近日,南沙橫瀝島某網紅銷冠樓盤的業主爆料,該樓盤交付還不到兩年時間,便出現了大面積地基沉降問題。
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據悉,該小區曾經憑借“地鐵上蓋”與“名校環繞”雙重王牌紅極一時,2023年首批交付,算是橫瀝島最早一批交付的項目,而且實現了提前一年交付。
但據業主爆料,目前小區園林內部,地磚、瀝青塑膠等均已開裂下沉。
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與此同時,小區外圍與行人道的銜接處出現明顯落差,水泥表層脫落、泥土裸露在外,令人觸目驚心。
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有業主反饋,目前開發商已開始著手整改,部分商鋪前的地面也在重新鋪設。
但不少業主擔憂,在沒有樁基礎支撐的前提下,這類修補恐是“治標不治本”能撐幾年,誰心里也沒底。
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據官方資料顯示,南沙是在地球自轉、河流泥沙淤積以及人為圍墾等多方因素影響下形成的“新大陸”,其土層尚未固結、含水量高,主要為棕紅粘土、淡黃色礫石、中粗砂、斑狀粘土、灰白色、棕紅色礫石等軟土沉積。
據了解,南沙區的軟土分布大致可分為四類區域,每個區域的軟土層厚度有所差別,如下圖所示。
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而橫瀝島正好處于III區,軟土層厚度在20~40m之間,而軟土層通常具有較低的承載力、高壓縮性和較差的滲透性,這些特性會導致建筑物在其上建造時出現較大的沉降。
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為了減少這種沉降,通常需要采取一系列地基處理措施,如使用樁基、土體置換、預壓和排水等方法來增強地基的承載能力和減少沉降。
小區建筑結構主體因有樁基支撐并不會沉降,但小區公共區域以及圍墻周邊接駁處往往是沒有打基礎的,隨著時間的推移,這些區域出現地面沉降幾乎是必然的結果。
實際上,像橫瀝島小區這樣的沉降問題并非個例,南沙其他小區也同樣存在,如龍光棕櫚水岸、星河榮譽等小區都有同樣的問題,畢竟南沙土地”體質“就擺在那里,這是怎么都繞不開的。
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但是,地質條件的局限性絕非建筑品質問題的“免責金牌”。
事實上,只要開發商在建設過程中愿意花費更多的成本在公區的地基處理上,就能大幅降低小區內地面沉降的問題。比如已建成十余年的南沙云山詩意,整個小區的樁深基本在35至40米,基本保證了小區內不會出現地陷問題。
但即便如此,卻依舊無法避免小區與周邊銜接處的地陷問題。
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素材來源:小紅書
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