國產摩托創造歷史！張雪機車碾壓杜卡迪、雅馬哈 拿下WSBK分站賽冠軍

快科技3月29日消息，日前，世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站落幕。

國產摩企張雪機車廠隊車手Valentin Debise駕駛張雪820RR-RS賽車，在第一回合正賽中以近4秒的絕對優勢奪冠。

打破杜卡迪、雅馬哈等國際豪強對WSBK中量級組別的長期壟斷，實現中國摩托車制造商在WSBK頂級賽事的歷史性突破。

本場比賽，53號賽車從第二發車位起步，全程展現碾壓級統治力，前10圈便建立超2秒領先優勢，最后五圈將差距擴大至3.5秒以上，最終以絕對優勢沖線。

奪冠車型為張雪820RR-RS，是張雪旗艦車型820RR的頂配賽道版本。

作為參考，標準版820RR搭載818.8cc直列三缸水冷發動機，最大馬力135匹，峰值扭矩85N·m，零百加速僅需2.81秒，極速可達280km/h，售價43800元。

820RR-R為升級性能版，動力進一步壓榨至145匹，車身輕量化下降至186kg，且用料全面升級，鈦合金氣門、倍耐力V4輪胎、鍛造CNC輪轂等，售價61980元。

至于張雪820RR-RS，為該系列的賽道版本，具體發售信息暫未公布。

有博主指出，這是中國摩托工業里程碑式勝利，從澳大利亞站首秀第14名，到葡萄牙站登頂，張雪機車僅用1個月便完成逆襲。

此次奪冠不僅是張雪機車的榮耀，更標志國產大排量摩托正式躋身世界一流陣營，徹底改寫“中國造不出頂級賽車”的偏見。

據了解，WSBK全稱世界超級摩托車錦標賽，由國際摩托車聯合會（FIM）于1988年正式批準創立，是全球頂級摩托車賽事之一，與MotoGP并稱為世界兩大摩托車頂級賽事。

賽事的核心特點是參賽車型基于量產摩托車進行有限改裝，更貼近民用車型技術，因此也被稱為“賽道上的車展”。

WSBK賽事采用分站制，2026賽季共設12站比賽，每站包含自由練習、桿位賽、超級桿位賽及兩回合正賽，積分將決定車手、車隊和廠商年度總冠軍頭銜。

目前賽事主要分為四個組別，分別是代表頂級水平的SBK公升組、張雪機車此次奪冠的SSP中量組、2026年新增的SPB組別（取代原SSP300入門組）以及專為女性車手設立的WCR女子組，各組別針對賽車排量、改裝范圍有明確規定。

自創立以來，WSBK長期被杜卡迪、雅馬哈、寶馬、川崎等國際豪強壟斷，杜卡迪、喬納森·雷亞等曾長期占據賽事統治地位，此次張雪機車在SSP組別奪冠，打破了國際品牌的長期壟斷，成為中國摩托工業在該賽事中的歷史性突破。