江西
前陣子陪朋友挑20萬級純電轎車，逛遍門店發現大多都在卷后排空間、舒適配置，全沖著家用場景打造，想找臺開著夠爽的車反倒成了難事，不少貼了運動標簽的車型，也就改個外觀配色，實際開起來跟普通款沒差。
剛好趕上領克10+正式官宣，之前推出的領克10純電本來就沒跟風卷家用賽道，靠著品牌十年積累的運動轎車調校經驗，搭配SEA浩瀚架構和專屬調校的三電系統，開起來的底盤質感、動力響應，都比同價位“偽運動”車型扎實太多。
這次的領克10+更是把運動屬性拉到了更極致的水平，專屬性能套件不光視覺上有沖擊力，下壓力、風阻都做了針對性優化，轉向手感、動力響應也都往性能取向調校，定價預計在25萬以上，瞄準的就是真正愛開車的性能玩家。
領克的品牌基因里本來就刻著運動，之前TCR賽事七年九冠的技術積累不是虛的，這次把賽道經驗落地到純電車型上，給同質化嚴重的純電轎車市場，補上了一款真正為駕駛者打造的產品，也拉高了大家對運動純電的期待值。
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