北京
建設過程中，項目團隊引入“數字孿生”建造系統，自主研發“智能監測系統”。中鐵三局供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）近日，在西十高鐵西安東站建設現場，中鐵三局一支由18名共青團員組成、隊員平均年齡27歲的“工匠”青年突擊隊，正承擔著這座特大型綜合交通樞紐的技術攻堅任務。
這支青年突擊隊面對灞臨路遷改、西康鐵路便線建設等難點，通過資源統籌與施工方案動態優化，相繼攻克承軌層大截面施工、高大模板支護、超長結構裂縫控制等技術難關。從首座箱涵澆筑到首根試樁成功，從7天內完成首次道路改移到40天開挖轉運80萬方土方，西康便線貫通目標提前實現。
技術創新是這支團隊的鮮明特征。他們引入“數字孿生”建造系統，自主研發“智能監測系統”，并首次在房建領域應用智能張拉壓漿一體臺車，成功破解混凝土裂縫等8項施工難題，實現混凝土從拌合到養護的全過程動態調控，以及大跨度預應力箱梁施工的精準控制。這種“智造”與“質造”的融合路徑，為特大型樞紐工程提供了可借鑒的技術方案。西安東站集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體，建筑總規模39.4萬平方米，建成后將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。
來源：中國青年報客戶端
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