英菲尼迪發布全新QX65，精致轎跑SUV再次回歸 | 酷樂汽車

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真正堪稱經典的汽車設計寥寥無幾，但英菲尼迪FX（參數丨圖片）絕對算得上一個。這款車型問世已近25年，遠在“轎跑SUV”成為潮流之前。它一經推出便大獲成功，并衍生出兩代口碑不俗的車型。

然而，英菲尼迪在2019年停產這款SUV，無疑是一步錯棋。

自那以后，這個豪華品牌便一直試圖重現FX當年的輝煌，存在感平平的QX55是他們的首次嘗試，但俗話說，好事多磨，第二次或許才是正解。鑒于QX55的失利，英菲尼迪正轉向全新方向，推出尺寸更大的QX65。

這款中型轎跑SUV基于三排座的QX60打造，延續了品牌標志性的“動靜之美”設計語言。盡管辨識度極高，QX65仍擁有專屬前臉：立體式格柵兩側搭配分體式燈組，上方是數字琴鍵樣式日行燈，LED大燈則下移布置在仿進氣風簾區域內。

格柵帶有可發光品牌徽標，融入車輛的動態迎賓燈效系統。選裝的英菲尼迪光徑系統還可進一步強化效果，夜晚在地面投射出羽翼狀光影圖案。車身后部，新車采用傾斜角度較大的前風擋，銜接緩緩下滑的車頂線條，賦予轎跑SUV動感姿態，且僅犧牲了第二排頭部空間15毫米。

其他亮點包括20或21英寸輪轂、貫穿式LED剎車燈組，搭配棱角分明的后風擋與頂部隱藏雨刮的小型擾流板。

新車將提供豪華版、運動版與至臻版三款配置。中配運動版配備專屬網狀格柵與亮黑色飾件；至臻版則風格迥異，采用黑色車頂、緞面鍍鉻飾條與21英寸輪轂。

在配色方面，QX65新增赤焰紅車漆，靈感源自日產GT-R的帝王紅，漆面內含鍍金玻璃微粒，呈現出驚艷吸睛的光澤。

尺寸方面，新車長寬高分別為5042毫米、2184毫米、1770毫米，軸距2901毫米。整體尺寸與QX60幾乎一致，僅長度多出10毫米。

內飾同樣高度相似，QX65基本就是QX60的翻版。不過這款轎跑SUV取消了第三排座椅，嚴格采用五座布局。此外，溜背式車頂也壓縮了儲物空間：第二排后方容積為1014升，總容積1917升，后者相比更實用的QX60減少了218升。

盡管空間不算寬裕，QX65的配置依舊厚道：12.3英寸全液晶儀表、搭載谷歌內置服務的12.3英寸中控屏，可便捷使用谷歌地圖、谷歌助手與應用商店。

除顯示屏外，新車標配帶8向電動調節的加熱定制前排座椅、加熱真皮方向盤、15瓦Qi2無線充電板與全景天窗。此外還有銀色金屬編織飾板、電動尾門、第二排電動折疊座椅，同時配備自動防眩目內后視鏡、三區自動空調與11揚聲器音響系統。

運動版內飾小幅升級，采用石墨色頂棚與亮黑色炭晶飾板，同時增配前排加熱/通風座椅、電動四向調節方向盤、16揚聲器Klipsch高級音響、64色氛圍燈與通用車庫門開啟器。

頂配至臻版配置再上臺階，配備帶加熱、通風與按摩功能的絎縫半苯胺真皮座椅，第二排加熱座椅、開孔木紋飾板與10.8英寸彩色HUD抬頭顯示。此外還帶感應式電動尾門、鋁制迎賓踏板與發光門檻條。

另一大亮點是20揚聲器Klipsch音響系統，頭枕內置揚聲器，支持專屬音頻功能，可將通話聲音與導航提示僅定向傳遞給駕駛員。這一設計十分巧妙而且至臻版搭載的Reference Premiere音響功率是運動版的兩倍。

動力方面，新車搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩387Nm，匹配9速自動變速箱，經過專屬調校，換擋邏輯更運動、更激進，讓QX65加速響應更積極。

QX60提供前驅與四驅版本，而QX65僅推出四驅版。這并不意外，英菲尼迪表示，在合理配置下，新車最大拖曳能力可達6000磅（2722千克）。QX65還搭載主動降噪與主動聲浪增強技術，可消除雜音，同時放大并強化更具運動感的排氣聲浪。

目前四缸機是唯一動力選擇，但未來或有變動。最新消息顯示，3.5升V6發動機有望不久后加入，輸出約300馬力。高性能紅運動版也有早期傳聞，但兩項信息均未得到官方證實。

新車標配豐富的駕駛輔助系統，包括智能駕駛輔助、智能巡航控制、帶行人監測的前向緊急制動、后自動制動、后方交叉車流預警，同時配備盲區預警/干預、車道偏離預警/抑制與倒車影像。

配置清單已相當亮眼，而至臻版更搭載升級版智能駕駛輔助2.1系統，支持高速公路路段脫手式半自動駕駛，可自動完成加速、制動與轉向操作。

2027款英菲尼迪QX65將在田納西州士麥那工廠生產，今年初夏登陸經銷商門店，起售價53990美元，僅比2025款起售價50150美元的QX55略貴。

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