浙江
甬舟鐵路金塘海底隧道
有新進展！
截至3月中旬
金塘海底隧道
已盾構掘進超9000米
完成總任務量的80%
▲甬舟鐵路金塘海底隧道盾構機掘進線路效果圖。
截至3月中旬，“甬舟號”盾構機已掘進完成3182米，“定海號”盾構機已掘進完成5850米。
中鐵十四局甬舟鐵路金塘海底隧道項目總工程師韓鳳啟介紹，金塘海底隧道的施工復雜度和風險世界罕見。“尤其是寧波段，要穿越各級風險源43處，軟、硬地層交替變換24次，海底硬巖和軟硬不均地層占比近7成，最高強度相當于常用混凝土的6倍。”
據了解，“甬舟號”與“定海號”盾構機預計于2026年年底抵達對接點，實現“會師”。甬舟鐵路則計劃于2028年具備開通運營條件。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，橫跨寧波與舟山之間的金塘水道，全長16.18公里，盾構段長11.21公里。隧道采用兩臺大直徑盾構機——“甬舟號”與“定海號”，分別從寧波、舟山兩側同步始發、相向掘進，寧波段盾構隧道長4940米，舟山側盾構隧道長6270米。
甬舟鐵路建成通車后，可實現寧波至舟山30分鐘鐵路通達，結束舟山不通鐵路的歷史。
來源：北侖發布、中國新聞網、中鐵十四局
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