河北
騰勢（參數(shù)丨圖片）B5（方程豹豹5的海外叫法）最近在ANCAP（澳洲新車安全評鑒協(xié)會）測試中拿
到了五星評級，但過程有點(diǎn)戲劇性。
兒童乘員保護(hù)得分率高達(dá)95%，創(chuàng)下該機(jī)構(gòu)歷史最高之一；成人保護(hù)也拿到86%，成績不俗。然而，在“碰撞兼容性”這一項(xiàng)上，它被扣滿了8分——原因挺少見：車身太硬了。
50km/h正面偏置碰撞中，豹5的乘員艙幾乎沒變形，無明顯潰縮，駕駛員頭頸、大腿保護(hù)全是滿分。但問題出在對向的模擬測試車，直接被撞飛出軌道。
ANCAP認(rèn)為，這種高剛性的前部結(jié)構(gòu)會給對方車輛乘員帶來更大風(fēng)險，因此扣光了該項(xiàng)分?jǐn)?shù)。
答答點(diǎn)評：保護(hù)自己卻被扣分，這算不算“硬”的代價？對車主來說，車身結(jié)實(shí)當(dāng)然是好事；但從道路安全角度看，碰撞兼容性確實(shí)值得關(guān)注。豹5用硬核實(shí)力樹立安全新標(biāo)桿—夠剛是真夠剛，只是路上碰到它，別的車可能得心里有點(diǎn)數(shù)。
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