美莫非已喪失學習能力？伊朗摧毀美預警機，戰爭下還敢緊密停機？

如果說冷戰時期的美蘇兩國是輪流刷新人類社會的認知上限，那么當下的美俄兩國就是輪流刷新人類對大國定義的認知下限。俄烏沖突中，俄羅斯的表現可以說糟糕透頂，讓世界質疑俄羅斯是否還有資格被稱之為上三常，俄海軍黑海艦隊幾乎成為了一個玩笑。

問題是美伊沖突中，美國的表現更糟糕。每當感覺俄羅斯很拉的時候，美國總會在同一領域拉一坨更大的，用實際行動表示美俄兩國那真的是針鋒相對的臭棋簍子，表示俄羅斯還真有資格……美軍的戰備意識已經弱到了不如烏克蘭的地步，在中東躺平挨炸，以至于3月27日時，美國損失了僅有16架預警機中的一架！

3月13日、3月20日、3月23日、3月27日、伊朗都曾發動針對沙特蘇丹王子空軍基地的襲擊。3月13日的襲擊導致5架停在該基地的美軍KC-135加油機受損，3月27日的襲擊又導致一架E-3預警機完全被摧毀，三架KC-135被摧毀，似乎還有兩架EC-130H電子戰飛機受傷。

并且，26年3月的衛星圖赫然顯示，蘇丹王子空軍基地的美國加油機停得很規整，愣是停了6排，以至于伊朗在3月27日襲擊該基地時從容摧毀/重傷了至少三架KC-135加油機在內的一連串飛機。再想想戰爭爆發之初就毀于戰火的鋪路爪和薩德，沒少被伊朗紅外防空彈偷襲的F-15、F-16、F-18、F-35，真的不得不說一句，美國的表現太糟糕了。

在美伊沖突中，美國和以色列是本輪沖突中的強勢方，伊朗是弱勢方，正如俄烏沖突中俄羅斯是強勢方，烏克蘭是弱勢方一樣。沖突中的強勢方總是會在戰場上占據更多的主動權，弱勢方大多數只能被動防守。所以伊朗的損失勢必會很大，就如烏克蘭在俄烏沖突損失很大一樣。

但是在美伊沖突的第1個月美國的損失，遠遠大于俄烏沖突第1個月中俄羅斯的損失。沖突爆發才多久啊，美國就被干掉預警機了？

俄羅斯只有8架A-50U預警機的數量確實很慘，以至于當A-50被擊落時，可以說全世界一片群嘲，問題是美國也只有16架E-3G預警機，且沖突爆發才一個月，美國就損失預警機了，俄羅斯都沒這么慘啊！

可以肯定，伊朗的本次襲擊又是無人機和彈道導彈一塊上，無人機吸引火力，消耗防空導彈儲備，彈道導彈承擔主攻手。并且伊朗在襲擊蘇丹王子空軍基地時很可能派出了具備偵察能力的無人機混在自殺式無人機機群中，以承擔末端引導。精確引導彈道導彈攻擊E-3望樓預警機的雷達部分，否則真的打不了這么準。

問題是當下是2026年的3月，而不是2022年的2月，2022年2月時，全世界都不知道如何應對無人機，導致戰爭爆發之初，俄羅斯的坦克部隊那就一個損失慘重。但隨著矛盾對抗，俄羅斯也是快速汲取經驗教訓，進行針對性的強化。坦克普遍加上了涼亭，為了應對無人機，帶掃雷滾的坦克和掃雷車得讓自己變成真鐵王八。

烏克蘭無人機以及北約援烏巡航導彈，隔三差五就能看到俄羅斯機場遇襲的消息，讓俄羅斯空軍苦不堪言，為了盡可能的降低戰機的損毀率，俄羅斯用上了地面噴涂假目標、充氣模型誘餌等方式。

為了盡可能增加烏克蘭無人機的識別與鎖定難度，俄羅斯選擇在戰機上堆輪胎的方式來破壞戰機的輪廓。甚至于俄羅斯還防著烏克蘭將已確定假目標識別為非攻擊對象，還專門在假目標上停飛機。從而進一步增加識別難度。

停飛機的時候，那自然是能停多松散就停多松散；能散開盡量散開；能避免被一下帶走，就盡量避免被一下帶走。以至于當下的俄烏雙方機場，你先甭管飛機有多少，起碼打眼一看，看著像飛機的東西有一群。看著不像飛機的不一定不是飛機，看著是飛機的也不一定是飛機，極大的增加了雙方無人機的辨別難度。

直接把飛機停跑道上，這不就是單純的不敢停一起嗎？

美國是怎么做的，蘇丹王子空軍基地的加油機是緊密停放。以至于一個加油機著火能點燃附近一群加油機，并且導彈爆炸時的碎片還能順便擊傷附近的加油機，從而造成更大的毀傷，癱瘓更多的飛機。

現在一點都不夸張的說，當下伊朗對美國的戰果都已經到了超乎伊朗自身想象的地步。美國這真的是拉完了，在戰場上的表現還不如俄羅斯呢。屬實是，當俄羅斯在俄烏戰場拉了一泡大的同時，美國在美伊手中拉了一泡更大的。

并且現階段也不能用俄烏沖突第1個月中俄羅斯陸軍損傷慘重來強調俄羅斯打的不好，畢竟美國還沒派陸軍！當美國都不敢派陸軍和海軍陸戰隊的同時，不也意味著美國自己都沒底嗎？可以說如果美國真的敢強登哈爾克島的，那么哈爾克島上的美軍就能同時體驗到亞速鋼鐵廠烏軍和蛇島俄軍的痛苦。

美國在戰場上的表現真的太糟糕了，俄烏兩國在戰場上總結的經驗教訓有一大群，中國、印度，朝鮮都拿著小本本擱那抄，琢磨如何進一步發揚光大，以及如何反制？結果美國他愣是一點沒學啊，這過分了吧？