![]()
3月29日,第二代騰勢D9開啟預售。比亞迪給這臺MPV塞進了第二代刀片電池,宣傳口徑很具體:5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30度只多3分鐘。
![]()
這組數字像是在回應某種焦慮——不是續航焦慮,是"等充電"的焦慮。想象一下:加油站排隊時刷兩條短視頻的功夫,這臺兩噸多的MPV已經補完能準備走了。
![]()
續航數據也拆成了兩條線:插混純電突破400km,純電直接干到800km。前者夠工作日通勤一周,后者相當于北京到鄭州不停車。MPV用戶要的不是參數表上的極限,是"滿載全家去郊區,回來不用找樁"的確定性。
工信部申報圖顯示,D9 EV換了新前臉,鉆石切割格柵加了立體層次。動力分兩級:兩驅版340kW前置電機,四驅版再堆一個70kW后電機。代價是整備質量從2915kg漲到3015kg——多出來的100kg,大概相當于常年在車上放兩袋大米。
今年上半年正式上市。對于一臺常年被拿來商務接待、周末帶娃的車來說,充電速度和純電續航的同步提升,可能比再多一排屏幕更實在。畢竟MPV的終極場景,是"到了就能走",而不是"到了先找樁"。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.