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      中東鋁業(yè)遭重創(chuàng),全球供應(yīng)鏈的“心臟”被打了一拳

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      3月28日,一個本該平靜的周六深夜,中東最大的鋁業(yè)制造商阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)(EGA)發(fā)布了一份震動全球大宗商品市場的聲明:其位于阿布扎比哈里發(fā)經(jīng)濟區(qū)的核心生產(chǎn)基地,遭到了伊朗導(dǎo)彈與無人機的襲擊,遭受“重大損害” 。

      這不是一次簡單的誤炸。就在此前一天,伊朗境內(nèi)的鋼鐵廠和“黃餅”工廠剛遭遇襲擊,德黑蘭方面早已放話,要將“地區(qū)內(nèi)與美以有關(guān)聯(lián)的工業(yè)企業(yè)”列為合法打擊目標 。當報復(fù)的炮火落在全球最重要的工業(yè)金屬生產(chǎn)基地上時,我們看到的不僅是地緣政治的硝煙,更是全球制造業(yè)成本曲線的劇烈顫抖。



      波斯灣的“鋁瓶子口”

      在討論油價的時候,大家都知道霍爾木茲海峽是“油閥”。但很多人沒意識到,這里同樣是鋁工業(yè)的“主動脈”。

      根據(jù)海灣鋁業(yè)委員會的數(shù)據(jù),海灣地區(qū)(主要是阿聯(lián)酋、巴林、卡塔爾、沙特)的鋁產(chǎn)量占全球初級鋁供應(yīng)的近10%,日產(chǎn)約1.78萬噸,年產(chǎn)量高達650萬噸 。這其中,超過60%——將近380萬噸——要經(jīng)過霍爾木茲海峽運往亞洲、歐洲和美國 。

      但在過去一個月,隨著美以伊戰(zhàn)事爆發(fā),這條水上通道實質(zhì)上已經(jīng)停擺。船運保險飆升至天價,船東不敢走,買家不敢要。后果是殘酷的:卡塔爾的Qatalum鋁廠(年產(chǎn)能約70萬噸)因天然氣供應(yīng)中斷被迫全面停產(chǎn),挪威海德魯警告重啟需要6到12個月,且面臨永久性產(chǎn)能損失的風險 ;巴林鋁業(yè)(Alba),全球最大的單體鋁冶煉廠,宣布遭遇不可抗力,開始分階段關(guān)停部分產(chǎn)能 。

      而周六EGA遇襲,則把這場危機從“物流梗阻”升級為了“產(chǎn)能直接摧毀”。EGA的Al Taweelah冶煉廠去年生產(chǎn)了160萬噸鑄鋁,相當于全球每25噸鋁中就有1噸產(chǎn)自這里 。更致命的是,襲擊不僅炸了冶煉廠,還波及了旁邊的氧化鋁精煉廠——原材料供應(yīng)也沒了 。這種“一鍋端”的打法,讓復(fù)產(chǎn)變得遙遙無期。

      反常的一幕:減產(chǎn)了,價卻崩了?

      這似乎是一個簡單的經(jīng)濟學(xué)故事:供給大幅減少,價格暴漲。

      然而,市場在3月19日給所有篤信常識的人上了一課。當天,倫敦金屬交易所鋁價單日暴跌超8%,創(chuàng)下2018年以來的最大跌幅,價格從高位迅速跳水 。這一幕太反常了:明明中東正在大動干戈,明明幾百萬噸產(chǎn)能岌岌可危,為什么鋁價反而撐不住了?

      表面看是資金避險,但根子在于結(jié)構(gòu)性矛盾。

      一方面,中國作為全球最大的鋁生產(chǎn)國(占全球60%),此刻正面臨“幸福的煩惱”。國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能已逼近4500萬噸的政策紅線,社會庫存高達131萬噸,刷新近三年同期高位,倉庫都快堆不下了 。國內(nèi)不缺鋁,甚至有點脹庫,這就堵死了鋁價無上限上漲的空間。

      另一方面,市場開始算“政治賬”。當油價因為中東戰(zhàn)事飆升至讓各國央行頭疼的地步時,市場開始交易“衰退邏輯”。如果全球經(jīng)濟被高油價拖垮,工業(yè)需求將大幅萎縮,現(xiàn)在的“缺鋁”就會變成明天的“剩鋁”。

      于是我們看到了一個詭異的畫面:一邊是中東工廠在導(dǎo)彈下化為廢墟,一邊是期貨價格在恐慌中跳水。這種撕裂感,恰恰是目前全球宏觀經(jīng)濟的真實寫照——地緣政治在撕裂供給,而宏觀經(jīng)濟周期在絞殺需求。

      中東鋁業(yè)回不去了

      在我看來,無論這場沖突何時結(jié)束,中東鋁業(yè)的黃金時代都回不去了。

      過去幾十年,中東憑借每度電僅0.032美元的超低能源成本,硬生生在沙漠里建起了占全球近一成的鋁業(yè)帝國 。鋁是“凝固的電”,誰能拿到便宜的電,誰就掌握了話語權(quán)。

      但現(xiàn)在,兩大支柱都松動了。

      第一是能源安全。卡塔爾Qatalum的停產(chǎn)是因為天然氣斷了供。即便明天停火,液化天然氣(LNG)的供應(yīng)體系還能恢復(fù)如初嗎?經(jīng)歷過這一次,歐洲和亞洲的買家還敢把關(guān)鍵的鋁供應(yīng)鏈全部押注在霍爾木茲海峽以東嗎?

      第二是物理安全。當工業(yè)區(qū)變成軍事打擊目標,當“美國背景”成為被攻擊的理由,中東鋁業(yè)的“避險屬性”蕩然無存。即便EGA現(xiàn)在利用海外庫存勉強維持客戶關(guān)系,但投資者和下游企業(yè)一定會尋求多元化供應(yīng)。這次襲擊相當于給所有全球采購商敲響了警鐘:把雞蛋放在一個籃子里,這個籃子還有可能被導(dǎo)彈擊中。

      高盛已經(jīng)發(fā)出警告,大宗商品價格上漲將對全球經(jīng)濟構(gòu)成壓力 。而華泰證券的測算更為嚴酷:如果這種擾動持續(xù)6個月以上,能源中樞價格的抬升將導(dǎo)致電解鋁減產(chǎn)風險從中東擴散到歐洲,鋁價上行空間將被進一步打開 。

      對于普通人來說,鋁價的漲跌可能只是體現(xiàn)在家電、汽車或門窗的價格標簽上。但對于全球制造業(yè)而言,中東鋁業(yè)這9%的缺口,意味著成本中樞的永久性抬升。當廉價的“波斯灣鋁”成為歷史,我們迎來的不僅是一輪漲價潮,更是一個舊秩序被打破、新秩序充滿不確定性的時代。

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