M5 Max版MacBook Pro被曝在AI負載下SSD溫度飆破100℃

蘋果在最新的14英寸和16英寸MacBook Pro上為M5 Pro和M5 Max芯片配備了PCIe 5.0 NVMe固態硬盤，順序讀寫帶寬最高可達約14.5GB/s，宣稱能帶來最高兩倍的性能提升。 然而這種性能升級似乎伴隨著嚴重的發熱問題：有用戶在Reddit上反饋，在運行AI等高負載任務時，新款MacBook Pro的SSD溫度竟然突破了100攝氏度，成為整機性能的關鍵限制因素。

這位自稱“M5_Maxxx”的M5 Max版MacBook Pro用戶表示，真正觸發性能瓶頸的不是SoC本身，而是SSD控制器的過熱，而非具體的NAND閃存顆粒。 他分享的監控截圖顯示，在AI工作負載下，SSD控制器溫度飆升至約106攝氏度，而同類場景下M3 Max機型上的相應控制器溫度則被認為不會接近這一水平，通常保持在30攝氏度以下。 從截圖中還能看到，M5 Max的CPU和GPU溫度尚未觸及100攝氏度，整機的降頻更像是被SSD熱狀態“拖累”。

這份“極端讀數”在Reddit社區引發了激烈討論，一部分評論認為這再次暴露出蘋果在高端MacBook Pro散熱設計上的保守甚至不足。 也有人質疑讀數的準確性，指出用于監控的TG Pro軟件可能無法對PCIe 5.0 SSD控制器給出完全可靠的溫度數據，呼吁使用更多第三方工具交叉驗證。 報道也提到，在一臺搭載三星990 PRO的MSI Vector 16 HX游戲本上，SSD在游戲負載下最高約為75攝氏度，顯著低于這臺M5 Max MacBook Pro中所記錄的數字，這讓外界更愿意相信用戶關于散熱設計存在缺陷的說法，但仍希望有更多獨立測量來佐證。

面對高溫，一些網友提出了“土辦法”，例如在NAND顆粒上覆蓋導熱膠墊，把熱量直接傳導至機身底部金屬蓋板，從而緩解控制器局部溫度。 但這種做法可能導致機身底部在高負載時變得更加灼熱，明顯影響腿上使用的舒適度，因此爭議不小。 目前，該名Reddit用戶尚未透露他的M5 Max是安裝在14英寸機型還是16英寸機型上，這也為分析留下了變量。

報道同時回顧了M系列芯片在緊湊機身中長期存在的散熱壓力：此前測試顯示，同為M5代，新款14英寸M5 Pro MacBook Pro在激烈負載下較難持續發揮性能，而16英寸版本僅憑多出三個核心與更大的散熱空間，就能實現約30%的性能領先。 與之對比，M5 Max雖宣稱在長時間負載下比M4 Max更易維持性能，芯片本身還能保持略低的核心溫度，但整體機身在用戶體驗中仍被形容為“燙得不舒服”。

在性能、能效和厚度之間持續壓榨空間的策略，如今似乎已經延伸到了存儲子系統：PCIe 5.0帶來的高帶寬，讓SSD控制器在AI等數據密集型負載下走到了熱設計的邊緣。 報道最后指出，如果蘋果計劃在后續的OLED屏M6 MacBook Pro上繼續把性能往上推，那一套經過“徹底重做”的散熱系統，恐怕已經不再只是錦上添花，而是維持旗艦體驗的必要前提。