3月25日,據外媒報道,費爾南多-阿隆索因孩子出生,將推遲一天抵達日本大獎賽。
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阿隆索透露,他與伴侶梅麗莎-希門尼斯將迎來他們的第一個孩子,預產期恰逢日本大獎賽周末。雖然全程缺席比賽周末、留在家中陪伴生產并不現實,但阿隆索已盡可能推遲了離家啟程的時間。
阿斯頓-馬丁車隊在周三宣布,阿隆索將缺席周四在鈴鹿賽道舉行的媒體活動,因此他將直到周五才抵達賽場。
阿隆索已被免除參加第一次練習賽的任務,車隊的第三車手杰克-克勞福德將按計劃參加本賽季強制要求的四場新秀練習賽之一。
阿斯頓-馬丁的一份簡短聲明表示:“費爾南多將因個人家庭原因在本周末稍晚些時候抵達,他將不會出席日本大獎賽的媒體日活動。一切安好,他將在周五之前抵達賽道。”
阿隆索此番延遲抵達日本,正值阿斯頓-馬丁車隊幾乎注定將迎來又一個充滿挑戰的比賽周末。
車隊在2026賽季開局不利,遭遇了由震動問題引發的可靠性故障,導致電池失靈,阿隆索甚至因身體不適在中國大獎賽中退賽。引擎合作伙伴本田一直在盡力減少震動問題,但尚未完全查明故障根源。
在本田主場賽前,本田賽道運營總經理兼總工程師折原慎太郎表示,仍有更多工作要做。“在中國站,由于影響了系統的震動有所減少,我們在電池可靠性方面取得了一些進展,但我們必須找到更多解決方案,以確定影響車手的震動原因。”
除了困擾全隊的可靠性問題,本田在動力方面也存在不足,這方面也需要提升。折原慎太郎承認,性能未達到我們的期望值,尤其是在能量管理方面。他說道:“進入本周末,我們還未達到期望的水平,但我們將繼續努力,盡可能發揮出我們賽車套件的最大性能。”
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