3月24日,中鐵二十局承建的西安東站核心配套工程——西安東站動車所及配套設施項目完成靜態驗收,標志著西安東站從建設攻堅正式進入投用籌備階段。
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作為西北地區規模最大的站房配套動車運維樞紐,該項目由中鐵二十局承建,線路總長8.19公里,房建工程共28棟,設計總建筑面積超9萬平方米,涵蓋鐵路動車檢修、綜合保障等多項核心功能,既是保障高鐵網絡高效運轉的“運維心臟”,也被譽為高鐵列車的“4S店”。
在這座“高鐵4S店”中,無人值守智慧洗車車間實現水資源80%循環利用,較傳統模式清洗成本降低80%以上;不落輪鏇修庫配備全圓周自動測量裝置,測量時間縮短30%;存車場可同時停放64列動車組,為調度和休整提供充足空間,這些專業的配套構建起全方位、立體化的動車運維保障體系。
建設過程中,中鐵二十局項目團隊堅持創新驅動,采用全國首創的“門式墩T構(隱形蓋梁)”橋梁結構體系,在節省建設材料的同時,有效提升了橋梁抗震性能。同時,項目依托RMES智能鋼筋加工云平臺、ERP拌和站管理系統,實現成本精準管控、工序高效協同,成功打造信息化、智能化“智慧工地”,確保工程建設提質增效。“建設團隊嚴格按照規范標準推進施工,全力保障工程質量過硬、設備狀態優良,為西安東站整體投用筑牢根基。”項目負責人吳少甫表示。
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據悉,西安東站作為陜西“米”字形高鐵網的核心樞紐,車場總規模達13臺27線,建筑總規模39.4萬平方米,預計年旅客發送量可達3650萬人次。該站投用后,將大幅緩解西安鐵路樞紐的客流壓力,進一步提升市民和旅客出行的便捷度與高效性,同時完善區域高鐵網絡布局,為推動區域經濟高質量發展注入強勁動力。
(中國日報陜西記者站)
來源:中國日報網
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