北京
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
3月27日，在威海海事部門全程精密保障下，超大型浮式儲油裝備“北方之珠”（FSO UOTE 1）安全靠泊威海石島鑫弘重工船廠碼頭，該輪將在此開展為期16個月的維修改造作業。據悉，這是近十年來山東沿海各港口進靠的最大尺度浮式儲油裝備，標志著威海海事服務大型國際航運設施能力再上新臺階。
據悉，“北方之珠”號存儲容量高達34萬立方米，相當于約220萬桶原油，是國際能源海運與儲存領域的關鍵大型設施。該設施結構尺寸巨大，海上航行操縱極為復雜，對水域通航環境、海事安全保障和應急處置等方面提出了極限挑戰。
為確保這艘“海上巨無霸”安全進港，威海海事部門啟動了高標準的保障程序。船舶進港前，海事部門提前介入，組織船方、港口、引航、拖輪等各方召開專題安全保障協調會，針對其吃水深、操縱難、風險高的特點，共同研究制定了詳盡的進港方案。方案充分考慮了氣象、潮汐窗口、航道條件及周邊船舶通航密度，細化了全流程操作，并明確了各類突發情況的應急預案，從源頭消除了安全隱患。
進港過程中，海事部門依托智慧海事監管系統、CCTV視頻監控網絡和無人機空中巡查，構建了“海陸空”一體化監控體系，對“北方之珠”實施動態跟蹤、實時監測與精準指揮。海事處現場監管中心劃定安全水域并設置電子圍欄，對周邊水域船舶航行動態實施嚴格管控，確保了巨輪航行路徑的清爽與安全，實現了全程監管無死角、安全保障全覆蓋。
此次“北方之珠”的成功靠泊，是一次對超大型海上移動設施實施精細化、智能化、協同化監管服務能力的全面檢驗。它充分展現了威海海事部門在保障全球頂級大型裝備作業方面的國際專業水準和卓越的協同保障能力，也為本地港口承接和服務國際高端航運業務樹立了新的標桿。
下一步，威海海事部門將持續提升專業化、智能化、國際化的監管服務能力，不斷優化超大型設施裝備和復雜水上工程的安全管理舉措，以更高水平的海事安全保障，助力威海國際海事綜合服務基地建設和地方海洋經濟高質量發展。
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