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      深藍(lán)L06拆車(chē):大壓鑄、磁流變懸架,10幾萬(wàn)的車(chē)有必要用嗎?

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      這輛10多萬(wàn)的深藍(lán)L06底盤(pán)怎么樣?今天我們就來(lái)拆開(kāi)看看!

      底盤(pán)

      平整





      底盤(pán)平整度不錯(cuò),從前到后都有完整的護(hù)板。



      轉(zhuǎn)向機(jī)是傳統(tǒng)的C-EPS轉(zhuǎn)向柱助力電機(jī),日韓系車(chē)比較喜歡用這種結(jié)構(gòu)。



      車(chē)身前部居然用了鋁合金一體大壓鑄工藝,能有效的輕量化車(chē)身,減少零件數(shù),降低成本,提高生產(chǎn)效率,真是夠下本兒的。



      電池前方有一根鋼管保護(hù)電池端子。





      這輛車(chē)搭載了一塊磷酸鐵鋰電池,容量為148安時(shí),電壓379伏,屬于400V平臺(tái),電芯來(lái)自于寧德時(shí)代。采用CTV車(chē)身電池一體化技術(shù),也就是說(shuō)車(chē)身的地板是電池的上蓋,電池沒(méi)有單獨(dú)的上蓋,和特斯拉正相反。



      電池上方留有很大的空間,可能是為了安裝油箱預(yù)備的,所以估計(jì)這款車(chē)后期還會(huì)推出增程版本。



      除了前部大壓鑄之外,這輛車(chē)的后車(chē)身居然也是鋁合金一體大壓鑄,連特斯拉也只有后面是一體大壓鑄。前后都用一體壓鑄的車(chē)非常少,這個(gè)價(jià)位除了自家的深藍(lán)S05之外,幾乎沒(méi)有。



      這輛車(chē)采用后驅(qū)單電機(jī),電機(jī)供應(yīng)商是深藍(lán)自己,最大功率200千瓦,電機(jī)外層包裹嚴(yán)密的發(fā)泡隔音棉。





      這輛車(chē)的后驅(qū)動(dòng)軸球籠罩,出現(xiàn)了非常明顯的生銹現(xiàn)象。

      前懸架

      麥弗遜



      這輛深藍(lán)L06與S05一樣,都是沖壓鋼板一體式前副車(chē)架。



      前懸也與深藍(lán)S05一樣,都是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu),下擺臂是雙層沖壓鋼板,轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)。



      這輛高配車(chē)型搭載了“磁流變”懸架,也就是法拉利、保時(shí)捷、凱迪拉克上的那種電磁懸架。



      深藍(lán)L06的這套電磁主動(dòng)懸架,來(lái)自于京西智行第四代MagneRide磁流變主動(dòng)懸架,這也是自主品牌首款量產(chǎn)搭載磁流變懸架。減振器內(nèi)部充滿含有微米級(jí)鐵磁顆粒的特殊液體,當(dāng)電流通過(guò)電磁線圈時(shí),產(chǎn)生磁場(chǎng)使鐵磁顆粒瞬間排列成鏈狀,液體從液態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài),通過(guò)改變電流強(qiáng)度,可以實(shí)時(shí)調(diào)整液體的粘度,從而改變減振器的阻尼軟硬程度。懸架響應(yīng)時(shí)間達(dá)到10毫秒級(jí),每秒可進(jìn)行1000次調(diào)節(jié),軟硬調(diào)節(jié)范圍為100-3000N,是CDC電磁閥懸架的6倍,工作溫度覆蓋-40℃至105℃。所以才使得這輛車(chē)的懸架韌性以及彈跳效果出眾,同級(jí)別可以說(shuō)是絕無(wú)僅有!



      另外,這輛車(chē)并沒(méi)有使用大尺寸剎車(chē)卡鉗,只是在普通卡鉗外側(cè),增加了鋁合金材質(zhì)的卡鉗罩進(jìn)行裝飾。

      后懸架

      多連桿+磁流變



      后副車(chē)架是沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu),便于安裝后橋電機(jī),與深藍(lán)S05相同。



      后懸是四連桿獨(dú)立懸架,主擺臂是雙層沖壓鋼板。



      上控制臂是一個(gè)A臂的結(jié)構(gòu),雖然只有一個(gè)連接部件,但有兩個(gè)連接點(diǎn),所以看似是四連桿,可以視同為五連桿,這與深藍(lán)S05的后懸也是如出一轍。



      后懸避震器是簧桶一體結(jié)構(gòu)。



      后懸架電磁避震筒的通電端子,位于避震筒頂端。

      總結(jié)

      科技平權(quán)!

      這輛深藍(lán)L06的底盤(pán)基本上與我們之前拆過(guò)的深藍(lán)S05保持一致,都是前懸麥弗遜,后懸多連桿結(jié)構(gòu)。前后車(chē)身均使用鋁合金一體大壓鑄工藝,以及當(dāng)下最流行的車(chē)身一體化電池,甚至還破天荒的在高配車(chē)上搭載“磁流變”電磁懸架!電磁懸架基本上都是好幾十萬(wàn),甚至上百萬(wàn)的豪車(chē)上才會(huì)用,沒(méi)想到如今這輛10多萬(wàn)的深藍(lán)L06就能擁有,完全是技術(shù)下放的科技平權(quán)!

      那么關(guān)于這輛車(chē)的內(nèi)飾用料品質(zhì)如何?還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。(本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé),測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。)

      2026款深藍(lán)L06底盤(pán)評(píng)分





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