文遠(yuǎn)知行斬獲中國(guó)智駕大賽“三連冠”，一段式端到端技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)

來(lái)源：金投網(wǎng)

3月22日，由第一電動(dòng)網(wǎng)(D1EV.COM)主辦的第二屆中國(guó)智駕大賽·金華站圓滿落幕。搭載文遠(yuǎn)知行與博世聯(lián)合研發(fā)的一段式端到端輔助駕駛解決方案的奇瑞星途星紀(jì)元ET表現(xiàn)驚艷，成功斬獲本站冠軍。該車(chē)不僅在NOA、安全兩大核心場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)「0」扣分的完美表現(xiàn)，更以112.05分的全場(chǎng)最高分力克所有參賽對(duì)手，為文遠(yuǎn)知行摘得中國(guó)智駕大賽歷史上首個(gè)“三連冠”，用實(shí)打?qū)嵉馁悎?chǎng)成績(jī)，充分印證了其一段式端到端技術(shù)在真實(shí)道路場(chǎng)景中的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

金華站賽道場(chǎng)景極具復(fù)雜性，涵蓋村莊窄路、商城道閘、人造障礙物、多類(lèi)動(dòng)態(tài)交互場(chǎng)景及燈控掉頭等典型城市高難度路況，對(duì)車(chē)輛的規(guī)劃、博弈及控制綜合性能要求極高。星紀(jì)元ET依托文遠(yuǎn)知行核心技術(shù)全程流暢通行，在關(guān)鍵場(chǎng)景中展現(xiàn)出高度擬人化的決策能力，最終以明顯優(yōu)勢(shì)登頂，延續(xù)了文遠(yuǎn)知行在智駕大賽中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

自2025年11月臺(tái)州站起，文遠(yuǎn)知行憑借一段式端到端AI大模型持續(xù)發(fā)力、穩(wěn)步奪冠：臺(tái)州站中，星紀(jì)元ES以全場(chǎng)唯一零接管、112.81分的優(yōu)異成績(jī)登頂;溫州站中，搭載同款技術(shù)方案的車(chē)型再度穩(wěn)健奪冠;此次金華站，星紀(jì)元ET首戰(zhàn)即告捷，助力文遠(yuǎn)知行成為智駕大賽史上唯一實(shí)現(xiàn)“三連冠”的L2輔助駕駛解決方案商。

相較于傳統(tǒng)多模塊及兩段式方案，文遠(yuǎn)知行一段式端到端方案以單一AI大模型貫通感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃與控制全流程，具備信息損耗低、利用率高、策略一致等優(yōu)勢(shì)，在多目標(biāo)博弈、非結(jié)構(gòu)化道路等中國(guó)常見(jiàn)高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景中表現(xiàn)突出，有效保障駕駛的安全性與流暢度。

依托文遠(yuǎn)知行自研通用仿真模型WeRide GENESIS，該AI大模型可在海量模擬場(chǎng)景(含真實(shí)路況中極難搜集的極端長(zhǎng)尾場(chǎng)景)中持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化，讓車(chē)輛在陌生真實(shí)路況中始終保持穩(wěn)定決策能力，為賽場(chǎng)奪冠和實(shí)際道路應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)保障。量產(chǎn)應(yīng)用層面，該解決方案可靈活兼容多款算力平臺(tái)和傳感器構(gòu)型，為主機(jī)廠提供更多整車(chē)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈選擇及市場(chǎng)適配空間，有效加速輔助駕駛功能的落地與普及推廣。

目前，文遠(yuǎn)知行一段式端到端ADAS解決方案已在奇瑞星途星紀(jì)元ES、ET兩款車(chē)型上成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并獲得廣汽多款車(chē)型的合作定點(diǎn)。據(jù)悉，首款搭載該解決方案的廣汽量產(chǎn)車(chē)型將于近期正式與終端消費(fèi)者見(jiàn)面，讓更多用戶親身感受端到端技術(shù)帶來(lái)的智能駕駛新體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。