定了！2026高速手機(jī)綁車(chē)牌通行，全年24天免費(fèi)，車(chē)主有福了

過(guò)節(jié)開(kāi)車(chē)上高速堵在收費(fèi)站，等半天還經(jīng)常遇到設(shè)備掃不出來(lái)，這煩惱多少車(chē)主都碰上過(guò)。很多人沒(méi)裝ETC，節(jié)假日排隊(duì)繳費(fèi)能磨掉個(gè)把小時(shí)；身上要是裝了ETC，有時(shí)候還來(lái)個(gè)卡沒(méi)電或識(shí)別不靈，搞得人上頭。加上不少人每到免費(fèi)時(shí)段，總怕計(jì)費(fèi)出錯(cuò)遭到誤扣費(fèi)，這些小麻煩一直在影響著高速出行的心情。

事兒很快有大變化。2026年，交通運(yùn)輸部門(mén)下定決心做了徹底調(diào)整，專(zhuān)門(mén)針對(duì)跑高速時(shí)各種卡脖子的小問(wèn)題推出新規(guī)。有兩項(xiàng)舉措，估計(jì)會(huì)讓各路司機(jī)都覺(jué)得松一口氣。

第一條就很實(shí)在——2026年四大法定節(jié)假日，全國(guó)高速共24天免費(fèi)開(kāi)放，只要是7座及以下非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)都適用。包含春節(jié)放9天（2月15日0:00—2月23日24:00），清明節(jié)3天，勞動(dòng)節(jié)5天，國(guó)慶節(jié)7天。政策說(shuō)得明明白白，節(jié)假日免費(fèi)以出高速口的時(shí)間為準(zhǔn)，跟入高速口時(shí)間沒(méi)關(guān)系。以后誰(shuí)再糾結(jié)免費(fèi)到底是進(jìn)高速還是出高速算，直接出示官方規(guī)則就行。

政策執(zhí)行范圍全國(guó)統(tǒng)一，沒(méi)有“地方不給”、“只免費(fèi)部分路段”這類(lèi)神操作，也不存在各種捆綁和隱藏套路。交通部門(mén)多次強(qiáng)調(diào)，這種重大節(jié)假日的免費(fèi)舉措，不會(huì)輕易變，在未來(lái)幾年都維持穩(wěn)定。

一年24天免費(fèi)，聽(tīng)起來(lái)可能就那樣，但要是真打算帶家人跨省跑一趟，能省下不少錢(qián)。比如一般500公里的往返，高速費(fèi)能有五百塊，碰上長(zhǎng)假走上兩三次，一年能線(xiàn)頭上省千元。對(duì)于經(jīng)常奔波的貨車(chē)司機(jī)或者通勤黨，每年這樣多省下來(lái)的成本也是相當(dāng)可觀(guān)。

很多車(chē)主平時(shí)還因?yàn)橛洸蛔∶赓M(fèi)具體時(shí)間，老擔(dān)心會(huì)被系統(tǒng)“算計(jì)”，這次新規(guī)也直接把具體時(shí)段精確到小時(shí)，大家都可以提前規(guī)劃，避免因?yàn)橄赂咚偻砹藥追昼娋吞土巳痰腻X(qián)。比如國(guó)慶最后一天晚23:30還沒(méi)下高速，距離出口30公里，最后被全程計(jì)費(fèi)，得虧好幾百。官方建議，遇到類(lèi)似情況提前下站再上，就按后面那一小段計(jì)費(fèi)，挺實(shí)用。

第二條新措施，可以說(shuō)是真正把科技用在了咱切身需求上——高速手機(jī)無(wú)感通行來(lái)了。過(guò)去整ETC，跑銀行、買(mǎi)設(shè)備、換車(chē)換號(hào)轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，碰上設(shè)備故障、扣費(fèi)異常維權(quán)都折騰死人。這回完全不用裝設(shè)備，手機(jī)綁一下車(chē)牌就能全國(guó)跑，通行效率和ETC一模一樣。

綁定車(chē)牌全程操作簡(jiǎn)單，就用微信、支付寶或官方指定小程序，輸入車(chē)牌、車(chē)架號(hào)、實(shí)名認(rèn)證，點(diǎn)幾下就能用，三分鐘不到搞定。支付直接走微信錢(qián)包、支付寶余額或儲(chǔ)蓄卡，不支持信用卡，也沒(méi)什么預(yù)授權(quán)套路。綁定、解除全部免費(fèi)，沒(méi)有代辦，官方渠道直接開(kāi)通，不用擔(dān)心被騙。官方還特意說(shuō)了，第三方如果收費(fèi)可以直接舉報(bào)，絕不會(huì)有亂七八糟的費(fèi)用。

這個(gè)“無(wú)感通行”技術(shù)特別扎實(shí)，三層保險(xiǎn)，高清車(chē)牌識(shí)別、北斗定位、門(mén)架微波感應(yīng)聯(lián)合上陣，定位誤差不到一米。不管是手機(jī)沒(méi)信號(hào)、沒(méi)電，車(chē)輛上高速開(kāi)始系統(tǒng)自動(dòng)記錄，下高速連停車(chē)都不要，直接扣費(fèi)，賬單24小時(shí)推送，欠費(fèi)也能24小時(shí)補(bǔ)交，通行效率提升不少。實(shí)測(cè)單車(chē)通過(guò)僅2秒，比傳統(tǒng)人工窗口縮短80%，比原有ETC還快30%，節(jié)假日遇到堵車(chē)的機(jī)會(huì)瞬間少了很多，確實(shí)解放雙手。

已經(jīng)裝了ETC？不用擔(dān)心。新政策支持兩種方式并行，原來(lái)的ETC卡可以繼續(xù)使用，享受95折照樣不變。誰(shuí)習(xí)慣什么用什么，不存在被強(qiáng)制“換代”。更不會(huì)強(qiáng)行漲價(jià)，各項(xiàng)基礎(chǔ)費(fèi)率、里程、節(jié)假日優(yōu)惠都原樣照舊，不加收保險(xiǎn)、維護(hù)等五花八門(mén)的雜費(fèi)。

有些人老覺(jué)得新政會(huì)搞“割韭菜”，比如什么“只免部分路段、免里程上限”這類(lèi)傳聞，其實(shí)都是謠言。交通部門(mén)口風(fēng)很緊，2026年底前，全國(guó)范圍都統(tǒng)一推行新政，所有7座以下自用小車(chē)都能用，根本沒(méi)什么地區(qū)門(mén)檻。

車(chē)主日常用起來(lái)省心得很，再也不用被動(dòng)去搞一堆復(fù)雜的注銷(xiāo)、解綁、切換。就算后續(xù)車(chē)輛過(guò)戶(hù)、車(chē)牌或手機(jī)號(hào)有變化，自己手動(dòng)更新信息，不會(huì)影響正常通行和扣費(fèi)。

如果碰上扣費(fèi)異常、車(chē)牌識(shí)別失敗、重復(fù)收費(fèi)，直接在官方小程序賬單申訴，基本3天內(nèi)能搞定。所有的賬單明細(xì)、通行細(xì)節(jié)都能查，大家不用怕黑箱操作。碰到平臺(tái)騙錢(qián)，也能依規(guī)舉報(bào)。

這些調(diào)整說(shuō)白了是民生利好。四大假期里的免費(fèi)，覆蓋返鄉(xiāng)、旅游、探親各種高峰出行，給家庭省下一筆不小的花銷(xiāo)，還讓長(zhǎng)途通勤、貨運(yùn)司機(jī)實(shí)打?qū)崪p負(fù)。技術(shù)升級(jí)不用再裝設(shè)備，愛(ài)怎么綁定怎么用，徹底消滅了排隊(duì)、掃碼、充設(shè)備的各種毛病，讓出行效率和舒適度都提升了。

更讓人放心的是，新規(guī)對(duì)“一分不漲價(jià)”、“不淘汰ETC”“免費(fèi)天數(shù)不縮水”“開(kāi)通全流程免費(fèi)”四條底線(xiàn)卡得死死的。有誰(shuí)敢借著升級(jí)亂收費(fèi)，直接被嚴(yán)查。全國(guó)所有細(xì)則都是統(tǒng)一公開(kāi)，真是把車(chē)主利益放在前頭。

最后，省心出行還是要大家自己規(guī)劃。節(jié)假日前后，務(wù)必提前看好免費(fèi)時(shí)間節(jié)點(diǎn)——提前下高速、錯(cuò)峰出發(fā)，避開(kāi)夜間出口堵車(chē)高峰，合理安排行程，真正把新政福利用滿(mǎn)用好。有條件的，直接提前綁定車(chē)牌，避免節(jié)日當(dāng)天人從眾。

總的來(lái)說(shuō)，手機(jī)無(wú)感通行和節(jié)假日24天免費(fèi)，是真的繞開(kāi)了老掉牙的操作難題，又貼心又便利，既省錢(qián)也省時(shí)間。等到2026年，這些政策落地，估計(jì)以后再也沒(méi)人會(huì)抱怨跑高速心累了。

你還有遇到什么高速繳費(fèi)的奇葩經(jīng)歷？或是對(duì)新政策有什么建議，也可以直接留言聊聊，說(shuō)不定真能幫到身邊的朋友。