的豪華航空座椅新增前后電動調(diào)節(jié)功能,帶來了媲美百萬級豪車的頭等艙級駕乘體驗,搭配觸控式扶手屏,可以一鍵享受云端SPA服務(wù)。此外,新車的三排座椅靠背支持4檔靈活調(diào)節(jié),最大躺倒角度達到了同級最大的135°,即便長途乘坐,乘客也能自由調(diào)整舒適姿態(tài),徹底擺脫傳統(tǒng)MPV第三排“局促不適”的刻板印象。一句話,2026款傳祺M8給全家都帶來了舒適的駕乘體驗。
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作為一輛七座中大型MPV,傳祺M8還做到了動力和燃油經(jīng)濟性的完美平衡。傳祺M8 HEV搭載了同級唯一2.0T+2擋DHT油電混動系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)的加持下,車輛在起步、加速、巡航等多場景下保持穩(wěn)定輸出。官方數(shù)據(jù)顯示,2026款傳祺M8 HEV“0-50km/h”加速時間僅4.1秒,在城市擁堵路況中更顯輕快;WLTC工況百公里油耗6.15L,一箱油續(xù)航超過1057公里,實現(xiàn)“無需充電的長途安心”。
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長途自駕過程中,全程腳踩油門剎車、緊盯車道線,司機很容易陷入駕駛疲勞,尤其全家出行時,更難兼顧駕駛操作與同行人感受。2026款傳祺M8 HEV搭載的ADiGO Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)大大減輕了駕駛壓力。而且ADiGO Pilot系統(tǒng)還早識別各類行車風(fēng)險,更穩(wěn)定地觸發(fā)制動與避讓動作,即便在極端路況下,也能真正兜住安全底線,行車更安全。
可以說,延續(xù)傳祺M8諸多優(yōu)勢的同時,2026款傳祺M8的價值感更為凸顯。新車“1字頭”的顛覆性定價與越級產(chǎn)品力,以及由此帶來的極致“質(zhì)價比”重新定義了豪華MPV“價值天花板”。無論商用還是家用,2026款傳祺M8 HEV都更超值。
3月購車可享至高12000元的國家依舊換新補貼,另外品牌更有煥新置換禮10000元,0首付起,5年期2年0息,輕松將2026款M8 HEV開回家!
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大家庭出行“最優(yōu)解”
打出2026款傳祺M8 HEV這一“王炸”的同時,廣汽傳祺帶來了一波誘人的購車福利。陽春三月正值出行潮,廣汽傳祺也貼心地針對傳祺E8 HEV推出了3月購車優(yōu)惠活動。
同樣的0首付起,5年期,前2年0息,更有置換補貼至高10000元(含部分合資A級小車置換PHEV可增加2000元),三電終身質(zhì)保,三電8年15萬公里質(zhì)保,3年10萬公里整車質(zhì)保(非首任車主、非營運車)
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對于有7座的需求,又不想要高油耗,而且預(yù)算又有限的用戶而言,大幅優(yōu)惠促銷的傳祺E8 HEV成了不二選擇。
就產(chǎn)品定位而言,傳祺E8 HEV是一輛車長超過4.9米、軸距超過2.9米的混動大尺寸七座MPV,而且定價不到18萬,堪稱“中國家用車最優(yōu)選”。
首先,傳祺E8 HEV的空間絕對夠用。
官方參數(shù)顯示,傳祺E8 HEV整車三圍達到了4920mmX1900mmX1760mm,軸距達到了2930mm;車內(nèi)面積5.20m2,艙內(nèi)容積6.15m3。而且車內(nèi)2+2+3的七座布局,支持多場景座椅自由組合模式,并可實現(xiàn)多場景、多用途的百變空間,靈活應(yīng)對不同人數(shù)的出行體驗。
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傳祺E8 HEV搭載i-GTEC 2.0超級混動系統(tǒng)。其中2.0自然吸氣發(fā)動機最大功率達到了103千瓦,最大扭矩180N·m;電動機最大功率134千瓦,最大扭矩300N·m。這套系統(tǒng)不僅動力強勁,而且燃油經(jīng)濟性高。據(jù)悉,傳祺E8 HEV WLTC工況下綜合油耗為5.58L/100km,低于很多B級混動轎車。
值得一提的是,傳祺M8 HEV同樣配備了ADiGO PILOT超感智能駕駛系統(tǒng),不僅可實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛功能,還支持540°高清全景影像(含透明底盤),駕駛更輕松也更安全。
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總的來看,傳祺E8 HEV可謂以更智能更方便、更大更舒適、跨界越級優(yōu)勢,完美解決目前家用用戶自駕、周末露營、日常接送娃+采購等高頻場景用車需求,可謂為家庭量身定制的高端MPV產(chǎn)品。不到18萬的售價意味著,這輛七座MPV不僅超值,而且離大眾家庭的距離并不遠。
總結(jié):
有人說,一部傳祺M8,半部中國MPV史。的確,傳祺M8不僅開創(chuàng)了廣汽傳祺的MPV先河,也打破了合資車的壟斷。八年后,累計售出80萬+的廣汽傳祺產(chǎn)品硬實力、品牌知名度和市場流通能力都堪稱中國MPV第一品牌。
時至今日的廣汽傳祺已經(jīng)形成了從中高檔到豪華、從燃油到混動再到純電、從家用到商用于一體的龐大產(chǎn)品線。無論用戶需求如何,廣汽傳祺MPV矩陣中總有一款最優(yōu)解。產(chǎn)品陣容的強度、細分市場專注度都無出其右。
今年以來,廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域的競爭力在進一步加強。無論是實際起售價已經(jīng)下探到19.78萬元的2026款傳祺M8 HEV,還是給出3月優(yōu)惠福利的2026款傳祺E8 HEV,顯然都是上佳選擇。有興趣的朋友可以就近到店體驗。
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