差價僅4900元，官降7萬的本田冠道對比昂科威Plus，該怎么選？

提及大幅度降價，很多人首先會想到美系車，想想也不難理解，一直以來，像上汽通用旗下的別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌的主銷車型都有著可觀的優惠幅度。

就比如別克昂科威Plus，入門版車型的起售價高達22.99萬元，如今在終端市場上給出了16.49萬元的“一口價”，也正是因為價格的原因，讓這臺車在過去的一年里平均月銷量超過了1萬輛，成為了整個美系車陣容里為數不多的走量車款。

不過嘞，隨著車市價格戰的持續，大幅優惠也不再是美系車的專屬，與別克昂科威Plus同為中型SUV的本田冠道如今也喊出了16.98萬元起售的“一口價”，僅比昂科威Plus貴出了4900元。兩車定位相仿，尺寸以及座椅布局也差不太多，今天咱們就來說說看，20萬左右的預算，本田冠道和別克昂科威Plus之間應該怎么選呢？

先說外觀，兩臺車都采用了經典的燃油車設計風格，像大尺寸中網、傳統樣式門把手甚至是車頭的霧燈都與當下的新能源汽車截然不同，但這并不意味著兩車的造型落伍，相反，因為尺寸的原因，昂科威Plus以及冠道的外觀看起來依舊大氣，不同的是，冠道的車身更寬，視覺效果上更顯魁梧，而昂科威Plus因為采用了流線型設計，給人的感覺更為時尚一些。

如果說外觀設計上各花入各眼，那么兩車的內飾風格相差還是不少的，從用料的角度來看，作為20萬級別的SUV車型，兩車都采用了大量的皮質包裹，做工和細節都能經得起考究。

但是說到當下年輕消費者比較在意的科技感，昂科威Plus配備了一塊30英寸的6K一體式大屏，車機還內置了高通驍龍8155芯片，并支持語音連續識別、應用商店等功能，反觀本田冠道，全系中控屏尺寸只有10.1英寸，也只有高配車型才配有單區域語音識別和車聯網功能，對比下來更像是一臺“老年機”。

再看尺寸，昂科威Plus的長寬高分別是4822*1883*1695mm，軸距是2833mm，本田冠道的尺寸為4858*1942*1670mm，對應的軸距為2820mm。

單看參數，冠道比昂科威Plus寬出了59mm，其余尺寸兩車的差距其實并不大，實際體驗下來，兩車的第二排空間都能稱得上寬敞（冠道略占優），冠道勝在橫向空間更充裕，第二排地板還是純平設計，空間的體驗感更佳，但它的后排坐墊偏短，對于腿部的支撐不及昂科威Plus，因此單純從乘坐的角度來講，兩車的體驗也在伯仲之間。另外，常規狀態下，冠道的后備廂容積是510L，昂科威Plus是475L。

動力部分，昂科威Plus全系配備了2.0T發動機，最大功率174kW，傳動部分與之匹配的是9AT變速箱，其零百加速8秒（中高配8.1秒），WLTC綜合油耗在7.99-8.37L/100km不等。冠道提供了1.5T和2.0T兩款動力可選，其中1.5T發動機最大功率138kW，搭配的是CVT變速箱，其零百加速時間是10.8秒，WLTC綜合油耗值為7.69/7.75L/100km；2.0T發動機最大功率192kW，傳動部分采用的是9AT變速箱，最快零百加速8.8秒，百公里綜合油耗為8.73/9.14L。

對比下來可以看得出，昂科威Plus標配2.0T發動機顯得更為厚道，加速表現也占據優勢，油耗值則是處于冠道1.5T和2.0T之間，但它需要加注95號汽油，這讓它的經濟性打了折扣。

最后來看配置，就以入門版車型為例，兩車同時配備了多種駕駛模式、前排無鑰匙進入、遠程啟動、外后視鏡鎖車自動折疊、真皮方向盤、前排座椅電動調節以及自動空調等配置。

本田冠道這邊多出了19英寸輪轂、后排獨立空調、ETC裝置、全車多層隔音玻璃（昂科威Plus只有前排）、可變轉向比等功能。而別克昂科威Plus則是配有前/后排頭部氣囊、內置行車記錄儀、360度全景影像、L2級輔助駕駛、電動后備廂、車頂行李架、LED大燈、日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光燈、全景天窗、后排側隱私玻璃、外后視鏡加熱、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風、車內氛圍燈等配置。

總體來看，兩臺車的空間都能稱得上寬敞，但細致的對比下來可以看得出，別克昂科威Plus之所以能夠賣得好還是有原因的，該車在配置、動力以及科技感等方面都明顯超越了本田冠道，而留給冠道的只剩下省油、高保值率以及日系車一直以來的口碑了。所以，雖然冠道給出了大幅度的優惠，但想要在銷量端超越別克昂科威Plus并不是件容易得事兒，對此，你會怎么選呢？