北京
吉利銀河今天放了個數字：星愿累計交付破60萬輛。
這車2024年10月才上市，滿打滿算18個月。平均下來每個月要賣3萬多臺，放在A0級純電小車里，這個速度相當于便利店開在了地鐵口——位置對了，客流自己找上門。
星愿的打法挺有意思。車長4米1出頭，軸距2650mm，后備箱375L還帶個70L前備箱。這個尺寸放在城市里，停車難度和裝載能力是個不錯的平衡點，就像雙肩包——看著不大，實際能塞。
配置上沒搞"刀法"。14.6英寸中控屏配魅族Flyme Auto，540°全景影像帶底盤透視，50W無線快充，6氣囊。6.88萬的起售價，把這些打包進去，相當于快餐店把可樂薯條漢堡全塞進了9塊9套餐。
動力和續航比較務實。后置單電機，58kW和85kW兩檔，續航310km或410km。沒堆大電池，而是用寧德電芯加液冷溫控，成本控在刀刃上。
官方說它是2025年全品類銷量冠軍。這個"全品類"的定語值得琢磨——不是純電，不是小車，是全品類。意味著它跑贏了比它貴的、比它大的、比它配置高的。
有個細節：2026款上市指導價6.88萬起，限時權益價壓到6.58萬。價格錨定在了"比五菱貴一點，比海豚便宜一截"的縫隙里。這個縫隙，恰好是很多人買第一臺純電車的預算舒適區。
60萬輛里，有多少是家庭第二臺車，有多少是年輕人的第一臺車，吉利沒細說。但銷售端有個現象：不少客戶是看了實車的儲物空間后下的單——前備箱能放下登機箱，這個場景說服了很多原本猶豫的人。
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