北京
聽一下臺(tái)灣所謂“專家”于北辰的這番話，于北辰這話一出，臺(tái)媒率先狂歡，韓媒跟風(fēng)轉(zhuǎn)發(fā)，美西方媒體更是如獲至寶，大肆炒作抹黑，把一款先進(jìn)艦載機(jī)貶得一文不值。
這場鬧劇，本質(zhì)就是移花接木、偷換概念的低級(jí)輿論操弄，但凡懂點(diǎn)現(xiàn)代空戰(zhàn)常識(shí)，都能一眼戳穿其荒謬。
所謂“7分鐘”，根本不是殲-35的總飛行時(shí)長，而是被刻意扭曲的高強(qiáng)度作戰(zhàn)窗口時(shí)間——指戰(zhàn)機(jī)抵達(dá)最遠(yuǎn)作戰(zhàn)半徑、全程開加力超音速機(jī)動(dòng)、隱身突防、發(fā)射武器的極限作戰(zhàn)時(shí)長。臺(tái)媒故意只提時(shí)間、不提前提，把特定工況下的數(shù)值，歪曲成戰(zhàn)機(jī)的全部能力，用心何其歹毒。
現(xiàn)代艦載機(jī)的作戰(zhàn)邏輯，本就不是“長時(shí)間盤旋”，而是快打快撤、一擊即走。開啟加力燃燒室后油耗暴增，全球主流艦載機(jī)的高強(qiáng)度作戰(zhàn)窗口，普遍都在5—20分鐘，這是行業(yè)常態(tài)，絕非殲-35獨(dú)有。
拿數(shù)據(jù)說話更直白：美國F-35C作戰(zhàn)半徑1100—1240公里，高強(qiáng)度作戰(zhàn)僅5—15分鐘；F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”作戰(zhàn)半徑700—1100公里，作戰(zhàn)窗口8—20分鐘；法國陣風(fēng)M約10分鐘；俄蘇-33因滑躍無法滿載，無加油時(shí)作戰(zhàn)半徑僅800公里，作戰(zhàn)時(shí)間更短。
于北辰和臺(tái)媒閉口不提這些常識(shí)，反而尬黑殲-35發(fā)動(dòng)機(jī)“費(fèi)油、性能差”，純屬無稽之談。我國官方從未公布?xì)?35詳細(xì)參數(shù)，按公開信息推算，殲-35在亞音速低空巡邏狀態(tài)下，滯空時(shí)間可達(dá)40分鐘以上，完全滿足艦載機(jī)常規(guī)作戰(zhàn)需求。
這場抹黑戲碼，套路老套得可笑：先由臺(tái)媒編造虛假結(jié)論，再經(jīng)境外媒體擴(kuò)散，最后美西方拿來渲染“中國裝備落后”，一套組合拳打得行云流水，可惜全是經(jīng)不起推敲的謊言。
連五代機(jī)都沒摸過的臺(tái)灣媒體，對(duì)著國產(chǎn)新銳艦載機(jī)指手畫腳，不過是自我安慰的精神勝利法。美西方借機(jī)炒作，也掩蓋不了中國軍工穩(wěn)步突破的事實(shí)。
輿論場上的抹黑，從來傷不到真正的硬實(shí)力。殲-35的真實(shí)戰(zhàn)力，不會(huì)因?yàn)閹拙渲e言就打折；那些斷章取義的鬧劇，最終只會(huì)淪為國際輿論場的笑柄。
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