騰勢(參數(shù)丨圖片)B5(方程豹豹5的海外叫法)最近在ANCAP(澳洲新車安全評鑒協(xié)會)測試中拿
到了五星評級,但過程有點(diǎn)戲劇性。
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兒童乘員保護(hù)得分率高達(dá)95%,創(chuàng)下該機(jī)構(gòu)歷史最高之一;成人保護(hù)也拿到86%,成績不俗。然而,在“碰撞兼容性”這一項(xiàng)上,它被扣滿了8分——原因挺少見:車身太硬了。
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50km/h正面偏置碰撞中,豹5的乘員艙幾乎沒變形,無明顯潰縮,駕駛員頭頸、大腿保護(hù)全是滿分。但問題出在對向的模擬測試車,直接被撞飛出軌道。
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ANCAP認(rèn)為,這種高剛性的前部結(jié)構(gòu)會給對方車輛乘員帶來更大風(fēng)險,因此扣光了該項(xiàng)分?jǐn)?shù)。
答答點(diǎn)評:保護(hù)自己卻被扣分,這算不算“硬”的代價?對車主來說,車身結(jié)實(shí)當(dāng)然是好事;但從道路安全角度看,碰撞兼容性確實(shí)值得關(guān)注。豹5用硬核實(shí)力樹立安全新標(biāo)桿—夠剛是真夠剛,只是路上碰到它,別的車可能得心里有點(diǎn)數(shù)。
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