北京
豐田終于想通了。
3月29日，廣汽豐田鉑智7正式上市。這是豐田首款搭載鴻蒙座艙的純電轎車，同時(shí)用上了Momenta智駕和小米車載生態(tài)——相當(dāng)于把華為、小米、豐田三家攢進(jìn)了一臺(tái)車?yán)铩Ｏ迺r(shí)補(bǔ)貼價(jià)14.78萬元起，頂配激光雷達(dá)版不到20萬。
這個(gè)價(jià)格什么概念？以前買合資中大型純電轎車，激光雷達(dá)和雙腔空懸是選裝清單里的"刺客"，現(xiàn)在鉑智7直接打包下放。5款配置里，600km續(xù)航入門版14.78萬，710km頂配帶激光雷達(dá)19.98萬，中間還塞了各種組合。
豐田這次在電池上押了重注。官方承諾：2年或5萬公里內(nèi)衰減超10%、6年或10萬公里內(nèi)超20%、8年或15萬公里內(nèi)超25%，直接免費(fèi)換新。空氣彈簧也給到10年/30萬公里質(zhì)保，兩倍于行業(yè)平均。這種"兜底"姿態(tài)，像極了怕你不放心的二手房中介——合同寫清楚，出事我認(rèn)。
產(chǎn)品層面，車長5130mm，軸距3020mm，是豐田史上最寬的純電轎車。鴻蒙座艙5、一碰傳、星閃鑰匙、米家App后續(xù)上車，甚至預(yù)留了小米磁吸藍(lán)牙按鍵的接口。智駕用Momenta R6大模型，城市NOA、記憶泊車、透明底盤配齊，27個(gè)傳感器環(huán)視。
有個(gè)細(xì)節(jié)值得玩味：發(fā)布會(huì)上廣汽豐田說自己是"最懂車的全球大廠，也是最懂科技的中國伙伴"。這話聽著像相親時(shí)的自我介紹——既要強(qiáng)調(diào)原生優(yōu)勢，又怕被嫌不夠本地化。
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