舉行五代機下線儀式，韓國高調宣傳，外媒：美國卡了首爾的脖子

韓國昨天舉行了量產型的KF-21戰斗機的下線儀式，顯然韓國是在高調宣傳，目的也是非常的直接，就是試圖擴大外銷的范圍。KF-21是韓國研制的第一款戰斗機，并且是一款五代機平臺，因此也是凸顯了如今韓國的技術水平。在韓國研制KF-21戰斗機之前，僅僅開發了T-50/FA-50教練/攻擊機，因此也是就不算真正研制了戰斗機。韓國在研制戰斗機的時候，采取了非常激進的做法，直接研制了五代戰斗機，為此也引發了外界的關注。韓國在25日舉行了隆重的儀式，來渲染KF-21戰斗機的量產型號下線。

實際上根據外媒報道，美國是直接卡住了首爾的脖子，因為美國沒有給韓國的KF-21開放空空導彈的代碼程序，因此韓國研制的KF-21戰斗機要么使用歐洲的流星導彈，要么未來使用韓國自行開發的空空導彈。小編分析認為，美國之所以卡住首爾的脖子，其實就是要阻止韓國大規模銷售KF-21戰斗機。因為戰斗機是市場就這么大，如果韓國擴大了份額，就意味著美國的損失，因此美國雖然在韓國研制KF-21戰斗機的時候提供了支持，卻沒有開放空空導彈的權限，以至于如今的韓國非常的尷尬。

韓國已經投入巨資開發KF-21戰斗機，并且是瞄準了許多美國戰機的用戶進行推銷，但是如今的美國卻通過不開放空空導彈授權的方式，極大的限制了KF-21戰斗機的推廣，顯然美國是打蛇打七寸的做法，美國非常清楚，空空導彈的研制難度極大，因此韓國在短期內是無法獨立開發出合格的空空導彈，因此就可以最大限度的維護美國軍火商的利益。韓國在研制KF-21戰斗機的時候，已經大量使用美國的技術和裝備，包括發動機。

根據小編掌握的信息顯示，韓國的KF-21戰斗機使用了從美國引進的F414渦扇發動機，實際上韓國之前就有引進F404渦扇發動機研制韓國的T-50教練機，后來在研制FA-50教練攻擊機的時候，也使用了F404渦扇發動機作為動力。F414是美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂戰斗機使用的發動機，因此是一款相當成熟的動力裝置，韓國通過引進F414渦扇發動機，降低了五代機的研制成本，不過同時也是因為美國的卡脖子，讓KF-21戰斗機的性能無法發揮，因為無法使用美國研制的空空導彈。

韓國雖然是美國的盟友，但是在武器裝備的對外推銷上，韓國和美國是有矛盾的，美國洛克希德·馬丁公司已經有F-35閃電II戰斗機的大規模建造，顯然美國軍火商并不愿意看到韓國研制的KF-21戰斗機成為市場的黑馬，為此就有了對于空空導彈使用的限制。對于美國不開放接口協議，韓國是無可奈何的，如今韓國只能指望歐州提升流星空空導彈的產能，否則韓國將會非常的被動。