“為什么坐同樣的站數，但扣費不一樣？”

“為什么坐同樣的站數，但扣費不一樣？”

“車票月末為啥更便宜？”

“‘大站空車’可以多加幾趟嗎？”

……

悠悠萬事，民生為本

民有所呼，我有所應

本期《市民回音壁》

繼續聚焦市民出行中的疑問和建議

為大家一一解答

01

為什么坐同樣的站數，但扣費不一樣？

成都地鐵線網票價采用“里程計價制”

因此，乘坐站數并非唯一計價依據

實際乘車里程才是關鍵

部分線路雖然站數少

但站間距較大，總里程較長

具體里程和票價可通過

【成都地鐵APP-出行-軌道地圖

選擇起點和終點】查詢

左右滑動，查看里程及票價查詢方式

例如：從天府廣場站到省體育館站

和從海昌路站到麓湖站均為3個站

但前者的里程數約2.67km，票價2元

后者的里程數約4.27km，票價為3元

02

車票為啥在月末時候就會便宜一點？

平時大家使用成都地鐵APP

成都地鐵乘車碼小程序（微信、支付寶）

天府通APP、天府通普通卡等乘車

均享受單程票票價9折優惠

當月乘坐地鐵使用成都地鐵APP

成都地鐵乘車碼小程序（微信、支付寶）

單個平臺計價滿200元后

下次乘車可享6折

超過400元之后，下一次乘車

將恢復基本票價9折優惠

此外，在綠色低碳出行日（每月5日）

或在重污染天氣橙色、紅色預警期間

使用成都地鐵APP、天府通APP

天府通卡乘坐地鐵及有軌電車

均可享受8折優惠

03

成都地鐵現在可以行李寄存了嗎？

為方便游客及市民出行

成都地鐵行李寄存服務將于近期

在東郊記憶站、熊貓大道站

兩大熱門旅游站點試點上線

我們已完成前期市場調研與現場踏勘

后續將結合試點運營情況

在交通樞紐、知名景點、大型醫院

熱門商圈等區域逐步擴大覆蓋范圍

持續完善行李寄存服務體系

一起期待吧~

東郊記憶標志性打卡墻 圖源：東郊記憶

04

“大站空車”可以多加幾趟嗎？

“大站空車”是指在客流高峰時段

調度一列空車直接運行至

客流密集的重點車站投入載客

能有效緩解局部大客流壓力

比如工作日早高峰1號線的

火車南站、倪家橋站

每天都有4-5列空車精準投放

那為什么不多開幾趟？

站臺列車剛開走，PIS屏顯示下一趟列車1分鐘后進站

這是因為高峰時期90%的列車

都在線路上運行

如果過多在線路南段

倪家橋等站點投放空車

會導致線路北段騾馬市、人民北路

天府廣場等站點的乘客候車時間延長

我們會持續根據客流動向

不斷優化調整大站空車投放數量

讓大家乘車更順暢、更舒適

05

地鐵上的廣告聲音有點大，能不能調整一下？

品牌廣告上線后

成都地鐵都會根據乘客反饋情況

聯合品牌方從語音語調

情感表達及音量控制等維度

動態對品牌廣告進行優化升級

我們也將進一步加強

對廣告運營商的管理

嚴格控制和監控語音音量

為廣大市民乘客營造更加良好的出行環境

06

在地鐵上看到求婚的廣告大屏，請問是怎么投放的呢？

自2025年7月起

成都地鐵已開放個人廣告投放通道

您可通過“成都地鐵生活通”微信小程序

線上預約投放

涵蓋生日祝福、紀念日、個人求職

許愿四大板塊

如需了解更多

歡迎致電028-80201675咨詢

期待您的創意點亮地鐵！

民有所呼，我有所應

每一條建議，都是我們改進的方向
每一次回應，都是服務升級的起點
成都地鐵將持續聚焦市民出行的“關鍵事”
用行動回應期待

用溫暖陪伴每一程

撰稿 | 光同學

校對︱廖小川 亦 舟

責編︱蘇 木 陽彥瑾