陽光城管|棲霞“繡花治理”停車難 溫暖市民出行路

今年以來，南京棲霞區城管局以“陽光城管”行動為引領，聚焦群眾出行的“急難愁盼”，用“繡花功夫”破解停車治理難題。從地鐵站口的秩序維護，到背街小巷的違停整治；從新增一處停車位的精細考量，到連夜清運2000輛單車的快速響應……這些看似微小的改變，正匯聚成城市文明的暖流。

馬群地鐵站及東家崗路周邊，曾是非機動車亂停放的“重災區”。占用盲道、堵塞人行道，不僅影響市容，更給過往市民帶來安全隱患。

為此，棲霞區停車設施管理中心聯合街道、物業、網格員，實行“定人、定崗、定責”管理機制。每天早7時起，由區停車中心、街道城管機動組、共享單車企業組成的聯合力量準時出現在地鐵周邊，開展常態化勸導、規范和整改。

“您好，請把車停到劃線區域內。”“麻煩往這邊挪一點，留出盲道。”一次次耐心勸導、俯身搬挪，換來的是重點區域通行環境的明顯改善。靠前服務、主動處置，忙碌的身影，成為清晨街頭最暖心的風景。

城市交通的暢通，既需要主干道的“大循環”，也離不開背街小巷的“微循環”。

城管隊員采取“定點值守+動態巡查”相結合的方式，聯合交警對機動車違停行為實行分級處置。在小區出入口、校園周邊、背街小巷，巡查隊員不間斷巡邏，第一時間對違停車輛進行現場勸離、電話提醒，引導車主規范停放。

對于長期占道、拒不駛離的違停車輛，街道則聯動交警部門、城管執法中隊開展聯合執法，依法予以貼單告知。這一“剛柔并濟”的執法模式，既傳遞了城市管理的溫度，也守住了安全通行的底線，全力保障消防通道與出行通道暢通無阻。

在西崗街道，一場關于“空間挖潛”的精細治理正在悄然進行。

商圈、醫院、學校周邊的人行道邊角、廣場閑置區域，這些曾經被忽視的“邊角料”，如今化身為一排排整齊劃一的非機動車停車位。西崗城管部門以增劃停車位為突破口，明確停車方向與邊界，讓每一處公共空間都用之于民、守之有序。

早晚高峰時段，還有專人駐點引導。對違規停放車輛，先勸導教育、協助規范；對多次勸導無效或嚴重影響通行的，則依法拖移并登記處理。疏堵結合、管服并重，這一治理路徑為城市文明注入了流動的溫暖。

共享單車，既是出行的“最后一公里”，也是城市治理的“第一道關”。不久前，仙林街道反映南京中醫藥大學東門“斷頭路”出現共享單車大量堆積。區停車設施管理中心第一時間趕赴現場核查，連夜清理規范違規停放單車約2000輛，迅速打通了受阻的道路。問題快速處置的背后，是源頭治理的壓實。中心及時約談共享單車運營企業，明確管理責任、整改標準和清拖時限，督促企業落實車輛運維調度，從源頭防范車輛過度堆積引發通行受阻。從問題發現到閉環處置，“陽光城管”跑出了治理加速度。

停車有位，文明“入位”。棲霞區城管局將繼續以“陽光城管”行動為引領，在細微處見功夫、在常態中見長效，讓群眾出行更便捷、更舒心、更滿意。

江南時報記者 孫海燕